郑明新
- 作品数：168 被引量：1,034H指数：17
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 车辆脱轨机理及预防脱轨的对策被引量：3
- 2005年
- 通过现场调研,在阐述三种脱轨机理,即爬轨脱轨、滑轨脱轨和跳轨脱轨的基础上,系统总结分析了目前各种车辆脱轨的安全评判标准及有待解决的问题,进而通过对脱轨试验情况分析并提出了五种车辆脱轨的类型及其脱轨预防对策.
- 郑明新肖矜何志勇胡永乐蒋金平
- 围桩平面布置及其内力分布的数值分析
- 2013年
- 采用三维有限差分软件FLAC3D分析新型围桩-土耦合式抗滑结构,建立该新型抗滑结构的计算模型.通过分析不同围桩平面布置下的桩-土位移,确定围桩的合理平面布置,即6根围桩,呈正六边形布置(前、后两条边均垂直于滑坡推力方向),围桩中心距s=5d.在此平面布置下,分析并得出抗滑结构中各围桩的内力分布规律,即各围桩弯矩、剪力分布一致,中间和后排围桩受拉,前排围桩受压.
- 孔祥营郑明新刘伟宏董超
- 关键词：抗滑结构平面布置内力分布
- 论滑带土强度特征及强度参数的反算法被引量：94
- 2003年
- 通过分析滑坡不同发育阶段及不同滑带部位滑带土的强度特征,论述目前使用的滑带土强度反算法的基本原理和适用条件,进而提出了结合滑坡状态来综合确定滑带土强度的修正方法,指出它是获取滑带土强度参数的有效方法之一。
- 郑明新
- 关键词：滑带土强度特征反算法滑坡抗剪强度
- 论整治工程与滑坡地质体的密切结合被引量：3
- 2004年
- 滑坡结构体特征是其治理方案论证的基本依据,只有紧密结合滑坡结构特征进行工程设计,才能充分发挥地质体的自稳能力,才能通过设防关键位置、关键滑坡块等来稳定整个坡体。从查明滑坡地质体特征出发,阐明了在滑坡治理中如何依据滑坡性质和主控因素确定滑坡整治方案,如何依据滑动面特征确定整治工程类型;进而讨论了滑坡设防工程的最佳位置和关键滑动面,指出整治工程与滑坡地质勘察相结合是实现滑坡防治优化设计、提高防治效果的重要环节。
- 郑明新殷宗泽吴继敏
- 关键词：滑坡地质体整治工程优化设计
- 开挖隧道套拱底部诱发的边坡稳定性分析
- 2018年
- 以某隧道开挖套拱后致上方局部坡体发生滑移拉裂破坏为研究背景,采用强度折减有限元法建立计算模型,分析在开挖隧道套拱底部时的边坡安全系数,侧坡总位移及有效塑性应变;并在此基础上提出边坡加固方案。数值计算分析表明,套拱上方局部坡体的滑移主要由于上覆土体偏压、土体地下水未及时排除和坡体支护不到位所致,其中土体富水对套拱上方局部坡体滑移起主导作用;通过6种支护工法对比分析,在开挖隧道套拱过程中及时排除地下水、对坡面做好混凝土支护、局部坡体进行注浆及锚杆支护,可有效提高边坡的稳定性。
- 伍明文郑明新胡国平胡国平黄钢杨继凯
- 关键词：隧道套拱边坡安全系数
- 预应力锚索抗滑桩工程效果的数值计算评价被引量：25
- 2007年
- 针对目前桩土接触问题及滑坡治理后预应力锚索抗滑桩的受力效果进行评价研究成果还很少,结合现场勘查与工程设计,根据预应力锚索抗滑桩中桩土相互作用特征,引入接触单元并编制有限元程序进行计算。根据抗滑桩锚固段的受力分布、桩体弯矩、位移及预应力因素对预应力锚索抗滑桩抗滑效果进行评价,提出预应力锚索抗滑桩的最佳预应力值,对工程设计具有一定的指导意义。
- 郑明新蒋新龙殷宗泽吴继敏
- 关键词：预应力锚索抗滑桩
- 黄土滑坡锚固中预应力损失的机理与预测
- 1998年
- 针对影响黄土锚固预应力的因素及对黄土锚索体系预应力损失“抬头”现象进行了分析和讨论，进而提出预应力损失的函数关系，为推广预应力锚固技术整治黄土滑坡将起到积极的指导意义。
- 郑明新王全才
- 关键词：黄土滑坡整治措施预应力锚固技术
- 围桩—土耦合式抗滑结构
- 一种围桩—土耦合式抗滑结构，该结构包括由数根垂直于滑动方向的抗滑桩，以一定的间距排列组合而成的围桩抗滑结构单元，相邻围桩之间保持一定的间距，呈正多边形排列，锚固于滑床体内的围桩与滑坡黏质土层构成耦合式抗滑结构；各围桩的顶...
- 郑明新刘伟宏王全才李培植徐典孔祥营
- 文献传递
- 彭湖高速公路软土地基填土间隔时间对沉降的影响分析
- 以彭湖高速公路软基填筑过程中的沉降变形为研究对象，阐述了软土沉降监测方案，依据现场监测数据发现填土间隔对地基沉降量有一定的影响，通过太沙基固结理论和以比奥固结理论为基础的数值模拟对此进行了进一步分析。分析结果显示较长的分...
- 涂文靖郑明新左威孔祥营
- 关键词：路基沉降高速公路软土地基
- 软岩填筑路基模型试验研究被引量：10
- 2004年
- 采用相似材料模型试验方法 ,对长衡客运专线用千枚板岩填筑路基进行了机制性试验研究 ,结果表明用全风化的千枚板岩填筑路基是可行的 。
- 熊跃华刁心宏郑明新
- 关键词：公路工程路基工程模型试验稳定性分析
