付为刚
- 作品数：67 被引量：74H指数：4
- 供职机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航飞行学院青年基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法
- 本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法，将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态；然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元，建立FADEC系统单元之...
- 闫锋付尧明付金华付继龙尚永锋魏武国刘爱中左渝钰付为刚侯宽新侯甲栋赖安卿邱超姚星宇李超东
- 文献传递
- 正轨箱梁横向肋的竹子结构仿生学设计被引量：13
- 2013年
- 为了使起重机箱梁结构轻量化,以竹子为仿生对象对正轨箱梁横向肋进行了结构优化设计.通过研究竹子结构特征参数的自然分布特性与受力特性之间的关系,发现不同受力截面对应不同的等效节间距;考虑加劲肋间距对结构刚度和强度指标的影响,设定加劲肋极限间距,建立了正轨箱梁加劲肋变间距等稳定性优化策略,结合有限元弹性屈曲分析进行迭代优化,实现了加劲肋变间距等稳定性设计.研究表明:优化求解速率随偏差率增大而增大;仿生箱梁较传统箱梁加劲肋数量由15道减小为10道,两根主梁重量减轻136.12 kg;各截面屈曲抗失稳能力差异减小,同时满足强度和刚度设计要求.
- 付为刚程文明于兰峰濮德璋
- 关键词：仿生学竹子结构优化
- 基于变频门式起重机能耗模型的节能评价体系研究
- 门式起重机作为重要的物料搬运设备,其能耗特性好坏与设备的经济性和环保性密切相关。从起重机结构特性和能耗特性出发,以运行机构和起升机构为研究对象,考虑机构主要环节的能耗,建立了变频门式起重机机构系统的能耗模型。以该能耗模型...
- 付为刚程文明濮德璋马莉丽
- 关键词：起重机能耗模型节能
- 文献传递
- 单向受压层合板屈曲失稳分析
- 2022年
- 针对各向异性层合板屈曲失稳问题,运用有限差分法研究单向受压层合板的屈曲失稳特性。以单向轴压作用四边简支正交各向异性层合板为算例,经与解析对比分析,验证了有限差分数值求解的正确性。求解精度高,且求解精度随着网格节点数目的增加逐步提高。最后得到了正规对称角铺设层合板的临界屈曲系数与边长比关系曲线图,进一步为复合材料的结构设计提供理论指导。
- 吴娟唐庆如付为刚
- 关键词：正交各向异性网格节点层合板有限差分
- 起重机箱梁腹板局部屈曲失稳特性研究
- 2015年
- 研究起重机箱梁剪应力和纯弯曲作用箱梁局部腹板的屈曲失稳力学问题。为了保证设备安全,针对复合受载局部矩形板屈曲失稳的数值解与解析解编程繁琐、及工程经验公式解往往不够精确的问题,首先给出矩形板屈曲失稳的工程经验公式解;并系统研究了有限元屈曲仿真分析的求解方法;同时给出了能量变分法解析求解的方程式。通过对比有限元数值解与解析解,验证了有限元数值解的精确性。最后,以某起重机箱梁腹板局部屈曲失稳校验分析为例,通过对比有限元数值解与经验公式解,验证表明经验公式解较有限元数值解能保证安全性。
- 付为刚尚永锋王弘侯甲栋
- 关键词：箱梁腹板屈曲
- 基于等强度理论压气机轮盘结构优化分析被引量：2
- 2021年
- 为降低航空发动机轮盘的质量,提高发动机推质比,基于等强度轮盘结构,对发动机轮盘进行参数化结构优化设计。运用理论分析方法与有限元软件ANSYS仿真相结合,计算轮盘径向/周向最大应力。然后以节点最大等效应力满足许用安全系数为约束条件,以体积最小为优化目标函数运用ANSYS一阶优化方法对初始轮盘进行结构优化。优化后的轮盘在保证满足强度设计的前提下,体积可减少27%,相应的也减轻了轮盘质量,提高了发动机的推质比。同时论文的研究方法可为发动机轮盘结构优化设计提供参考。
- 尚永锋冯天杰付为刚
- 关键词：航空发动机轮盘结构优化
- 基于ALNS框架的配送车-无人机协同配送路径规划方法
- 本发明提供了一种基于ALNS框架的配送车‑无人机协同配送路径规划方法，属于路径优化技术领域。包括：以最小化总运输成本为目标函数，建立考虑客户可接受服务时间的配送车‑无人机协同配送混合整数规划模型；基于相关约束要求生成仅使...
- 付为刚廖喆李佳威
- Timoshenko梁单元的有限元屈曲分析程序解
- 2023年
- 为提高欧拉梁理论在梁类结构屈曲失稳载荷求解的适用性,提出了一种基于Timoshenko梁单元的数值求解方法。首先根据最小势能原理推导出了梁单元的弹性刚度矩阵与几何刚度矩阵,建立了有限元屈曲失稳求解方程,并采用Matlab软件对其进行数值求解程序的开发。通过将数值解与欧拉公式解进行对比分析验证表明,当梁柔度系数较大时,两者之间较小的相对误差验证了本文有限元程序解的精确性;当梁柔度系数较小时,两者之间相对误差较大。同时,从梁单元有限元理论角度,给出了两者相对误差产生的理论原因。最后,以欧拉公式解相对程序解的误差小于5%为基准,给出了不同边界条件下对应柔度系数的推荐值。
- 付为刚马骏驰廖喆熊焕杰张忠源
- 关键词：屈曲有限元
- 一种水陆两用仿生机构
- 本发明提供了一种水陆两用仿生机构，涉及仿生机器人技术领域。该仿生机构包括曲轴、运动转换部、竖向移动部和执行部，其中所述运动转换部包括一个驱动套筒和一个螺旋线转轴，所述驱动套筒和曲轴上的曲轴轴颈连接，所述曲轴转动时，所述驱...
- 付为刚熊焕杰付尧明
- 起重机简支斜板的局部稳定性研究
- 2015年
- 为了分析起重机斜板结构的局部屈曲失稳问题。针对斜坐标系下纵向载荷作用斜板的屈曲控制微分方程、简支边界条件,进行无量纲化。同时,给出微分求积法(DQM)求解简支斜板局部屈曲失稳临界载荷的具体方法。以单向轴压作用下简支斜板为例,首先通过对比验证DQM数值解的精确性;最后对起重机简支斜板结构参数与屈曲临界载荷之间的关系进行了研究。
- 付为刚闫锋李梦程文明
- 关键词：简支斜板屈曲微分求积法
