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祖文东

作品数:17 被引量:3H指数:1
供职机构:天津一汽夏利汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 13篇汽车
  • 2篇内饰
  • 2篇汽车仪表
  • 2篇汽车座椅
  • 2篇座椅
  • 2篇轿车
  • 2篇车座
  • 1篇悬置
  • 1篇遗传算法
  • 1篇仪表板
  • 1篇优化设计
  • 1篇整车
  • 1篇扭摆
  • 1篇暖风
  • 1篇汽车方向盘
  • 1篇汽车前大灯
  • 1篇汽车尾灯
  • 1篇汽车仪表板
  • 1篇前大灯
  • 1篇驱动轴

机构

  • 15篇天津一汽夏利...
  • 2篇天津市汽车研...

作者

  • 17篇祖文东
  • 13篇刘建文
  • 13篇张群
  • 11篇杨成刚
  • 11篇王刚
  • 11篇李华
  • 2篇张昆
  • 2篇阮国荣
  • 2篇王致彬
  • 1篇崔新涛
  • 1篇岳金峰
  • 1篇李油成
  • 1篇穆静
  • 1篇臧宏海
  • 1篇王燕

传媒

  • 4篇天津汽车

年份

  • 13篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2001
  • 1篇1999
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车方向盘
王刚张群祖文东刘建文臧宏海李华杨成刚
基于遗传算法的轿车驱动轴减振器优化设计
2008年
驱动轴减振器的动力学参数直接影响其减振效果,文章提出了一种减振器优化设计方法,对驱动轴-减振器系统进行了动力学分析,建立了减振器优化设计数学模型,并对其应用遗传算法进行求解。通过实例验证了该方法的有效性,结果表明,该方法可以在考虑实际约束的基础上对减振器进行优化设计,优化后的减振器可以在较宽的频率范围内减小轿车驱动轴的振动。
祖文东崔新涛
关键词:驱动轴减振器优化设计遗传算法
汽车通道盒
王刚张群祖文东刘建文李华杨成刚
汽车座椅(2)
后视图、仰视图无设计要点,省略后视图、仰视图。
王刚张群祖文东刘建文李华杨成刚张昆
夏利整车动态响应的计算机模拟计算
1999年
在白车身有限元模型的基础上,利用MSC/NASTRAN建立了TJ7100整车动态响应有限元计算模型,以实际路面谱为输入计算出车身上点的响应谱,通过与试验结果对比,证明了所建立模型的正确性,所采用的方法可用于汽车响应评价。
祖文东王燕李精湛
关键词:轿车整车
汽车(2)
仰视图无设计要点,省略仰视图。
王刚张群祖文东刘建文李华杨成刚
发动机动力总成质量参数的扭摆测量方法被引量:3
2001年
介绍了汽车发动机动力总成(包括发动机、离合器和变速箱,下称“动力总成”)质量参数(包括发动机的质量、质心位置和转动惯量)的一种测量方法——扭摆法。这些参数是反动机悬置设计和整车共振协调性研究的必备参数。
祖文东李宏中
关键词:发动机汽车悬置测量方法
关于构建立体式协同研发与设计平台的探索
2008年
PDM(Product Data Management)和CPDM(Collaborative Product Development Management)能够实现对产品数据的全面管理,但不能涵盖从策划到销售整个产品生命周期的所有环节,因此需要引入集成多学科多技术领域的PLM(Product Lifecycle Management)。文章提出了立体式协同研发与设计平台的体系,阐述了PDM、CPDM、PLM及其关系,揭示了立体式协同研发与设计管理平台的技术要点、实施时遇到的问题及解决思路,最终实现多学科多领域集成的PLM。指出立体式协同研发与设计平台的三维均衡发展,能使整个平台体系无缝集成,进而提高产品研发与设计的效率,缩短产品上市时间,为实现信息化真正带动工业化探索可行方案。
祖文东岳金峰
关键词:PDMPLMCAI
汽车后门内饰板
王刚张群祖文东刘建文李华杨成刚
汽车仪表板
后视图、仰视图无设计要点,省略后视图、仰视图。
王刚张群祖文东刘建文李华杨成刚
共2页<12>
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