容一鸣
- 作品数：29 被引量：115H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学华夏学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 轴向数控磁力轴承系统的研究被引量：2
- 2000年
- 本文建立了轴向磁力轴承的动力学方程和数学模型 ,阐述了基于数学模型分析的数字控制系统的设计方法 .介绍了本课题设计的新型数字控制系统 .试验表明该系统具有较好的控制稳定性和运转稳定性 ,具有较强的承载力 .
- 刘小英江征风容一鸣刘晓军胡业发
- 关键词：磁力轴承数字控制PID调节
- 随机最优控制在半主动悬架中的应用研究被引量：1
- 2003年
- 本文从悬架系统是随机振动系统的本质出发 ,应用随机最优控制理论分析了阻尼力可调整的半主动悬架的输出调节器问题 ,并通过动态仿真对被动和主动悬架的特性进行了对比分析。结果表明 ,在不消耗过大能量的前提下 。
- 容一鸣崔九同
- 关键词：随机最优控制半主动悬架动态仿真汽车动力学模型
- 电液伺服系统的最优跟踪器设计被引量：4
- 1997年
- 应用最优控制理论对一实际的电液伺用系统进行了二次型性能指标跟踪器设计，并对该电液最优伺服系统进行了仿真。结果表明跟踪器的设计是成功的，且电液最优伺服系统具有良好的动态响应。本文所建立的数学模型和仿真模型可为研究电液伺服系统的神经自适应控制提供输入输出数据或校验样本。
- 容一鸣黄安贻俞文楚
- 关键词：电液控制系统最优控制跟踪器系统仿真
- 双驱振动压路机液压驱动系统参数与机械量关系的探讨
- 1998年
- １前言全液压驱动振动压路机在松软地面上进行振动压实作业时，行走阻力较大。为了提高线压分布，前、后轮直径也较大，一般在１．５ｍ左右，因此需要较大的驱动力矩。在一定的行走阻力下，机械传动比的选择与液压系统工作压力和马达排量有关；反之，当工作压力和排量一定...
- 容一鸣黄安贻
- 关键词：振动压路机液压驱动机械量振动压实轮边减速器
- 电场磁场对电流变液体减振器性能影响的研究
- 2006年
- 由于电流变液和磁流变液具有良好的可控性能和力学性能而在工程上具有广阔的应用前景。本文将其用于环形间隙通道外置的双缸电流变液体减振器。同时,对电流变液减振器在同时外加电场和垂直磁场作用下阻尼力的变化进行了理论研究和台架实验研究。结果表明,在外加电场和垂直磁场作用下,电流变效应得到加强,改善了减振器的示功特性。
- 容一鸣刘文波刘小英
- 关键词：电流变液体电场磁场
- 电动转向器中补偿器的设计
- 2004年
- 建立了电动转向器的动力学模型,在此模型的基础上,设计补偿器以达到对电动转向系统的振动控制。通过仿真和分析可以看出,带有补偿器的电动转向系统可以实现对系统稳定性的控制。
- 容一鸣苏泉崔九同
- 关键词：电动转向器补偿器汽车扭矩传感器传递函数
- 新型汽车减振器半主动悬架的动力学模型研究被引量：3
- 2002年
- 近年来 ,电流变液体减振器受到了广泛的关注 ,设计了一种新型电流变液体减振器 ,并将其应用于汽车半主动悬架系统 ,该系统具有响应快、控制容易、结构简单和能源消耗低等特点。建立了新型电流变液体减振器半主动悬架的动力学模型 ,并对其进行了仿真研究 ,仿真结果表明 。
- 刘晓军容一鸣夏江敬刘小英龚荣洲
- 关键词：汽车减振器半主动悬架系统电流变液体减振器隔振性能
- 独立学院机械设计制造及其自动化专业课程系统改革与实践
- 本文以武汉理工大学华夏学院为例，探讨了独立学院机械设计制造及其自动化专业课程体系构建的基本思路，介绍了在理论教学、实践教学等几方面进行的改革和实践，并提出了一些问题与思考。
- 齐洪方容一鸣
- 关键词：机械设计制造及其自动化专业课程体系改革
- 具有负载补偿的机液伺服系统静动态数字仿真及实验研究
- 非对称油缸具有负载补偿的机液伺服系统；运用现代控制论建立了该系统的数学模型；利用数字仿真技术，对该系统进行了静、动态特性计算；通过在实物上所做的时间响应实验，初步验证了数学模型是基本上符合于实际的。（本刊录）
- 宋尔涛容一鸣丁汉
- 关键词：伺服阀数字仿真静态特性伺服系统伺服控制
- 双轴汽车前后悬架固有频率的匹配关系分析
- 2000年
- 用动力学原理建立了两自由度双轴汽车的数学模型 ,详细分析了汽车前后悬架固有频率的匹配关系。对某车型前后悬架固有频率的匹配进行了讨论 ,并作了改进设计。试验研究表明 ,理论分析与实际是吻合的 。
- 韦勇容一鸣
- 关键词：双轴汽车汽车悬架固有频率
