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肖祥淋

作品数:17 被引量:68H指数:6
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划山西省交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 8篇专利

领域

  • 8篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 12篇桥梁
  • 11篇应力
  • 11篇预应力
  • 10篇铁路
  • 6篇铁路桥
  • 6篇铁路桥梁
  • 3篇伸缩缝
  • 3篇缩缝
  • 3篇千斤顶
  • 2篇信息化
  • 2篇伸长量
  • 2篇铁路混凝土
  • 2篇铁路混凝土桥
  • 2篇铁路混凝土桥...
  • 2篇接缝
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇混凝土桥梁
  • 2篇常用跨度
  • 1篇大直径
  • 1篇弹性体

机构

  • 16篇中国铁道科学...
  • 5篇中国铁道科学...
  • 4篇中国铁路总公...
  • 3篇河北益铁机电...
  • 1篇朔黄铁路发展...
  • 1篇学研究院

作者

  • 17篇肖祥淋
  • 6篇王乐然
  • 5篇牛斌
  • 4篇苏永华
  • 3篇胡所亭
  • 3篇马林
  • 2篇班新林
  • 2篇蔡超勋
  • 1篇蔡德钩
  • 1篇韩自力
  • 1篇朱宏伟
  • 1篇董亮
  • 1篇叶阳升
  • 1篇赵海军
  • 1篇石秋君
  • 1篇张宇胜
  • 1篇李东昇
  • 1篇闫鑫
  • 1篇葛凯
  • 1篇李明

传媒

  • 7篇铁道建筑
  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 6篇2016
  • 6篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
30t轴重重载货车作用下常用跨度预应力混凝土简支梁动力响应的试验分析被引量:9
2015年
对朔黄铁路线上7座常用跨度预应力混凝土简支梁桥,在30 t轴重重载货车作用下梁体的动力响应进行了实测,取得了大量数据。通过分析得到以下结论:实测梁体动力响应均在通常值范围内,满足安全限值要求;实测梁体挠度、应变与大轴重列车加载效应直接相关,实测值与轴重等级呈线性增长趋势,而梁体竖、横向振幅及加速度与列车轴重关系不明显;实测结果验证部分和理论分析成果为大轴重重载技术研究提供了数据支持,试验数据的处理方法可为类似试验提供参考。
蔡超勋刘吉元肖祥淋胡所亭苏永华
关键词:重载货车铁路桥梁动力响应
高原高寒地区桥梁长期监测技术应用研究被引量:1
2015年
为准确掌握恶劣环境和列车荷载的共同作用下,青藏铁路混凝土桥梁的服役状态和病害发展,同时为类似条件下进行桥梁监测提供借鉴,针对青藏铁路沿线K973石灰沟特大桥的墩梁振动特性和既有病害的发展展开了长期监测。实践证明:现场太阳能供电和GSM/GPRS无线网络传输条件,基本可以支撑监测系统的正常工作;专门研发的现场数据采集分析设备和软件调控平台,能够适应高原高寒地区混凝土桥梁长期监测的需要,系统稳定、数据可靠。监测结果显示,石灰沟特大桥既有桥台前倾的病害发生并稳定后,对相邻梁体及桥墩的工作状态暂无不利影响。
王乐然赵相卿肖祥淋
关键词:青藏铁路桥梁
夹片式锚具
本实用新型公开了一种夹片式锚具,包括夹具本体,其两侧分别凸设有吊耳部,吊耳部上设有供张拉杆穿设的穿孔,夹具本体上开设有供纤维板穿设的梯台形通孔;两个夹片,其穿设在梯台形通孔内,纤维板夹设在两个夹片之间。本实用新型的夹片式...
牛斌葛凯马林王乐然肖祥淋
文献传递
铁路预制梁预应力自动张拉系统技术研究被引量:8
2014年
传统的预制梁后张法预应力施工人工干预较多,张拉误差大,难以保证制梁质量。通过市场调研、设备比选及现场试验研发适用于我国铁路预制梁的预应力自动张拉系统,以实现对预应力施加全过程智能化、精确控制。该系统包括高性能机械动力系统、传感器系统及智能控制系统,实现了梁体两端同步平衡张拉,预应力施加精准、均匀,力值和伸长量可精确校准。张拉数据自动化存储、传输并信息化管理。该系统还具有故障智能诊断、报警等功能。试验验证表明,预应力自动张拉系统功能全面,性能稳定、可靠,适应性强,高效便捷。
吴冲肖祥淋
关键词:铁路桥梁预制梁预应力
铁路桥梁预应力施工信息化技术研究被引量:8
2016年
针对铁路桥梁预应力张拉质量难以有效控制的现状,结合数据信息化管理平台的预应力施工信息化技术,采用了先进的自动张拉设备,实现了预应力张拉环节的智能化施工、张拉数据的信息化管理和张拉质量的闭环管理,显著提高了铁路桥梁的生产制作水平。该技术可为构建铁路施工大数据平台积累数据,为BIM技术的融合和拓展提供支持。
肖祥淋
关键词:铁路桥梁预应力信息化
一种铁路无砟轨道中的轨道板扣压限位装置
本实用新型公开了一种铁路无砟轨道中的轨道板扣压限位装置,包括位于底座板上的轨道板,其特征在于:包括位于轨道板上端面的上压板以及位于底座板上端面的下压板,还包括连接上压板、下压板的拉杆,所述拉杆的上端穿过上压板并通过螺帽紧...
牛斌李东昇董亮班新林蔡朝勋肖祥淋石秋君
文献传递
预应力桥梁自动化张拉测力专用轮辐式传感器与千斤顶的连接装置
本实用新型属于传感器的装配,特别是指一种预应力桥梁自动化张拉测力专用轮辐式传感器与千斤顶的连接装置。包括由轮毂、轮箍、轮辐、应变片、接线盒构成的轮辐式传感器,轮毂中心沿轴向设有与桥梁预应力筋外形适配的通孔;与千斤顶相邻的...
马林肖祥淋苏永华叶剑波朱希同杨心怡
文献传递
铁路桥梁路基隧道关键工序监控技术研究被引量:17
2015年
研究目的:依托于铁路工程管理平台,开展对铁路桥梁预应力梁张拉质量、路基压实质量、隧道支护结构质量的自动监控技术研究,调研目前的监控方法存在的问题并提出解决问题的技术方案。采用当今先进和成熟的计算机开发技术和面向对象模块化设计思路,研究桥梁预应力自动张拉系统、路基连续压实检测系统、隧道衬砌混凝土灌注密实监测系统,以及相应的信息上传、展示平台,实现路桥隧关键工序的信息化施工控制与远程管理。研究结论:(1)研发桥梁预应力自动张拉系统,并通过了现场试验验证,验证结果表明该系统工作性能稳定,能实现张拉、静停、锚固阶段全过程自动平衡张拉,张拉两端不平衡力小于控制张拉力的1%,张拉力的控制精度在0.5%以内,张拉数据可远程传输至信息管理平台并实时展示;(2)研发路基连续压实检测系统,并通过了现场试验验证,验证结果表明该系统工作性能稳定可靠,能随压路机行驶自动检测整个路基面压实质量,检测结果可以在现场显示终端和网络平台上实时显示,其检测结果与常规压实指标相关系数大于0.7,满足相关技术规程要求;(3)提出了隧道衬砌混凝土灌注密实监测系统的技术方案与系统设计,该方案经论证是可行的;(4)这三个系统可应用于铁路施工质量控制及信息化领域。
叶阳升韩自力蔡德钩朱宏伟肖祥淋闫鑫
关键词:信息化
铁路箱梁预应力自动张拉技术研究被引量:10
2015年
为克服传统预应力施工方法的缺陷,研制了铁路桥梁预应力自动张拉系统。该系统可实现预应力自动化平衡张拉及精确施加,并用伸长量来实时校准和调控,具有张拉、持荷、锚固全过程智能控制,数据自动采集、存储,数据无线远程传输等功能。现场试验结果表明:张拉力偏差<0.5%、伸长值偏差<6%、两端不平衡力<5 k N。与传统张拉工艺相比,应用该系统可显著提高工作效率,降低劳动强度。
肖祥淋马林朱希同王乐然
关键词:铁路桥梁预应力
铁路混凝土桥梁既有伸缩缝的快速修复方法
一种铁路混凝土桥梁既有伸缩缝的快速修复方法,包括以下步骤:a、清除残余的止水橡胶条;b、去除混凝土基面上以及金属边梁外露表面上的污物和垃圾,然后进行干燥;c、安装和定位所述底衬和侧衬;d、喷刷底涂料;e、浇注修复材料;f...
牛斌马林胡所亭王乐然肖祥淋
文献传递
共2页<12>
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