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朱茂桃

作品数：157 被引量：878H指数：15
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

合作作者

文献类型

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领域

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作者

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传媒

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年份

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  • 2篇2005
  • 2篇2004
共 157 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
三维光学扫描测量系统在《汽车车身设计》教学中的应用
由于汽车车身由复杂的空间曲面构成,汽车车身设计和图纸的表达具有独特的特点。在车身设计课程教学中,教学对象非常抽象,使得教学内容不容易被理解。通过三维光学扫描系统对汽车车身覆盖件的三维数字化扫描,加深了学生对车身模型数字化...
丁华朱茂桃夏长高
关键词：汽车车身设计数字化逆向工程教学
文献传递
平地机后机架模态分析及动力修改被引量：5
2013年
在ANSYS软件中建立某平地机后机架有限元模型,利用软件中的Block Lanczos法进行理论模态分析,并与模态试验进行对比,从而验证了模型的可靠性.为减小理论模态分析与试验模态分析结果的误差,把弹性模量作为修改参数,对有限元模型进行动力修改.分析结果表明:修改后合理的弹性模量为193 GPa,各阶模态下固有频率计算值与试验值的误差均低于1%.后机架有限元模型经过动力修改后的仿真准确度明显提高,更好地反映结构动态特性,适合做更多的理论分析.
吕辉朱茂桃
关键词：平地机模态分析
汽车偏置正面碰撞能量分布规律的研究被引量：3
2000年
分析一种由货车底盘改装的轻型客车结构 ,建立整车有限元模型 ,应用ANSYS/LS-DYNA3D软件 ,重点研究汽车偏置正面碰撞特性 通过模拟各种碰撞工况获得的数据 。
刘星荣朱茂桃葛如海王晓龚友
关键词：汽车轻型客车
湿式离合器冷却油路温度场特性仿真分析被引量：2
2021年
为改善滑摩工况下湿式离合器油路冷却效果,考虑气液两相混合效应的影响,对离合器接合过程中油路的散热特性进行数值模拟。基于κ-ε两层湍流模型和欧拉方法中VOF(volume of fluent model)模型,采用STAR-CCM+软件建立含径向槽的离合器内油路模型,进行稳态计算,研究了入口流量及相对转速对摩擦副流域温度场的影响规律。改变出油孔的布置形式,研究其对摩擦副片间流体油液占比的影响。结果表明:入口流量的增加主要改善滑摩面的热传递情况;转速差的提高不利于摩擦片壁面热传递;出油孔采用中间分布的形式更利于摩擦片外径处的油液占比。另外,通过正交法建立多因素正交仿真方案计算得到各因素影响程度的主次关系,以及给定条件下各个因素的最佳水平搭配。
朱茂桃龚丽红成宵
关键词：湿式离合器温度场
汽车液压动力转向器在阶梯路面激励下的试验研究被引量：1
2007年
为了研究汽车液压动力转向系统在前轮冲击载荷输入下的响应,该文进行了汽车液压动力转向器在阶梯路面激励下试验。着重分析了在阶梯路面上汽车液压动力转向系统在方向盘脱手和未脱手的两种工况下方向盘转角特性、方向盘转矩特性和转向动力缸的压力特性。试验结果表明液压动力转向器能够很好的吸收来自路面的激励。该研究方法和结果也可为具有液压动力转向的轮式拖拉机越埂、越障等情况提供参考。
王若平高翔蒋军沈晓丰朱茂桃夏长高孙军袁刘凯
关键词：液压动力转向器
外后视镜内侧夹角对气动噪声的影响被引量：3
2022年
为探究外后视镜内侧夹角对气动噪声的影响,使用某运动型多用途汽车(sport utility vehicle,SUV)车型进行研究,对后视镜内侧夹角进行等角度参数化设计,采用Realizable k-ε和基于WMLES亚格子应力模型的大涡模拟(large eddy simulation,LES)进行气动噪声数值计算,通过风洞试验验证了仿真计算结果的正确性。通过对比前侧窗表面的平均声压级,得出最佳夹角优化方案。对原模型和最优夹角方案的流场分布云图和声压级频谱曲线进行分析,结果表明:与原模型相比,后视镜内侧夹角为5°时,后视镜尾部流场得到较好的改善,涡流强度较小,有利于降低后视镜气动噪声,最大降幅为6.8 dB。
徐明叶佳朱茂桃
关键词：后视镜气动噪声风洞试验
混合策略改进的粒子群算法
2024年
针对粒子群算法易陷入局部最优、收敛精度低、收敛速度慢等缺陷,提出了基于混合策略的改进粒子群算法。使用融合Circle映射与精英反向学习的策略初始化种群,提升初始种群的质量,同时加快收敛速度;在粒子速度更新方式中引入蜘蛛移动策略平衡算法的全局搜索与局部搜索;提出了基于自适应t分布的变异策略,增强算法全局搜索和跳出局部最优能力;对15个单峰和多峰函数进行仿真实验,与其他3种算法进行了对比分析,结果表明:所提出的改进算法具有很强的寻优能力与稳定性。
朱茂桃刘欢吴佘胤商高高
关键词：粒子群优化算法
客车车架结构改进方案分析被引量：6
2006年
运用有限元法对在使用中车架出现开裂的客车典型工况进行模拟计算,在得到原车结构应力、应变分布的基础上,提出了结构改进方案,对改进前后整车骨架的强度、刚度以及随机振动响应谱进行计算及对比分析,为局部改进方案提供了理论依据。并从材料和工艺方面分析了车架开裂的原因。
朱茂桃邹小龙樊逸斌
关键词：车架有限元法
基于GAP单元的车架有限元分析被引量：22
2008年
利用Hyperworks软件对某重型货车车架进行了有限元分析,研究了采用GAP单元模拟车架钢结构之间接触的方法,并采用壳单元离散车架纵梁和横梁、多点约束单元(MPC)模拟铆钉和螺栓的传力、以及梁单元和弹簧单元模拟前后悬架.对比了利用GAP单元和等效实体单元来模拟接触以及不考虑接触的3种建模方法,分析了该车架的弯曲工况,并对计算结果进行了试验验证.分析结果表明:GAP单元能够有效地模拟车架各层钢结构之间的接触,提高车架有限元分析精度和分析效率,从而为重型货车车架有限元分析提供了一种有效方法.
王国林张建王启唐朱茂桃
关键词：重型货车车架有限元分析
货车驾驶室结构有限元模型的动力修改
2007年
应用CATIA软件建立了轻型货车驾驶室的三维CAD模型,通过接口程序输入ANSYS软件中,对模型进行适当的修改,以进行模型的离散化。对模型的材料、实常数以及约束情况等进行定义后,利用ANSYS提供的求解器进行计算,可以得到模型的各阶模态参数。简要介绍了结构有限元模型的"设计参数修改法",并对驾驶室有限元模型进行了动力修改。计算和分析结果表明,利用设计参数修改后的有限元模型能够比较准确地反映结构动态特性。
朱茂桃姜辉
关键词：驾驶室有限元模态分析
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