您的位置： 专家智库 > >

廖云飞

作品数：5 被引量：3H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇压缩机
  • 5篇排量
  • 5篇变排量
  • 3篇轴颈
  • 3篇内部结构
  • 3篇活塞
  • 3篇活塞行程
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车空调
  • 2篇控制阀
  • 2篇变排量压缩机
  • 2篇测量方法
  • 1篇调节特性
  • 1篇动力特性
  • 1篇汽车空调制冷...
  • 1篇稳态
  • 1篇稳态特性
  • 1篇力特性
  • 1篇空调制冷
  • 1篇空调制冷系统

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 5篇廖云飞
  • 4篇窦春鹏
  • 4篇杨新江
  • 4篇田长青
  • 4篇李先庭
  • 3篇胡世辉

传媒

  • 1篇流体机械

年份

  • 3篇2004
  • 2篇2003
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及其装置
变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及装置，该方法及装置是通过测量轴颈插销沿主轴的位移来测量活塞行程的变化，即在轴颈插销的中心孔内插入一销钉，将主轴原中心孔延伸成为通孔，并在其内放入传动杆，将销钉与传动杆连接，在传动杆一端...
窦春鹏田长青杨新江胡世辉李先庭廖云飞
文献传递
斜板式变排量压缩机及其汽车空调制冷系统特性研究
变排量压缩机由于具有调节过程连续平稳、车内环境热舒适性好和耗油少等优点,在汽车空调制冷系统中得到了越来越多的应用。在变排量压缩机发展过程中,结构简单、设计精巧、控制成熟、运行可靠的斜板式变排量压缩机正在逐渐取代最早出现的...
廖云飞
文献传递
斜板式变排量压缩机控制阀特性研究被引量：1
2004年
研究了一种用于斜板式变排量压缩机的控制阀的稳态特性 ,在对该控制阀进行受力分析的基础上建立了控制阀数学模型 ,并开发了控制阀实验装置来验证了这一数学模型。
廖云飞杨新江田长青窦春鹏李先庭
关键词：控制阀变排量压缩机汽车空调稳态特性
变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及其装置
变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及装置，该方法及装置是通过测量轴颈插销沿主轴的位移来测量活塞行程的变化，即在轴颈插销的中心孔内插入一销钉，将主轴原中心孔延伸成为通孔，并在其内放入传动杆，将销钉与传动杆连接，在传动杆一端...
窦春鹏田长青杨新江胡世辉李先庭廖云飞
文献传递
一种变排量斜盘式压缩机活塞行程测量装置
一种变排量斜盘式压缩机活塞行程测量装置，该装置是通过测量轴颈插销沿主轴的位移来测量活塞行程的变化，即在轴颈插销的中心孔内插入一销钉，将主轴原中心孔延伸成为通孔，并在其内放入传动杆，将销钉与传动杆连接，在传动杆的一端安装行...
窦春鹏田长青杨新江胡世辉李先庭廖云飞
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0