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张倩

作品数:4 被引量:18H指数:3
供职机构:长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家道路交通安全科技行动计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇单目视觉
  • 1篇行车
  • 1篇运行车速
  • 1篇三维激光扫描
  • 1篇三维激光扫描...
  • 1篇扫描仪
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇通事
  • 1篇图像
  • 1篇图像传感器
  • 1篇下坡
  • 1篇下坡路段
  • 1篇连续下坡
  • 1篇连续下坡路段
  • 1篇路段
  • 1篇滤波
  • 1篇逻辑
  • 1篇逻辑回归
  • 1篇逻辑回归模型
  • 1篇聚类

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇张倩
  • 3篇魏朗
  • 2篇杨炜
  • 2篇巩建强
  • 2篇陈涛
  • 1篇孙林
  • 1篇刘桂昌
  • 1篇林小凤

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇自动化仪表
  • 1篇计算机工程
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于单目视觉的纵向车间距检测研究被引量:7
2012年
提出了一种在结构化公路上基于单目视觉的纵向车间距的检测方法;利用Hough变换识别两侧车道标识线,确定前方车辆识别区域,检测并跟踪本车道内的前方车辆,在传统的静态单帧图像测距模型的基础上,建立了一种改进的静态单帧图像测距模型,并实现了纵向车间距的测量;实验结果表明,该方法能够实时识别跟踪前方车辆,准确检测纵向车间距,其测量值与真实测量值相比较,误差比较小,测量精度较为准确,完全能够满足实际测距要求,是一种非常有效的纵向车间距检测方法,具有较强的通用性。
杨炜魏朗巩建强张倩
关键词:单目视觉CCD图像传感器HOUGH变换KALMAN滤波
车辆驾驶人事故前操作行为逻辑回归模型被引量:1
2011年
为提高车辆交通安全和妥善处理交通事故,统计分析2 000多起公路交通事故成因及影响车辆驾驶人事故前操作行为的因素。用定序回归方法分析车辆驾驶人事故前操作行为的部分影响因素,建立基于定序回归的多变量逻辑回归模型。结果表明,该模型具有较高的整体显著性,适用于分析车辆驾驶人事故前操作行为。
巩建强张倩杨炜林小凤
关键词:交通事故驾驶人逻辑回归模型
山区高速公路连续下坡路段区间运行车速特征分析被引量:4
2014年
利用K-means聚类分析方法,对山区高速公路各车型进行分类研究,并分析了交通事故数据与区间运行车速的相关性.结果表明:小客车、大中型客车速度特性差异较大,五、六轴货车与二至四轴货车运行速度特征差异明显;超车数、区间运行速度差、区间运行速度变化系数、区间运行速度标准差等参数对于山区高速公路的安全评价具有重要作用.山区高速公路的运行速度特性研究结论,可为运行速度设计方法、公路项目安全性评价、限速方案的制定奠定良好的应用基础.
陈涛孙林张倩魏朗
关键词:交通安全运行车速K-MEANS聚类标准差
三维激光扫描仪分辨率的测试方法被引量:6
2012年
为获取便携式三维激光扫描仪分辨率与扫描范围间的量化关系,以Creaform公司的Handyscan EXAscan扫描仪获取标准块在不同分辨率等级下的点云数据,应用逆向校核软件Geomagic Qualify测试试验数据样本,并采用方差分析和加权平均的统计方法分析样本数据。试验结果显示,EXAscan扫描仪的四级分辨率与扫描范围间均呈线性关系,且拟合度均超过0.979,该测试方法可快速有效地判别三维激光扫描仪的分辨率水平。
陈涛刘桂昌张倩魏朗
关键词:三维激光扫描仪方差分析分辨率
共1页<1>
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