杨军
- 作品数：8 被引量：40H指数：4
- 供职机构：中北大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 基于ANSYS的装配体的模态分析被引量：12
- 2011年
- 基于有限元思想,运用ANSYS软件建立了轴与轴座的三维模型。采用MPC技术实现了两者的装配,对装配体进行了模态分析,并与粘接和一体化结构的模态分析结果进行了比较。研究结果对复杂装配体的模态分析和动力学分析具有一定的指导意义。
- 杨军吕露王凯常成
- 关键词：有限元ANSYS
- 基于AVL EXCITE Timing Drive的发动机配气凸轮型线优化被引量：1
- 2011年
- 应用AVL EXCITE Timing Drive软件,建立配气机构运动学及动力学模型,对实测的进气凸轮升程曲线进行分析,优化了进气凸轮型线,并使凸轮的丰满系数得到改善,同时减轻气门落座的反跳现象。
- 郭晶帆崔俊杰常成杨军赵鑫
- 关键词：凸轮型线
- 基于ANSYS的轴承座的模态分析被引量：16
- 2011年
- 基于有限元思想,运用ANSYS软件建立了轴承座的三维模型。采用Block Lanczos方法对轴承座结构进行了有限元模态分析,并列出了结构的前4阶固有频率和振型。分析的结果对轴承座的设计优化和动力学分析有一定的指导意义。
- 杨军杨世文王京涛罗鑫源
- 关键词：轴承座有限元模态分析ANSYS
- 螺栓在高温下的蠕变松弛分析被引量：1
- 2011年
- 基于非线性理论,运用ANSYS软件建立了螺栓的一维模型。在温度荷载下进行了螺栓的蠕变分析。研究结果对螺栓的有效应用具有一定的指导意义。
- 王凯杨军常成杨春龙
- 关键词：非线性ANSYS螺栓蠕变分析
- 基于主动悬架控制的车辆行驶平顺性研究
- 车辆悬架系统用来提供车辆的平顺性，悬架动挠度，安全性，确保路面附着性，同时承载底盘和乘员重量。传统的车辆被动悬架由固定的弹簧和阻尼器组成，具有固定的特性，只能储存和消耗能量。而主动悬架可以持续地改变路面激励引起的车身振动...
- 杨军
- 关键词：主动悬架系统汽车行驶平顺性分析
- 文献传递
- 基于ADAMS的双横臂悬架的仿真及优化被引量：5
- 2011年
- 为缩短设计周期、提高产品质量并降低产品开发成本,文中利用ADAMS软件建立汽车双横臂独立悬架模型并进行仿真分析,研究了车轮定位参数随车轮跳动的变化规律,并据此对悬架定位参数进行了优化设计。
- 罗鑫源杨世文杨军王拖连
- 关键词：汽车双横臂悬架优化设计
- 汽车半车主动悬架的最优控制研究
- 2012年
- 本文运用车辆动力学理论,建立了半车四自由度主动悬架系统的动力学模型。同时依据最优控制理论设计了主动悬架最优控制器并进行了Matlb+simulink仿真。研究结果表明采用最优控制的主动悬架比被动悬架具有更好的平顺性。
- 杨军杨世文赵亮
- 关键词：主动悬架最优控制
- 基于HyperMesh的轻型越野车车架有限元分析被引量：6
- 2011年
- 结合某轻型越野车车架的设计过程,建立了车架三维数字化模型,通过HyperMesh对4种工况特别是扭转工况下的结构刚度、模态进行了有限元分析,得到了车架前十阶固有频率,用于指导轻型越野车车架结构设计,提高结构的可靠性。
- 王京涛杨世文李鹏杨军
- 关键词：汽车车架轻型越野车HYPERMESH有限元分析
