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刘红华

作品数:17 被引量:54H指数:5
供职机构:交通部天津水运工程科学研究所更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 4篇科技成果

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 6篇水利工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 8篇通航
  • 6篇三峡工程
  • 5篇通航水流
  • 4篇引航
  • 4篇引航道
  • 4篇通航水流条件
  • 4篇航道
  • 4篇船闸
  • 3篇升船机
  • 3篇水力
  • 3篇水力特性
  • 3篇恒定流
  • 3篇非恒定
  • 3篇非恒定流
  • 3篇船机
  • 2篇渡槽
  • 2篇日调节
  • 2篇通航条件
  • 2篇内水
  • 2篇泄洪

机构

  • 17篇交通部天津水...

作者

  • 17篇刘红华
  • 13篇孟祥玮
  • 11篇李焱
  • 7篇戈龙仔
  • 5篇于宝海
  • 4篇李金合
  • 3篇迟杰
  • 3篇曹玉芬
  • 3篇郑宝友
  • 3篇周华兴
  • 2篇刘清江
  • 2篇迟洁
  • 2篇李一兵
  • 2篇陈汉宝
  • 1篇殷鹏威
  • 1篇张殿萍
  • 1篇赵德志
  • 1篇王占英
  • 1篇王秉哲
  • 1篇黄君宝

传媒

  • 12篇水道港口
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 4篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 4篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带中间渠道船闸运转方式的试验研究被引量:4
2007年
带中间渠道的分散梯级船闸是高坝通航建筑物的布置型式之一,它具有调度灵活、通过能力大等特点。但其上下级船闸采用不同运转方式时,所产生的非恒定流水流条件十分复杂,严重时将影响船舶(队)停泊和航行条件,还会对船闸运转及人字闸门产生不利影响。通过1:40的水工概化模型试验,对断面为规则的矩形中间渠道进行了上下级船闸单独、同时与错时灌泄水3种运转方式渠道内的水力特性研究,否定了船闸同时运转方式;对渠长2 000 m和1 400 m在特定条件下的船闸错时运转方式,找出了最佳错开时间;对3种运转方式的水力要素进行综合对比后,最终推荐采用先泄后灌运转方式。
曹玉芬戈龙仔孟祥玮刘红华
关键词:船闸
那吉航运枢纽溢流坝断面及坝下冲刷试验被引量:2
2003年
采用比尺为 1∶30水工断面模型 ,进行溢流坝断面设计方案的过流能力、坝面压力及坝下消能局部冲刷试验 ,经优化提出的坝面曲线及消能工方案 ,改善了消力池水流条件、减小了冲刷。
孟祥玮刘红华周华兴
关键词:溢流坝航运枢纽断面模型消能工
升船机船厢出入水中间渠道内水力特性试验被引量:4
2007年
船厢出入水在中间渠道内产生非恒定波流,属于浅水长波,在其未反射之前具有引航道的水力特性;反射以后形成往复的振荡波;浅水长波在传播的过程中,在某种条件下也有短波现象。试验研究了船厢不同出入水速度、渠道不同宽度和水深时与渠道内水力要素的关系,同时分析了渠道内的通航条件。
李焱刘红华迟杰于宝海
关键词:升船机水力特性
三峡枢纽泄洪坝区水流结构分析被引量:1
2003年
通过水工模型试验研究了三峡枢纽不同运行时期的坝区水流结构变化特点。研究表明,坝区水流结构与河势演变后形成的河床形态基本相对应。当水库运行50+4a后,在口门区及连接段一带弯道水流特点明显,并出现主流摆动的现象。
李焱孟祥玮李金合刘红华
关键词:三峡工程水流结构
三峡库区汛期日调节通航水流条件一维数学模型被引量:3
2004年
采用圣维南方程组建立三峡库区日调节通航水流条件一维数学模型,利用三峡枢纽淤积平衡地形日调节物理模型试验成果对数学模型进行验证。研究表明,24h日调节过程中,流量变化的时候,上游引航道通航水流条件最不利。随着泥沙淤积年份增加,汛期日调节通航水流条件逐渐恶化。电站机组错时开启或关闭可以减小口门处的流速。
孟祥玮戈龙仔刘红华
关键词:三峡工程圣维南方程组
三峡工程枢纽泄洪及船闸灌泄水对通航水流条件的影响及改善措施试验研究
王秉哲杜国仁孟祥玮李焱刘红华李金合李一兵黄君宝王棠张殿萍
采用物理模型和数学模型相结合的方法,系统研究了坝区河势演变的水流动力特性变化和上游引航道通航水流条件,解决了引航道口门区上游固定河床在恒定流 条件下产生主流摆动的水流动力机理的关键技术。成果从理论上去认识三峡水库运行的自...
关键词:
关键词:通航水流条件船闸泄洪
三峡电站日调节对上游通航水流条件影响的研究被引量:3
2001年
通过水工模型试验 ,研究了三峡枢纽电站日调节对引航道及口门区通航水流条件和船队航行状态的影响 。
孟祥玮李焱李一兵刘红华
关键词:三峡电站三峡工程日调节水工模型试验调度管理
三峡工程下游引航道通航水流条件试验被引量:12
2003年
三峡工程枢纽泄洪产生水面波动和船闸泄水产生非恒定流,对下游引航道通航条件,尤其是对升船机的运行构成影响。泄洪在口门区及连接段产生的斜流对通航的影响很大,采用斜流的特征值并结合船模航行的斜流效应特征值,有效地分析了口门区及连接段的通航水流条件。采取修改航线措施对改善斜流影响有一定的效果。
李焱孟祥玮李金合刘红华
关键词:引航道口门区连接段非恒定流
龙滩升船机中间渠道和渡槽通航条件模型试验研究
郑宝友李焱孟祥玮周华兴于宝海刘红华迟洁
该项目通过比尺1:20的物理模型和遥控自航船模对中间渠道内船行波、船舶航行下沉量、会让方式等进行了试验,对渠道尺度确定进行了分析。结果表明,中间渠道内航速大于0.4m/s时,即能保证两级升船机的通过能力要求,同时渠道内船...
关键词:
关键词:升船机渡槽通航条件
三峡工程电站汛期调峰非恒定流对上游通航水流的影响及改善措施研究
孟祥伟戈龙仔刘红华李焱陈汉宝迟洁于宝海张慈珩
应用比尺1:100三峡枢纽定床正态水工模型,采用三峡上游坝区泥沙模型试验成果,研究汛期日调节对上游通航水流条件的影响,提出上游通航水流条件对日调节的具体要求,对保证取得巨大的发电效益和确保航运安全具有重要意义。
关键词:
关键词:调峰航运
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