陈啸
- 作品数：16 被引量：20H指数：3
- 供职机构：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺动力工程及工程热物理一般工业技术电气工程更多>>
- 一种用于卸扣疲劳试验的夹具装置
- 一种用于卸扣疲劳试验的夹具装置，它涉及一种夹具装置。本实用新型为了解决现有疲劳试验夹具的销子与扣体应力集中，容易引起疲劳断裂，降低销子的使用寿命，同时这种夹具对卸扣安装的对中性缺乏保证，安装不对中将导致卸扣偏载断裂，影响...
- 田宇刘新新陈啸李明君赵龙飞王丽艳李宇峰王梅英李兴东张小伍李岩
- 文献传递
- 单晶测量技术在燃气轮机叶片上的应用
- 2016年
- 根据Hiroshi Suzuki等人提出的单晶残余应力测量方法,测量同一晶面族不同晶面法线对应、ψ角度及其衍射峰位2θn,建立方程组,采用线性回归的方法得出坐标系转化矩阵,并计算出试样坐标系下应力矩阵,避免了d0测量精度的影响,并利用IXRD应力分析仪将此方法成功应用于镍基高温定向结晶叶片残余应力测定,为定向结晶叶片的工艺参数优化提供了有力的技术手段。
- 赵龙飞李兴东李辉陈啸王梅英
- 关键词：高温合金X射线衍射残余应力
- 数控磨床磨头定位块断裂分析
- 2013年
- ZT10B数控磨齿机的磨头定位块在运行过程中发生断裂。采用扫描电子显微镜观察断面,并进行了理化检验,最后确定其上部固定口没有倒边,较为尖锐,是定位块受力最大处,容易形成裂纹源区,定位块在循环弯曲应力作用下,扩展发生断裂。
- 李兴东张小伍李海霞陈啸周新灵
- 关键词：弯曲应力
- 汽轮机动叶片用1Cr13钢原材料裂纹分析被引量：2
- 2013年
- 1Cr13钢毛坯调质后发现裂纹,裂纹面两侧都有明显的脱碳层,断面存在氧化,裂纹斜向延伸,裂纹末梢并不尖锐,裂纹边缘脱碳层与毛坯料原始面脱碳层层深差别不大等现象推断,送检毛坯料上的裂纹应是淬火之前形成的原始裂纹。
- 周新灵张小伍李海霞陈啸李兴东
- 关键词：脱碳层
- 高压外缸开裂原因分析
- 某机组高压外缸在泵水时开裂,开裂位置位于补焊区,残余应力较高,硬度梯度较大,断口分析表明裂纹面的始裂区为缩松密集区,汽缸材质因存在铸造缺陷使塑性指标不符合技术条件要求,导致存在缺陷处的承载能力下降,应力集中加剧。汽缸在补...
- 王梅英张小伍李兴东陈啸
- 关键词：汽缸缩松
- 文献传递
- 国产化涂料在燃气轮机中温部件防护过程中的应用
- 国产化涂料在燃气轮机中温部件防护过程中的应用，它涉及国产化涂料的应用。本发明要解决现有国产化涂料不应用于燃气轮机中温部件防护过程中，使用国外进口涂料涂层无法正常采购，且生产周期长，生产效率较低的问题。本发明的国产化涂料制...
- 张瑞武刘宇吴立明陈啸徐佰明
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- 残余奥氏体对05Cr17Ni4Cu4Nb钢逆变奥氏体含量的影响被引量：6
- 2014年
- 根据实际热处理工况,在快速相变仪上模拟设计热处理工艺,通过控制中间时效终了温度,考核不同含量未转变奥氏体对最终时效后逆变奥氏体含量的影响。结果表明:最终时效后奥氏体含量与其合金元素含量有关;随着中间时效后未转变奥氏体含量的增加,最终时效后奥氏体含量先增加后减少。严格控制残余奥氏体含量是控制叶片产品逆变奥氏体含量的手段之一。
- 徐清泉李兴东赵龙飞陈啸周新灵
- 关键词：残余奥氏体逆变奥氏体X射线
- 汽轮机低压次末级叶片开裂原因分析被引量：2
- 2011年
- 某汽轮机组低压次末级叶片在运行过程中发生开裂,通过化学成分分析、力学性能测试和金相检验等方法对叶片开裂原因进行了分析。结果表明:叶片开裂性质为疲劳开裂,裂纹萌生于叶根最大受力面的应力集中处;叶片型线过渡区的尖角和缺口是形成疲劳裂纹源的主要原因,叶片近表面的夹杂物对裂纹萌生也有一定的影响。
- 张小伍陈啸田宇
- 关键词：汽轮机叶片开裂应力集中
- 一种具有自润滑涂层的汽轮机轴承箱底座
- 一种具有自润滑涂层的汽轮机轴承箱底座，属于金属热加工领域；为了解决所述轴承箱底座下表面的润滑问题，所述轴承箱底座底板加工成型后，首先在钢板滑动侧电镀一层铜，然后在铜镀层上撒上青铜粉或锡青铜粉烧结形成多孔青铜承载层，然后将...
- 王梅英徐佰明张巍徐清泉张小伍田宇陈啸李有佳李海霞赵龙飞
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- 一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片
- 一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片，本实用新型为解决目前重型中低热值燃机涡轮第一级动叶空气动力效率低、使用寿命短、影响涡轮安全运行的问题。叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，叶片工作部分从靠近根部至顶部的截面...
- 冯永志席会杰陈啸金子印姜东坡乔银静
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