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胡笳
作品数:
90
被引量:46
H指数:5
供职机构:
同济大学
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发文基金:
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国家科技支撑计划
上海市卫生系统百名跨世纪优秀学科带头人培养计划
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王浩然
同济大学
杜豫川
同济大学
熊璐
同济大学
张羽
同济大学
张其林
同济大学土木工程学院
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1篇
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1篇
2011
3篇
2010
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一种智能网联车队插入式协同换道控制方法
本发明涉及一种智能网联车队插入式协同换道控制方法,包括:中央控制器采集智能网联车队内受控车辆信息和参考坐标原点信息,针对受控车队进行行为、速度以及换道决策;建立后向跟随的信息拓扑结构,受控车辆以跟随后车为目标;中央控制器...
胡笳
王浩然
严学润
熊璐
一种后向跟随的智能网联车队拓扑结构及其编队方法
本发明涉及一种后向跟随的智能网联车队拓扑结构及其编队方法,该智能网联车队拓扑结构包括一辆领航车以及至少一辆跟随车,其中,领航车和跟随车上均安装有车载感知设备、车载通信设备和车载控制设备,车载感知设备用于采集自车及其周围车...
胡笳
王浩然
罗书源
熊璐
基于工业基础类数据标准的结构模型转换技术
被引量:11
2014年
介绍了建筑信息模型数据共享与交换的工业基础类数据(IFC)标准,分析了IFC建筑模型与结构模型信息的组成与特点,研究了基于IFC的结构模型转换方法,采用ObjectARX技术在AutoCAD平台上开发了IFC结构模型文件生成软件.实例应用表明,该软件可以提取结构模型完整的IFC信息,可以实现从IFC结构模型到软件结构分析模型的转换.
王轩
胡笳
杨晖柱
张其林
一种基于智能网联车辆的交通流控制方法
本发明涉及一种基于智能网联车辆的交通流控制方法,该方法包括:S1、以智能网联车辆的期望速度为控制量,建立路段新型混合交通流的系统动态方程;S2、基于反馈线性化理论,得到系统动态方程的线性化表达式;S3、基于系统动态方程的...
胡笳
安连华
李朔远
王浩然
杜豫川
一种面向突发事件的高速公路可变限速方法
本发明涉及一种面向突发事件的高速公路可变限速方法,包括:利用可变限速板将高速公路划分为多个不同区段;通过高速公路感知设备,实时获取各区段的流量数据;结合高速公路感知设备感知信息以及车辆上报信息,判断是否发生突发事件,若判...
胡笳
冯永威
王浩然
杜豫川
一种强博弈交互环境下的自动驾驶测试系统
本发明涉及一种强博弈交互环境下的自动驾驶测试系统,包括:交通仿真器,用于对交通系统进行仿真;交互博弈式决策器,以交通仿真器输出的道路交通信息为输入,内嵌基于逻辑规则的博弈式决策算法,将车辆运行模式分为巡航、换道、返回车道...
胡笳
严学润
赖金涛
徐恬
熊璐
一种具备自动驾驶功能特异性的加速测试方法
本发明公开了一种具备自动驾驶功能特异性的加速测试方法,包括:问题构建模块、搜寻模块、场景评估模块、计算模块和结束判断模块,该方法包括:问题构建模块用于构建具备自动驾驶功能特异性的关键场景遴选问题,搜寻模块用于找到潜在的功...
胡笳
徐恬
赖金涛
严学润
杜豫川
一种危险敏感型的编队驾驶控制方法
本发明涉及一种危险敏感型的编队驾驶控制方法,该方法包括以下步骤:步骤1:建立编队驾驶速度控制器;步骤2:将编队内车辆位置X<Sub>j</Sub>和速度v<Sub>j</Sub>输入至编队驾驶速度控制器内,输出受控车辆控...
胡笳
王浩然
王书涵
张显宏
李晓芸
一种智能网联车辆协作换道控制方法
本发明涉及一种智能网联车辆协作换道控制方法,基于最优控制的运动规划步骤,提出了一种时变期望状态向量,考虑车辆动力学与背景车流的影响,规划运行空间和车道协同变换,解决传统协作换道规划中分别对两个阶段求解所带来的求解效率低,...
胡笳
王浩然
李泓辰
熊璐
网联自动驾驶混行车流动态控制方法、系统、装置及介质
本发明涉及一种网联自动驾驶混行车流动态控制方法,包括:获取上游路段目标流量以及上游路段实际流量,计算目标流量改变量,根据目标流量改变量,通过混合车流动态变化模型求得上游路段的网联自动驾驶车辆的目标速度;控制上游路段的网联...
胡笳
安连华
雷明月
赖金涛
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