郑士卓
- 作品数：17 被引量：17H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 低热值气体燃料层流燃烧特性被引量：2
- 2011年
- 在定容燃烧弹中开展了当量比、燃料组分、初始压力对低热值气体燃料层流燃烧特性影响的试验研究,建立了准维双区模型,基于在定容弹内实测的压力曲线,计算了规范化质量燃烧率.研究结果表明:燃料中氮气比例的增加导致压力峰值降低,火焰发展期和燃烧持续期增长;化学计量比附近的燃料燃烧进行的较充分,压力峰值最高,火焰传播速率最快,燃烧持续时间短;初始压力的增加使质量燃烧率下降,燃烧持续期有所延长.
- 郑士卓张欣白银环许健
- 关键词：低热值气体燃料层流燃烧特性定容燃烧弹
- 电极极性和火花塞结构对离子电流影响的研究
- 自主开发的离子电流检测和分析系统,在一台由柴油机改装而成的低热值气体燃料单缸发动机上开展了中心电极极性和火花塞结构对离子电流影响的试验研究.研究结果表明,火花塞中心电极为正极性时离子电流强度更大;火花塞中心电极为正极性时...
- 郑士卓张欣沈志勇
- 关键词：离子电流
- 定容燃烧弹多功能电控进气系统
- 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种定容燃烧弹多功能电控进气系统。该系统由预混箱、湍流/层流切换装置、湍流射流装置以及电控单元组成；预混箱的出口与湍流/层流切换装置的进气口连接，湍流/层流切换装置的湍流进气管道通过湍流...
- 张欣郑士卓王鹏李明亮
- 沼气掺氢发动机燃烧稳定性试验被引量：2
- 2011年
- 在一台单缸火花点火发动机上开展了燃用不同组分配比的沼气模拟气体的掺氢混合气的燃烧稳定性试验研究.研究结果表明:在15%～35%的掺氢比范围内,随着混合气中掺氢比的增加,发动机循环变动变小,燃烧稳定性提高.掺氢导致平均指示压力的循环变动系数减小,燃烧放热率加快,火焰发展期缩短.其中35%掺氢比的混合气比15%掺氢比的混合气平均指示压力的循环变动系数降低96%,火焰发展期缩短18%.掺氢有效地加快了初期火焰的形成与发展,改善了发动机的工作稳定性.
- 许健张欣郑士卓刘建华
- 关键词：发动机沼气氢气燃烧
- 定容燃烧弹系统设计
- 设计了一种用于研究缸内燃烧过程机理的定容燃烧弹系统.该试验装置很好地解决了密封以及石英观测窗的安装问题,具有很好的实验实用价值.定容燃烧弹系统由燃烧弹弹体、燃料混合气配给系统、排气系统、加热温控系统、点火系统、数据采集组...
- 王鹏张欣郑士卓
- 关键词：内燃机燃烧过程
- 气体燃料发动机燃烧稳定性的研究与模拟分析
- 燃料燃烧特性与传统汽油发动机存在很大差异。在发动机燃用低热值气体后，会出现缸内燃烧稳定性问题，燃烧循环变动加剧。而燃烧特性很大程度上决定了燃料消耗、有害排物排放和发动机动力性能。采用AVL—FIRE软件建立了180-54...
- 侯效森张欣许健郑士卓
- 关键词：COMBUSTIONTHREE-DIMENSIONALNUMERICAL
- 低热值气体燃料掺氢预混层流燃烧特性研究
- 低热值气体燃料的主要成分为煤层气和沼气，是很具发展潜力的代用燃料之一。本文在定容燃烧弹平台中利用纹影法获取燃烧图像，进行了不同初始压力、掺氢比，掺混二氧化碳比和不同当量比下低热值混合气体燃料的燃烧实验，分析了不同因素对拉...
- 蔡礼港郑士卓李明亮张欣
- 关键词：低热值气体燃料定容燃烧弹稳定性
- 天然气发动机整机性能的预测与分析被引量：1
- 2008年
- 拟将一台康明斯NTA855G4型柴油发动机改装成涡轮增压天然气发动机,为此应用AVL BOOST软件建立了该天然气发动机整机工作过程模型,并通过循环模拟计算分析了主要结构参数和运行参数对其性能的影响,为天然气发动机的设计开发提供了参考依据和研究方向。
- 郑士卓王玉君张欣
- 关键词：天然气发动机数值模拟
- 低热值气体燃料掺氢层流燃烧特性及火焰稳定性的研究
- 能源的日益短缺和环境污染的逐年加剧正在成为世界性难题，内燃机作为石油资源的消耗主体和大气环境污染的主要源头，其发展方向和当前的能源与环境形势密不可分。近些年低热值气体燃料发动机因为其燃料来源丰富以及排放清洁成为了研究的热...
- 郑士卓
- 关键词：低热值气体燃料燃烧特性稳定性
- 沼气发动机燃烧过程的数值模拟
- 采用分块结构化方法划分网格,形成整个计算区域,利用KVA-3V程序对改装后的ZS1100M沼气发动机的缸内工作过程进行了三维数直模拟,分析了不同点火提前角和进气涡流比工况下沼气发动机的燃烧过程,对沼气发动机的试验研究具有...
- 黄利郑士卓张欣
- 关键词：沼气发动机KIVA-3V燃烧过程涡流比点火提前角
- 文献传递
