鞠洪玲
- 作品数：32 被引量：141H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 乙醇柴油混合燃料的理化性质估算被引量：1
- 2014年
- 为有助于乙醇柴油混合燃料在柴油机中的燃烧与排放的计算模拟研究,针对体积分数分别为5%、10%、15%的乙醇柴油混合燃料(E5、E10、E15)的理化性质(临界参数、焓值、汽化潜热、粘度、表面张力、导热系数等)进行估算。在Fortran语言的基础上,根据以往已验证的估算公式进行编程计算,结果表明:随着乙醇掺混比的增加,混合燃料的焓值、液体粘度、表面张力和导热系数减小;饱和蒸汽压、气化潜热增加,随温度的升高,混合燃料的焓值和饱和蒸汽压升高,气化潜热、液体粘度、表面张力和导热系数减小。
- 鞠洪玲王明星罗马吉
- 关键词：乙醇柴油混合燃料内燃机理化性质
- 现代车用发动机冷却系统研究进展被引量：58
- 2008年
- 简要分析了发动机冷却系统的发展现状、影响因素及存在的问题;介绍了目前国内外前沿的发动机冷却系统的设计理念和研究方法,如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却、空气侧流动以及整车热管理研究等;展望了现代发动机冷却系统实现高效低耗的目标,指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段,而整车热管理研究势必会成为全面提高冷却系统性能的主要方法。
- 成晓北潘立鞠洪玲
- 关键词：汽车发动机智能控制热管理
- 柴油机燃烧中多环芳香烃及碳烟的形成与演化的研究被引量：8
- 2012年
- 参考与柴油组分接近的正十四烷(C14H30)燃料的详细化学反应机理(由230个化学反应、92个化学成分组成),建立了化学成分的焓值计算程序,研究计算了柴油机缸内燃烧过程中诱发碳烟颗粒先导物生成的单环及多环芳香烃(PAHs)的形成与演化过程,应用Belar-dini碳烟模型计算了缸内碳烟颗粒的质量,分析了PAHs对碳烟生成的影响。结果表明:缸内温度达到着火温度时,燃料在燃烧室凹坑挤流区域首先着火燃烧,并随着扩散燃烧扩展到缸内的其他位置,此时缸内PAHs的质量急剧上升,在急燃期后PAHs组分由于成长和氧化反应消耗而下降,在燃烧后期PAHs的质量基本稳定。多环芳香烃中苯、菲、苯乙炔、萘的排放量较大,对碳烟质量生成的影响也较大。
- 鞠洪玲成晓北陈亮黄荣华
- 关键词：内燃机柴油机碳烟多环芳香烃化学反应机理
- 柴油机燃用生物柴油的排放特性
- 在一台四冲程直喷式柴油机上开展了燃烧生物柴油混合燃料的燃烧与排放过程研究，分析了生物柴油掺混不同比例下柴油机的燃烧与排放的性能变化，研究结果表明，在相同状态的试验发动机上，与燃用纯柴油相比，燃用生物柴油混合燃料可以改善燃...
- 成晓北鞠洪玲孔鹏潘立
- 关键词：直喷式柴油机生物柴油清洁能源排放特性混合燃料
- 文献传递
- 柴油机计算压缩比补偿容积处理方法研究被引量：4
- 2014年
- 提出了3种柴油机计算压缩比补偿容积的处理方法,即余隙容积法、狭隙容积法(侧隙容积法I)和带填充容积的狭隙容积法(侧隙容积法II),并以KIVA3V程序为平台研究了不同补偿容积处理方法对计算结果的影响。研究结果表明,补偿容积不同处理方法对缸内平均压力、缸内平均温度、排放和流动的计算结果有很大影响。随着补偿容积表面积的增大,缸内平均压力、缸内平均温度和NO x排放值降低,Soot排放值升高。3种补偿容积处理方法中,只有侧隙容积法Ⅱ能较好地预测出缸内压力达到最大值后活塞环间隙内气体沿气缸壁面流出并形成涡旋的现象。
- 罗马吉李辉赵钦忠鞠洪玲
- 关键词：柴油机余隙容积
- 采用改进碳烟模型的柴油机碳烟颗粒物生成及尺寸分布被引量：1
- 2012年
- 用一个改进的碳烟模型,对柴油机的碳烟排放质量和碳烟颗粒的尺寸分布进行模拟计算,并在一台试验单缸机上,低压撞击器(LPI),测量了碳烟排放质量。该模型是在已有的详细碳烟模型基础上,进行了3项改进:以正十四烷代替正庚烷作为模拟燃料;耦合"shell"自点火模型以及KIVA-3V程序中的其他模型;在多步碳烟模型中,考虑了多环芳香烃(PAHs)直接沉积于碳烟颗粒表面。结果表明:PAHs的沉积作用对碳烟质量的增加有明显的贡献作用;碳烟尺寸分布是由PAHs的不同阶段的发展演化决定;模拟与试验测量的碳烟颗粒生成特性的变化趋势一致。因而,该模型可预测碳烟颗粒生成特性。
- 鞠洪玲成晓北汪方阳王志
- 关键词：柴油机
- 正十四烷在柴油机条件下芳香烃的形成及演化被引量：1
- 2011年
- 以单缸直喷柴油机为研究背景,考虑了正十四烷(C14H30)燃料的详细化学反应机理,设计了化学成分的焓值计算程序,对缸内燃烧过程进行三维数值模拟计算,研究了诱发碳烟颗粒先导物生成的单环及多环芳香烃(PAHs)的形成,应用Belardini碳烟模型讨论了缸内碳烟颗粒的形成和演变过程,分析了PAHs对碳烟生成的影响.结果表明:缸内压力变化趋势的计算结果与实验模拟结果基本符合;芳香烃及PAHs的质量在急燃期急剧升高,而后迅速下降,并在燃烧后期达到一个稳定值;苯、苯乙炔、奈、菲的排放量较大,所采用的详细化学反应机理可以较好地反映复杂燃烧情况下多环芳香烃PAHs类中间物质、自由基等的生成机理.
- 鞠洪玲成晓北
- 关键词：柴油机碳烟化学反应机理
- 柴油机碳烟颗粒生成规律和尺寸分布特性的研究
- 碳烟是柴油机排放微粒的主要组成部分，常占微粒总量的50％-80％之多，碳粒是燃料在缺氧的条件下燃烧时形成的。细微或超细微的纳米级碳烟颗粒由于直径较小，故能长期悬浮于大气中而不沉降，碳粒上吸附的可溶性有机物、HC和硫酸盐等...
- 鞠洪玲
- 关键词：柴油机燃烧过程碳烟排放多环芳香烃
- 文献传递
- 融入课程思政元素的工程热力学课程建设探讨被引量：1
- 2023年
- 课程思政是隐性的德育教育,可对学生的价值取向、思想意识和行为举止产生深远的影响。以工程热力学课程为载体,将个人价值取向、爱国主义情怀、民族责任感和使命感、职业道德素养、无私奉献和工匠精神等课程思政元素融入课程内容,实现隐形的课程思政元素与显性的课程内容一体化贯通。采用“慕课+翻转课堂”的线上、线下混合式教学模式,增加对课程思政的过程考核,健全课程评价体系和激励机制,实现融入课程思政的工程热力学课程体系建设。该课程建设在使学生了解课程背景和应用前景的基础上,加深了理论知识学习,解决了实际工程问题,同时培养学生的家国情怀和践行节能高效、低碳环保的职业道德素养和技能。
- 鞠洪玲
- 关键词：工程热力学课程资源教学方法
- 乙醇柴油的掺混比对柴油机燃烧和排放的影响
- 乙醇作为含氧可再生能源,是较具吸引力的替代燃料之一.本文在乙醇柴油混合燃料物性参数估算的基础上,将混合燃料视为一种物质(CnHmOp),耦合多维模拟计算程序,对某一单缸柴油机燃用乙醇柴油混合燃料(体积分数分别为0,5％,...
- 鞠洪玲
- 关键词：柴油机乙醇柴油燃烧特性排放特性
