朱守林
- 作品数：112 被引量：405H指数：11
- 供职机构：内蒙古农业大学能源与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程农业科学建筑科学更多>>
- 驾驶员颈部肌肉疲劳试验研究被引量：8
- 2014年
- 为了解驾驶员在典型的草原公路上行车时的颈部疲劳状况,在内蒙古草原公路上进行实驾试验。用MP150多导生理记录仪采集驾驶员颈部胸锁乳突肌的表面肌电信号(SEMG),并进行测试分析,以积分肌电值(IEMG)与中值频率(MF)为评价指标,研究驾驶员颈部肌电信号。试验结果表明:随着驾驶路程的延长驾驶员颈部IEMG有上升趋势,而MF有明显下降趋势。这说明驾驶员长时间在单调环境中驾驶能够引发颈部明显的疲劳反应。通过数据分析发现,驾驶员颈部IEMG和MF大约50 min时达到极限状态。
- 包萨日娜朱守林戚春华高明星杨锋
- 关键词：颈部疲劳草原公路
- 草原公路线形对驾驶员视觉特性及车速的影响研究被引量：8
- 2011年
- 由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点,驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳并影响到行车安全。本文选取瞳孔直径作为判断指标,对比驾驶员在长直线路段与平面线形组合路段行驶时的视觉特性指标值,分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减小趋势;在平面线形组合路段行驶时,驾驶员的瞳孔直径大小会围绕某一数值水平呈现小幅度的波动。两路段相比,速度趋势图差别较小。
- 侯建利朱守林戚春华
- 关键词：瞳孔直径车速线形组合
- 基于Web的高等级公路景观评价系统被引量：2
- 2011年
- 为了满足信息社会中高等级公路景观环境评价的发展要求,并提高高等级公路景观环境评价的工作效率,本文提出了一种基于Web的高等级公路景观环境评价方式。文中详细分析了高等级公路景观环境评价的数据需求与数学分析处理方法,在此基础上提出了一套技术方案,并设计出了以Java为程序设计语言的一个基于Web的高等级公路景观环境评价系统。
- 王婵玥戚春华朱守林
- 关键词：WEB应用JAVA
- 草原公路环境下不同熟练程度驾驶员的动态视觉特性差异分析
- 2013年
- 草原公路在线形、景观、交通、光环境等方面都有特殊性。不同熟练程度的驾驶员在典型草原公路上行驶时表现出不同的动态视觉规律和视觉疲劳特性,驾驶安全水平差异比较明显。本文按照熟练程度将驾驶员分为两组,比较并分析两组有效样本在视觉搜索、视野范围和驾驶安全等方面的表现出的动态视觉规律的差异性,进行非参数检验,得出熟练程度对草原道路交通环境下驾驶员的动态视觉特性具有显著性影响。
- 王海晓戚春华朱守林
- 关键词：草原公路非参数检验
- 基于驾驶员视觉特性的草原公路直线长度研究被引量：2
- 2013年
- 由于草原公路一般具有纵坡度小、曲线半径大、长直线多、线形变化小和景观单一等特点,因此驾驶员在驾驶过程中容易导致驾驶疲劳。针对目前草原道路上驾驶员视觉特性研究尚少的现状,本文通过在内蒙古草原公路进行实驾实验,分析在草原公路不同长度直线道路交通环境中,驾驶员的瞳孔面积变化,以及驾驶员在不同长度直线路段上眨眼持续时间变化。研究结果表明在草原道路上,直线路段设计过长会使得驾驶员更容易呈现疲劳状态,得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔面积随直线长度增加呈先增大后减小趋势,眨眼持续时间变长,更容易发生视觉疲劳,这将为草原公路线形设计的原则和方法的修正提供理论依据。
- 武士钥朱守林戚春华高明星张德虎
- 关键词：视觉特性草原公路
- 隧道光环境对驾驶员生理反应初步实验研究被引量：3
- 2014年
- 在隧道行驶过程中,驾驶员主要受隧道光环境影响。传统的隧道照明设计只注重驾驶员能否辨清前方障碍物,未考虑到隧道光环境设计不合理而引起驾驶员产生不良生理、心理,是隧道交通事故的诱因之一。因此,从分析驾驶员的心理、生理反应角度出发研究隧道光环境,对减轻驾驶员心理负担,减少公路隧道交通事故的发生,提高公路隧道的服务水平和通行能力至关重要。
- 刘洋李香红朱守林戚春华
- 关键词：驾驶员生理反应
- 自然风气流对人体热舒适影响的实验研究被引量：11
- 2007年
- 为进一步了解机械风和不同环境自然风气流对人体热舒适的影响,该文利用自主开发的自然风模拟系统,采用3种气流类型、7种气流形式,通过人体实验的方法对不同工况的机械风和不同环境的自然风的吹风感和热舒适问题进行了实验研究.结果表明,90%以上的受试人员能较容易地区别出模拟自然风与机械风及普通模拟风之间的气流差异,70%的受试者可以区分出不同自然环境自然风气流差异.在两种不同的温度环境下,90%的受试人员选择模拟自然风作为自己最喜爱的气流形式,自然风气流在吹风感和可接受性方面的综合评价都优于其他形式的气流.
- 朱守林戚春华李文彬
- 关键词：自然环境近地表自然风热舒适
- 终南山隧道非充分动态照明环境特性分析被引量：1
- 2015年
- 以隧道内的静态照明值作为进行隧道光环境设计的依据,并不能真正体现出驾驶员在行车状态下的动态视觉照明环境。通过对6条隧道(单向)的照明状况调查发现,隧道的实测照度均较大程度低于《规范》设计照度,这种照明环境称之为非充分照明环境。通过对终南山隧道的实测动态照明数据进行数理统计得出:终南山隧道内实际动态照明强度明显偏小,处于显著的非充分照明状态;隧道入口段动态照明受速度影响小,中间段和出口段受行车速度影响明显;车内外照度差随着速度的增加有增大的趋势。
- 杨锋朱守林
- 关键词：终南山隧道
- 森林工程专业导师制人才培养模式探讨被引量：2
- 2018年
- 本科生导师制是目前我国高等院校学分制顺利开展的有效措施,也是培养创新人才的有利教育模式[1]。文章对内蒙古农业大学森林工程专业本科生导师制从具体实施措施、实施办法、培养经费来源、学生学分获取方式、导师职责等方面进行了简要的阐述,对本科生导师制的实施起到一定的参考作用。
- 郭根胜岳海军朱守林王国忠裴志永李航天孙小添
- 关键词：本科生导师制
- 草原公路长直线段最佳信息量阈值研究被引量：7
- 2021年
- 为优化草原公路单调景观环境,提高驾驶员安全行车水平,采用模拟驾驶试验方法,根据真实路况信息设计双车道二级草原公路,按照单位信息量1~5个/km设置5种不同的信息量环境,选择40名被试进行试验,提取眨眼持续时间、注视持续时间、瞳孔直径、扫视幅度4个眼动敏感指标,量化不同信息量环境下驾驶员眼动指标变化特征,建立信息量与眼动指标关系模型,对二次曲线进行拟合并求导。研究结果表明:眼动指标与信息量呈U形关系,4个/km是最佳信息量阈值,此环境下驾驶员眼动指标变化率最大,提取处理信息量最多,此阈值下景观环境不宜触发“单调”;当信息量阈值大于或小于4个/km时,驾驶员眼动指标的变化率均会减小。
- 商艳朱守林朱守林
- 关键词：草原公路眼动指标驾驶员
