合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室
- 作品数：24 被引量：170H指数：8
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- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术理学更多>>
- 基于声阵列技术的车辆通过噪声室内测量方法被引量：3
- 2019年
- 基于声阵列技术开展车辆通过噪声室内实验研究,建立声阵列信号合成算法,针对通过噪声室内外测试过程中车辆运行状态不一致问题,提出通过改变滑行实验速度范围,获取正确的底盘测功机加载参数,确保通过噪声室内测试时车辆运行状态与室外一致,最终实现通过噪声室内测试结果与通过噪声室外测试结果之间的误差控制在±1 dB以内。
- 刘策陈剑李家柱
- 关键词：计量学模拟加载
- 灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用被引量：24
- 2009年
- 建立了某轿车车身有限元模型,由有限元分析求得车身固有频率与刚度值,并通过模态试验验证了该模型的合理性。根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量,在提高车身刚度和动态性能的前提下,以轻量化为目标优化车身构件厚度,使车身总质量减轻了9.7%;刚度和固有频率也都有所提高。
- 雷明准陈剑陈心昭王建楠
- 关键词：车身有限元法刚度固有频率轻量化
- 基于周期势函数的自适应二阶欠阻尼随机共振信号增强方法被引量：13
- 2019年
- 针对滚动轴承微弱故障振动信号在噪声环境下故障特征难以提取的问题,提出一种基于周期势函数的自适应二阶欠阻尼随机共振信号增强方法。采用粒子群算法对系统参数和阻尼系数的自适应匹配,实现对多个拟增强频段的随机共振,更加适用于工程实际中多故障信号提取。数据库考题检验和工程实验验证表明:1)该方法明显提高了输出信噪比,故障特征频率处主峰突出,边带干扰少,方便故障的机器判读,误判率低;2)随着噪声强度的增加,虽然输出信噪比有所降低,但该方法的检测效果仍优于基于周期势函数的自适应一阶随机共振方法的检测效果;3)该方法对噪声的适应性更强,在噪声环境下对于微弱故障信号的提取有着明显优势。
- 陈剑陶善勇王维吕伍佯
- 关键词：计量学故障诊断滚动轴承信噪比
- 基于改进多岛遗传算法的动力总成悬置系统优化设计
- 2015年
- 通过动态调节交叉和变异概率克服多岛遗传算法的早熟现象,并加入退火操作提高算法的局部寻优能力形成改进的多岛遗传算法。综合考虑动力总成悬置系统能量解耦和振动传递率,以悬置刚度参数为设计变量,以固有频率合理分配为约束条件,构造了基于改进的多岛遗传算法的多目标优化数学模型。优化实例的分析结果表明,改进后的算法能够得到全局最优解,优化后悬置系统刚度稳健性较好。实车试验结果表明整改后的悬置系统隔振性能得到一定程度上的提高。
- 沈忠亮陈剑胡倩
- 关键词：动力总成悬置系统稳健性隔振
- 基于轮胎/路面噪声替换的车辆通过噪声室内测量实验研究被引量：1
- 2019年
- 考虑车辆通过噪声室外测量易受环境因素、驾驶技术和测量场地的影响,加之国际标准(ISO 362—1:2007)对车辆通过噪声测量过程提出更严格的要求,致使通过噪声测量成功率显著降低。为建立高效的通过噪声测量平台,车辆通过噪声的室内测量方法成为迫切需求。本文中针对车辆通过噪声室内测量方法研究的关键问题——室内外轮胎/路面噪声存在差异,对某型车开展室内外通过噪声测量实验研究,提出基于室内滑行实验方法获取室内轮胎/路面噪声系数,提取室内轮胎/路面噪声,基于声压能量叠加原理,用室外轮胎/路面噪声替换室内轮胎/路面噪声,实现半消声室内车辆通过噪声测量结果与室外测量结果的误差在±1 dB(A)以内,验证了该方法的有效性。
- 刘策陈剑张永斌李家柱
- 关键词：滑行
- 基于有限元-边界元的声学构形灵敏度分析被引量：4
- 2009年
- 通过灵敏度分析可以对由结构修改而引起的局部或全部结构状态特性的变化做出估计,为设计指明方向。对结构-声学优化设计中的构形灵敏度进行研究,利用有限元、边界元数值计算方法获得辐射声压关于组合结构各构件旋转角度的半解析声学构形灵敏度公式,扩大了声学灵敏度的范畴。该声学灵敏度公式可以用来预测结构组合方式的改变而导致的空间声学量的改变。对该灵敏度公式进行数值计算,与传统有限差分法对比,证明了本文方法的正确性。
- 陈剑程昊高煜张永斌毕传兴
- 关键词：有限元边界元声辐射
- 基于有限元法的白车身模态和刚度研究被引量：8
- 2010年
- 有限元分析方法在白车身的模态和刚度分析中广泛应用。结合某款汽车的开发工作,系统的介绍了有限元法的应用及其分析的一般步骤,并对白车身的模态和刚度的分析计算及评价做了详细的阐述。
- 穆国宝张丰利陈剑张金姐
- 关键词：有限元法白车身模态刚度
- 基于改进遗传模拟退火算法的动力总成悬置系统优化设计被引量：13
- 2011年
- 针对遗传算法和模拟退火算法各自的优缺点,研究将两者联合起来,并通过动态调节交叉概率和变异概率来防止遗传算法的早熟现象,形成改进的遗传模拟退火算法,并将其应用于动力总成悬置系统的优化。
- 许闻清陈剑
- 关键词：动力总成悬置系统能量解耦遗传模拟退火算法蒙特卡罗方法
- 基于某车的主客观声品质评价被引量：4
- 2009年
- 以汽车不同位置点采集到的声音信号为实验样本,运用成对比较法对其进行偏好性的声品质主观评价。进而采用聚类分析法,对偏好性不同的人群进行分类,使用频谱技术并结合声压级、粗糙度、尖锐度等声品质客观参数分析了两类人主观评价结果异同的原因。
- 宋恩栋陈剑
- 关键词：声学心理声学主观评价
- 试验夹具动态设计被引量：3
- 2010年
- 为考核汽车电器的可靠性,需对其进行振动可靠性实验。装夹和固定电器系统元件的夹具,是实验的重要组成部分,其动态性能对振动试验有重要影响。根据试件的外形及安装定位方式建立了夹具的三维模型,用有限元方法计算了夹具的模态频率与振型,依据分析结果对夹具的结构进行了改进,使夹具动态性能满足试验要求。
- 翟因姜陈剑罗玉军文智明
- 关键词：振动与波动态设计模态频率
