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文献类型

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领域

  • 15篇建筑科学
  • 13篇交通运输工程

主题

  • 7篇拱桥
  • 4篇桥梁
  • 4篇跨径
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  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
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  • 3篇钢管混凝土拱
  • 3篇钢管混凝土拱...
  • 2篇多塔
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  • 2篇应力
  • 2篇上承式
  • 2篇上承式钢管混...
  • 2篇桥面
  • 2篇中小跨径
  • 2篇主拱
  • 2篇主梁
  • 2篇组合结构

机构

  • 19篇中交公路规划...
  • 2篇大连理工大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 20篇郭慧乾
  • 8篇许春荣
  • 5篇孟凡超
  • 5篇王梓夫
  • 4篇林昱
  • 4篇赵英策
  • 3篇冯清海
  • 3篇金立新
  • 3篇郝海龙
  • 2篇宋颖彤
  • 1篇裴铭海
  • 1篇竺洁蓉
  • 1篇潘盛山
  • 1篇王昊
  • 1篇刘涛

传媒

  • 9篇公路
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇辽宁省交通高...

年份

  • 1篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2014
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2004
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大连湾海洋环境混凝土长期使用性能与微观结构被引量:1
2020年
对大连湾沿岸服役20年、30年和80年的混凝土结构物的水位变动区和浪溅区进行钻芯取样,对试样的性能和微观结构进行测试分析。测试结果表明:使用寿命为20年的混凝土其电阻率在20~27kΩ·cm之间,吸水率在1%~5%之间,30年的混凝土电阻率在75~150kΩ·cm之间,吸水率为0.2%~5%;使用寿命为80年时,混凝土电阻率在20~60kΩ·cm之间,吸水率在0.5%~2.5%之间,相比于其他两组混凝土,使用时间为30年的混凝土具有更高的密实程度、良好的抗离子侵蚀性能。本次结果可为大连湾海域的混凝土结构耐久性设计提供支撑。
郭慧乾许春荣刘光严穆松
关键词:混凝土耐久性海洋环境
德余高速公路乌江特大桥拱肋混凝土灌注顺序研究被引量:2
2023年
钢管混凝土拱桥的主拱肋一般采用“先空钢管合龙、后灌注管内混凝土”的施工工艺。管内混凝土的灌注顺序会影响主拱圈的内力,先灌注混凝土的钢管的刚度大,后续灌注的混凝土自重荷载分配的内力大,混凝土承担的压应力大,可为运营阶段所产生拉应力工况储备更多的压应力。以德余高速乌江特大桥为工程背景,分析了不同的混凝土灌注顺序对上、下弦内力分配及运营阶段混凝土最大拉应力的影响。
谭中法许春荣王志金郭慧乾
关键词:钢管混凝土拱桥
曲线箱梁桥力学分析与设计研究
箱形截面曲线连续梁桥良好的外形不仅符合桥梁美学的要求,而且有利于汽车的高速行驶,尤其是独柱支承曲线箱梁桥减小了桥梁基础与地下建筑物之间的冲突、增加了桥下空间的可利用性、扩大了视野,成为现代公路与城市道路中一种重要的桥型,...
郭慧乾
关键词:曲线箱梁桥独柱支承梁格法截面形式
文献传递
桥梁隔震设计中几种等效线性化方法的精度对比被引量:2
2014年
研究了隔震简支连续桥梁的简化计算方法,基于多种等效线性方法,对双线性隔震支座的等效刚度及等效阻尼进行了估计。通过MATLAB和OpenSees混合编程对比线性和非线性时程分析的结果,选取最大位移反应为目标参数,对不同等效线性方法的估计精度进行了分析。
裴铭海郭慧乾刘涛
关键词:桥梁隔震等效线性化时程分析法
桥塔(古典门框型)
1.本外观设计产品的名称:桥塔(古典门框型)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品主要适用于公路交通行业,其用于装饰桥梁索塔造型及支撑桥面。;3.本外观设计产品的设计要点:产品外部形状。;4.最能表明本外观设计设计...
孟凡超王梓夫赵英策郭慧乾郝海龙
文献传递
多塔斜拉桥发展综述被引量:42
2010年
经历了斜拉桥建设的大发展,多塔斜拉桥正越来越多地被采用,在广泛收集资料的基础上,对其中一些实例进行了介绍;对多塔斜拉桥的结构特点、受力特性进行了讨论;对改善结构体系刚度的众多措施进行了评述,并对解决多塔斜拉桥长主梁温度受力的问题做了简要的讨论。
金立新郭慧乾
关键词:多塔斜拉桥结构特点受力特性温度应力
桥塔(二维组合杆系)
1.本外观设计产品的名称:桥塔(二维组合杆系)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品主要适用于公路交通行业,其用于装饰桥梁索塔造型及支撑桥面。;3.本外观设计产品的设计要点:产品外部形状。;4.最能表明本外观设计设...
孟凡超王梓夫赵英策郭慧乾郝海龙
超大跨径上承式钢管混凝土拱桥的设计与创新被引量:1
2023年
德余乌江特大桥主桥长504 m,计算跨径为475 m,是世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。主拱圈为空间桁架结构,优化了拱肋高度使结构受力更合理并满足大节段水运条件;采用装配化建造工艺提高了施工质量和精度,减少了现场组拼场地。拱肋基础采用连槽浇筑式拱座,减少了基坑开挖,保护环境。拱上结构采用拱、柱、梁全固结受力体系,立柱为双柱式钢箱结构,桥面系为跨径33.6 m钢箱-UHPC组合梁连续梁,提高了耐久性。
许春荣郭慧乾谭中法林昱
关键词:上承式钢管混凝土拱桥UHPC
超大跨径上承式钢管混凝土拱桥主拱设计
2023年
德余高速乌江特大桥主桥为桥长504 m、拱跨长475 m的上承式钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。主拱肋由8根直径1400 mm钢管混凝土弦管、桁架式腹杆及桁架式风撑构件组成,腹杆及风撑体系的工地连接全部采用高强螺栓栓接,避免了传统钢管混凝土拱桥桥位相贯线焊接带来的焊接质量差、装配误差大、补涂工作量大、工效低等劣势。针对该桥的拱肋设计思路、构造特点进行了介绍,并对拱轴线、拱肋高度、腹杆布置等关键技术参数的选择进行了对比分析。
林昱许春荣谭中法郭慧乾
关键词:钢管混凝土拱桥拱轴线拱轴系数
一种连续桥面和中小跨径连续刚构组合结构
本实用新型公开了一种连续桥面和中小跨径连续刚构组合结构,包括若干个桩结构、设置在桩结构上的墩结构和设置在墩结构上的梁结构,三个相邻的桩结构为一组支撑结构,相邻两组支撑结构共用一个桩结构,所述的梁结构分为若干个段,每一段梁...
孟凡超王梓夫郭慧乾宋颖彤冯清海
共2页<12>
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