王金成
- 作品数：5 被引量：31H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 配气正时对汽油机性能影响的研究被引量：6
- 2007年
- 为了改善车用发动机的性能指标,以内燃机仿真软件BOOST为平台,建立了四缸汽油机的工作过程仿真模型,并通过模拟计算研究了进气正时对汽油机充量系数、扭矩和燃油消耗率的影响。研究结果表明,在发动机转速较低时,发动机的充量系数和扭矩随着进气正时的提前有不同程度的提高;而在发动机转速较高时,发动机的充量系数和扭矩会随着进气正时的推迟有不同程度的提高。计算结果为汽油机的改进和优化提供了依据。
- 李云清何鹏王金成
- 关键词：动力机械工程配气正时汽油机模拟计算
- 碳氢燃料在亚临界及超临界状态下的状态方程研究被引量：8
- 2007年
- 利用常用的状态方程VDW EOS、RK EOS、SRK EOS和PR EOS对甲烷、乙烯、甲醇和乙醇在亚临界及超临界状态下的比容进行了理论计算,从而计算出压缩因子。并将理论计算得到的压缩因子与试验结果进行了对比分析,得出了影响状态方程预测精度的几个重要因素。
- 李云清何鹏王金成
- 关键词：碳氢燃料亚临界超临界
- 燃烧室几何形状对柴油机燃烧过程影响的研究被引量：3
- 2008年
- 为研究燃烧室几何形状对柴油机缸内混合气形成状况及燃烧质量的影响。应用CFD软件F ire对三种不同几何形状的燃烧室内的燃烧过程进行了数值模拟,并比较了燃烧室内速度场、燃油浓度场和温度场在不同曲轴转角时的分布情况。计算结果表明燃烧室几何形状会影响缸内的速度场和燃油分布,从而影响混合气的形成、燃烧的进行、温度场的分布和NO的生成。计算结果为柴油机的改进和优化提供了依据。
- 何鹏李云清王金成
- 关键词：柴油机燃烧室燃烧
- 小型汽油机进气系统参数研究被引量：5
- 2008年
- 以发动机循环模拟软件BOOST为平台,建立了小型高速单缸汽油机的仿真模型,并通过实验对模型进行了验证。对不同进气管长度下发动机的工作过程进行了数值计算。当转速较低时,发动机每循环吸入空气量及扭矩随着进气管长度的增加有不同程度的提高;当转速较高时,发动机每循环吸入空气量及扭矩随着进气管长度的增加有不同程度的降低。进气管长度的增加还会使发动机的最大扭矩转速向低速偏移。计算结果为小型汽油机的改进和优化提供了依据。
- 何鹏李云清王宏楠王德福王金成
- 关键词：汽油机进气系统扭矩
- 喷雾锥角对柴油机燃烧过程影响的数值模拟被引量：9
- 2006年
- 柴油机燃烧过程中喷雾内部的物理化学过程非常复杂,传热、蒸发、扩散、流动等物理过程控制着化学反应,影响着火和燃烧过程,进而决定着发动机的动力性、经济性以及排放性能。利用CFD分析软件FIRE对一台直列6缸增压柴油机的喷雾与燃烧过程进行模拟。研究了喷雾锥角对燃烧过程的影响规律以及喷雾锥角对碳烟和NOx生成的影响。
- 李云清王金成李天蕾
- 关键词：柴油机数值模拟喷雾锥角燃烧
