王凤滨 作品数:57 被引量:122 H指数:6 供职机构: 中国汽车技术研究中心 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 动力工程及工程热物理 环境科学与工程 更多>>
国Ⅳ柴油机NO_2及NH_3排放特性试验研究 被引量:12 2010年 在CVS全流采样的发动机台架上,按ESC行驶工况对国Ⅳ柴油机进行测试。通过对比有无DOC+POC和SCR排放后处理装置情况下发动机的NO2和NOx排放特性,对NOx排放中NO2的比例和SCR系统的二次污染物NH3的排放进行了分析。研究结果表明DOC+POC可以使NOx中NO2的比例升高,但对大部分工况下NOx的排放量影响较小;采用SCR系统时NO2的比例比DOC+POC系统要低,还造成NH3的排放,尤其是高负荷工况下更为严重。 高章 刘双喜 颜伏伍 王凤滨关键词:柴油机 NH3 基于全流和部分流稀释采样系统测试柴油发动机排放的相关性分析 重型柴油发动机占发动机的总比例逐年增大,应用范围越来越广泛。目前对于重型柴油发动机的排放测试主要是发动机的台架测试方法,而根据其测试原理的不同可分为全流稀释采样系统和部分流稀释采样系统。
本课题是根据GB17691... 王凤滨关键词:重型柴油机 偏最小二乘法 文献传递 高压共轨柴油机燃用F-T柴油的性能与排放特性试验研究 被引量:6 2014年 研究了高压共轨柴油机分别燃用国Ⅲ柴油、纯F-T柴油和两者混合油共6种燃油时性能和排放特性。进行了外特性和稳态ESC与瞬态ETC排放试验,并对颗粒物中的可溶性有机物(SOF)和多环芳烃(PAHs)两种成分进行了分析。试验结果表明:随着燃料中F-T柴油比例的提高,发动机输出转矩增大,燃油经济性提高;而稳态和瞬态循环下,CO、NOx、颗粒物和颗粒物中的SOF和PAHs均降低。 王凤滨 高俊华 景晓军关键词:高压共轨柴油机 F-T柴油 动力性 燃油经济性 一种基于V-a工况的柴油机车多种排放检测方法的多源数据关联分析方法 本发明请求保护一种基于V‑a工况的柴油机车多种排放检测方法的多源数据关联分析方法,通过获得多源检测数据与工况点群,按照V‑a Bin分类统计得到等效工况点,保留工况权值大于0的等效工况点作为最终的等效工况点,得到的等效工... 冯谦 李孟良 李菁元 秦孔建 曹丽娟 贺可勋 银增辉 王凤滨 王长园 王计广 吕赫 方熙宇 沈姝 刘辰 汪洋 安晓盼文献传递 一种基于多种传感器的车载远程监控终端 本发明请求保护一种基于多种传感器的车载远程监控终端,包括:电源管理模块;GPRS模块;GPS模块;SD卡模块;模拟信号处理模块;数字信号处理模块;通讯模块;硬件看门狗模块;微控制器模块;该终端可以实现车载实时数据采集和监... 冯谦 王凤滨 李孟良 李菁元 王长园 秦孔建 周博雅 银增辉 曹丽娟 贺可勋 王计广 方熙宇 沈姝 李志遥 张超 刘辰文献传递 公交车燃用B5生物柴油的非常规污染物排放特性及对区域大气污染物减排的作用 被引量:3 2018年 为推行区域大气污染联合防治并推广使用B5生物柴油,基于重型底盘测功机,采用C-WTVC循环,对比研究满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油公交车分别燃用国Ⅴ柴油、京Ⅵ柴油和B5生物柴油时的非常规污染物排放特性。结果表明:相比京Ⅵ柴油在采用B5生物柴油后,在不同耐久里程下的所有样车整体上的1,3-C_4H_6排放因子平均降低20.53%;C_6H_6排放因子平均降低7.67%;C_7H_8排放因子平均降低11.22%;HCHO排放因子平均降低14.92%;SO_2排放因子平均降低6.09%。实验证明城市公交车在燃用B5生物柴油后的非常规污染物排放均降低。城市公交车推广使用B5生物柴油可有效净化大气质量,对区域大气污染物减排有着重要意义。 赵哲 马成功 张超 王凤滨 黎苏关键词:公交车 出京试验对国五SCR柴油机性能和排放的影响 基于两台相同的国五SCR柴油机,分别使用国三柴油和国五柴油进行了125小时耐久试验,模拟北京市国五车辆驶出北京后添加较差油品的现象,考察车辆较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前和试验后,均使用国五柴油... 尹超 王凤滨 李腾腾 邱君关键词:DURABILITY ENGINE EMISSION 循环测量工况下汽油车颗粒物排放试验研究 被引量:15 2009年 利用电子低压冲击仪对4辆采用不同技术的国Ⅳ排放汽油车进行了颗粒物分布特性的试验研究。试验按照国Ⅳ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上进行,测量了冷启动下排气中颗粒物的特性分布。试验结果表明:汽油机排气中包含有大量的超细颗粒物,其中以0.02~0.5μm的粒子居多;颗粒物排放主要在NEDC循环的冷启动阶段和加速过程中产生;汽油直接喷射车辆颗粒物数量比气道汽油喷射的高。 王凤滨 包俊江 乔维高 高俊华关键词:汽油车 颗粒物排放 DOC+POC发动机燃用不同基准燃油尾气排放研究 被引量:1 2014年 采用高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ4种不同硫含量的基准燃油,在发动机台架上进行了加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的ESC 13工况测试,并用AVL AMA i60气体分析仪对CO,HC,NOx和PM排放进行测量。研究了不同基准燃油对加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的排放影响,并与原机作了对比。研究结果表明,CO和HC的转化效率与燃油硫含量有很好的相关性,DOC+POC后处理可有效减小CO和HC的排放,稳态循环下国Ⅴ柴油CO和HC的平均转化效率分别为90.6%和86.6%,且随着燃油中含硫量的降低而增大,特别是在高转速大负荷工况。受燃油硫含量影响,DOC+POC后处理装置对高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ3种燃油的PM排放降低不起作用,反而会使PM排放增加,然而对国Ⅴ柴油的PM净化率可达81.8%。 张潇文 王凤滨关键词:柴油机 燃料试验 燃用较差油品对国五SCR柴油机性能和排放影响的试验研究 被引量:4 2014年 对两台相同的国五SCR柴油机,分别燃用国三柴油和国五柴油进行了125h耐久台架试验,以模拟北京市国五车辆驶出北京后较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前后,均使用国五柴油进行了性能和排放试验,作为参照。结果表明:燃用国三柴油对国五柴油机的动力性影响不大;但柴油机的排放劣化程度明显加重。 尹超 王凤滨 李腾腾 邱君关键词:耐久试验 动力性