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张春雷

作品数:7 被引量:7H指数:2
供职机构:同济大学土木工程学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇桥梁
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面板
  • 1篇性能试验
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇载力
  • 1篇正交异性
  • 1篇正交异性钢桥
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇正弯矩
  • 1篇设计理论
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇受力性能试验
  • 1篇配筋
  • 1篇桥涵
  • 1篇桥涵工程
  • 1篇桥梁工程

机构

  • 6篇同济大学
  • 2篇上海市政工程...
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇上海市政预制...

作者

  • 6篇张春雷
  • 2篇李国平
  • 1篇朱志荣
  • 1篇雷洛
  • 1篇苏庆田
  • 1篇李军辉
  • 1篇魏建华

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇结构工程师
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2020
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2004
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
球扁钢肋钢纤维混凝土组合桥面板正弯矩受力性能试验
2024年
针对一种采用80 mm厚钢纤维混凝土(SFRC)和球扁钢纵肋的新型组合桥面板,设计制作了两个组合桥面板足尺模型,进行了正弯矩加载试验,测试得到加载全过程结构变形和应变变化情况。采用截面弹塑性截面分析方法、线弹性分析方法和刚塑性分析方法计算了正弯矩承载力,并与试验结果进行对比。研究结果表明:组合桥面板在承受正弯矩荷载时位移延性系数为4.90~5.77,具有较好的延性;在承载能力极限状态下,组合桥面板正弯矩承载力由球扁钢受力控制,SFRC具有充足的抗压强度,提高混凝土强度对正弯矩承载力影响很小;截面弹塑性分析能较为准确地计算正弯矩承载力,适合用于组合桥面板设计计算。
张春雷邵长宇苏庆田戴昌源
关键词:组合桥面板正交异性钢桥面板钢纤维混凝土
桥梁拉索HDPE护套日光老化试验被引量:4
2012年
为了研究生产和使用过程中的初应变对HDPE护套老化的影响,设计了人工日光老化试验和拉伸试验.通过1套铁制夹具对HDPE试片张拉施加初应变;将施加初应变的试片和无初应变的试片放入人工日光老化试验箱进行老化试验;再将老化试验后的试片裁剪、加工成试件进行拉伸试验;分析并比较各组试件的拉伸特性.结果表明,各组试片均未出现明显老化现象,未反映出初应变是HDPE护套开裂的主要原因.建议对试验方法进行完善.
张春雷李国平雷洛
关键词:桥梁工程HDPE初应变
基于工业化建造和全寿命经济性的组合结构桥梁关键技术
颜海陈亮张春雷苏庆田李文勃孙海涛常付平周伟翔王倩
该项目属于交通土建工程-桥涵工程技术领域。 在国家大力发展新型工业化、绿色工程的背景下,针对中国桥梁建设实践中大量出现的耐久性差、资源利用率低、环境影响大等问题,该项目自2012年开始,依托国家重点基础研究发展计划、省...
关键词:
关键词:组合结构桥梁桥涵工程
提高甲苯与甲醇烷基化合成二甲苯反应稳定性的方法
本发明涉及一种提高甲苯与甲醇烷基化合成二甲苯反应稳定性的方法,即采用在二氧化碳或水蒸汽的反应介质下,通过分子筛催化实现甲苯与甲醇烷基化制备二甲苯的方法。它是在二氧化碳或水蒸汽介质下,以按照甲苯/甲醇=1.0~4.0(mo...
朱志荣李军辉魏建华张春雷唐建远
文献传递
钢管塔斜杆计算长度研究
随着中国经济的发展,各地将建造越来越多的微波通讯塔、电视发射塔、输电线路塔等高耸构筑物,其中大部分将是钢塔.圆钢管截面由于其独特的优点而被广泛地运用于钢结构塔架中.钢管塔的大量应用使得人们对其设计水平的要求越来越高,该文...
张春雷
关键词:钢管塔腹杆
文献传递
简支变连续桥梁配筋方案比较被引量:1
2010年
简支变连续桥梁随着施工进展而发生体系转换,且兼具简支梁和连续梁的特点而导致其正负弯矩区的配筋形式多种多样。采用有限元软件对一座三跨简支变连续梁桥进行计算分析,对正负弯矩区配筋量不同的三种方案,从应力状态、成桥初期及10年徐变弯矩和应力、截面承载力三个方面进行比较,找出了应力、弯矩分布均匀,截面承载力较高的配筋方案,并对该体系的配筋提出一种实用简便的方法,即由构件截面抗裂性控制配筋,适当调整正负弯矩区预应力钢筋量,最后验算其截面承载力。
张春雷李国平
关键词:简支变连续混凝土桥预应力配筋截面承载力
共1页<1>
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