陈馨蕊
- 作品数：14 被引量：67H指数：5
- 供职机构：浙江大学能源工程学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理理学交通运输工程更多>>
- 基于层次分析法的柴油机噪声源识别被引量：3
- 2010年
- 针对柴油机噪声源的特点,以柴油机的表面辐射噪声信号为依据,应用层次分析法对发动机的噪声源进行了识别。建立具有目标层、频率层和噪声源层3个层次的结构模型,在各个频率段,比较柴油机不同部件的表面噪声信号,构造层次判断矩阵,计算各噪声源对噪声评价点影响的权值,考虑噪声辐射表面积后进行总排序,识别出柴油机的主要噪声源为齿轮室罩,是降噪的重点。
- 陈馨蕊郝志勇杨陈
- 关键词：柴油机噪声源层次分析法
- 柴油机机体辐射噪声预测及低噪声改进设计被引量：16
- 2008年
- 为降低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计.首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型.通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力,再根据FEM/BEM耦合的方法求解出整机的辐射声功率级,仿真得到的结果与实验结果吻合较好.最后通过对原机体的结构进行改进设计,不仅降低了整机的声功率级,减小了机体对油底壳、齿轮室盖的激励,还节省了约5 kg的材料.
- 杨陈郝志勇陈馨蕊
- 关键词：柴油机多体动力学有限元法辐射噪声
- 柴油机机体辐射噪声预测及低噪声改进设计
- 为降低柴油机的整机噪声，采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计。 首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型。 通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力，再根据...
- 杨陈郝志勇陈馨蕊
- 关键词：柴油机多体动力学有限元法辐射噪声
- 车用镁合金材料NVH性能研究及镁质仪表板声学优化设计
- 镁合金是目前应用的最轻的结构材料，并以其高阻尼性能、高比强度、高比刚度等特点，在汽车工业中得到日益广泛的应用。当镁合金替换原有的车用金属材料后，必将影响整车的NVH性能。因此开展镁合金车身构件的声学性能研究势在必行。本文...
- 陈馨蕊
- 关键词：隔声性能
- 虚拟预测-形貌优化方法在油底壳低噪声设计中的应用研究被引量：6
- 2010年
- 为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载荷作用下的动态响应,用声学边界元仿真模拟由该动态响应引起的辐射噪声;并在此基础上对原油底壳运用形貌优化的方法进行以降低辐射噪声为目标的优化设计,同时,在形貌优化结果的基础上,结合冲压结构加工工艺性要求提出了改进方案。研究结果表明:形貌优化方法的仿真结果与试验结果吻合较好,总辐射声功率级降低了3.2 dB,降噪效果明显。
- 王玉兴郝志勇陈馨蕊景国玺叶慧飞袁小军
- 关键词：内燃机有限元法油底壳
- 柴油机机体辐射噪声预测及低噪声改进设计
- 低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计.首先 建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型.通过 动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力,再根据FE...
- 杨陈郝志勇陈馨蕊
- 关键词：DIESELENGINECYLINDERBLOCKFEM
- 基于SEA的镁质前围板与车内声场耦合优化分析被引量：5
- 2014年
- 鉴于板件结构声辐射数值仿真研究中,有限元法和边界元法不适用于中、高频段的问题,采用统计能量分析方法将某汽车前围板的有限元模型划分成22个子系统,通过理论计算与试验相结合的方法获得了子系统模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子等统计能量分析基本参数。同时,计算了前围板的声传递损失,并与相应的性能试验结果对比,从而使该模型可用于后续计算并保证声学优化的可靠性。最后,将原模型的单层镁板改为多层复合板,不仅降低了前围板的质量与成本,而且改善了驾驶室的声学环境。
- 张强郝志勇毛杰陈馨蕊
- 关键词：车内噪声镁合金统计能量分析
- 镁合金AZ31阻尼性能的实验研究被引量：4
- 2010年
- 采用脉冲响应衰减法研究镁合金AZ31的减振降噪效果.由脉冲激励激发镁合金薄板自由振动,测得镁合金薄板表面的辐射声压,将声压信号进行带通滤波,分离出薄板各个简正振动对应的辐射声压,或分析带宽内几个简正振动产生的复合声压,将该声压信号曲线进行多项式拟合,由拟合曲线的斜率得出镁合金的阻尼损耗因子,并与钢的阻尼性能进行比较.结果表明,镁合金的阻尼损耗因子随频率的增大逐渐减小,在660、1090、1230和1760Hz处存在阻尼峰值,是减振性能最佳的频率.在中低频段,镁合金的阻尼性能约为钢的2、3倍.镁合金构件在使用中必将体现出良好的抗冲击和减振降噪性能.
- 陈馨蕊郝志勇杨陈
- 关键词：镁合金阻尼
- 仪表板的结构-声灵敏度分析及声学优化设计
- 2010年
- 为了研究各铺层厚度对复合结构隔声性能的影响,设计出声学性能最优的仪表板.由结构-声场耦合有限元方程计算某复合仪表板各铺层厚度对其透射侧一点声压的灵敏度,根据结构-声学灵敏度结果,以仪表板透射侧一点的声压最小为优化目标,各铺层厚度为设计变量,仪表板总质量为约束条件,用修正的可行方向法优化1500Hz以内的声学性能.结果表明,与原单层镁质仪表板相比,优化后的镁合金复合仪表板重量减轻1.25kg.用结构-声耦合法计算二者的声学性能,透射侧总声压级由128.2dB下降至124.2dB,实现仪表板轻量化、低噪声的设计要求.
- 陈馨蕊郝志勇杨陈
- 关键词：复合板仪表板声学优化
- 热负荷对柴油机结构强度及密封性能的影响被引量：7
- 2010年
- 将有限元仿真技术应用到发动机稳态传热和热机耦合分析中,研究热负荷对柴油机各部件应力分布及密封性能的影响.建立1130型柴油机主要部件的有限元传热模型,施加合理的边界条件和载荷,计算得到各组件的温度场分布.借助有限元方法,分析在热应力工况下温度场对发动机密封性的影响.温度场使得缸盖螺栓张力和气缸垫片压力变大,有助于改善密封性.与机械载荷工况进行对比,在热机耦合工况下气缸套和气缸盖的应力明显变大,说明在气缸盖、气缸套的强度计算中不应忽视热负荷的作用.
- 杨陈郝志勇陈馨蕊
- 关键词：柴油机有限元方法
