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王强

作品数:4 被引量:10H指数:2
供职机构:南京工业大学化学化工学院材料化学工程国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇摩擦材料
  • 1篇导热
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇制动
  • 1篇制动方式
  • 1篇制动盘
  • 1篇人造石墨
  • 1篇石墨
  • 1篇树脂
  • 1篇偶联剂
  • 1篇偶联剂改性
  • 1篇热对流
  • 1篇最高温度
  • 1篇温度
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米TIO
  • 1篇纳米TIO2
  • 1篇接触面
  • 1篇接触温度

机构

  • 4篇南京工业大学
  • 4篇常熟钰泰隆摩...
  • 2篇南京林业大学
  • 1篇中核华纬工程...

作者

  • 4篇王强
  • 3篇王昌松
  • 3篇卢巍
  • 2篇穆立文
  • 2篇冯新
  • 2篇史以俊
  • 1篇周柯
  • 1篇姚文俊
  • 1篇陈健
  • 1篇杨昆鹏

传媒

  • 3篇润滑与密封
  • 1篇南京工业大学...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
偶联剂改性人造石墨对摩擦材料摩擦磨损性能的影响被引量:2
2013年
采用硅烷偶联剂KH-550、KH-560和钛酸酯偶联剂NDZ-401对人造石墨进行改性,并采用XD-MSM定速式摩擦试验机和MPX-2000磨损试验机分别考察3种不同偶联剂改性人造石墨对酚醛树脂基摩擦材料摩擦磨损性和速度/压力敏感性的影响,利用扫描电镜分析摩擦表面的形貌。结果表明:与未改性人造石墨相比,偶联剂改性人造石墨可提高摩擦材料的摩擦磨损性能和抗速度/压力敏感性。其中钛酸酯偶联剂NDZ-401改性人造石墨利于提高摩擦材料的摩擦因数稳定性和抗速度/压力敏感性;而硅烷偶联剂KH-560改性人造石墨可以提高摩擦材料抗磨损性能。
王强卢巍杨昆鹏姚文俊史以俊王昌松
关键词:人造石墨偶联剂摩擦材料
传统摩擦材料引入导热层对接触面温度的影响被引量:1
2014年
在传统摩擦材料中引入导热层,在保证制动效果的前提下,既降低了材料的摩擦热,又提高了材料的性能。采用MPX-2000型磨损试验机和有限元模拟考察双层摩擦材料不同导热层厚度(1.5、3.0、4.5、6.0和7.5 mm)与不同导热系数(2、4、6、8和10 W/(m·K))对表面最高温度的影响,利用扫描电子显微镜(SEM)对摩擦材料的磨损表面形貌进行分析。结果表明:引入导热层后,摩擦表面最高温度(18℃)和磨损率(29.6%)均降低。同时研究发现,增加导热层厚度摩擦材料的接触面温度降低,导热层厚度越大,导热系数影响的效果越明显。
卢巍王强穆立文史以俊冯新
关键词:有限元法导热
纳米TiO_2填充酚醛树脂基摩擦材料摩擦磨损机制被引量:3
2012年
考察纳米TiO2填充酚醛树脂基摩擦材料在不同载荷和温度下的摩擦磨损性能,采用电子显微镜分析摩擦表面的微观形貌,采用粗糙度仪考察摩擦表面的粗糙度。结果表明:与添加微米TiO2的摩擦材料相比,添加纳米TiO2后,摩擦材料的韧性提高了22%,摩擦因数更加平稳;在300和350℃高温下磨损率分别降低了32%和22%,且摩擦材料磨损表面更致密平整。
周柯史以俊陈健穆立文王强王昌松
关键词:纳米TIO2酚醛树脂摩擦材料
对流系数及制动方式对制动盘表面温度的影响被引量:4
2014年
运用ANSYS建立盘式制动器热传导的有限元模型,分析对流系数以及制动方式对制动盘表面温度的影响。结果表明:对流系数对制动过程中制动盘表面的最高温度的影响很小,对流换热主要在制动结束后的冷却过程中起作用;不同的制动方式将会产生不同的温度分布,在制动接触时间相同的情况下,点刹制动利于表面温度的降低,尤其是制动接触时间较短时温度降低效果显著。
卢巍王强穆立文史以俊王昌松冯新
关键词:制动盘制动方式接触温度
共1页<1>
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