南京航空航天大学民航学院民航软科学研究所
- 作品数：36 被引量：224H指数：10
- 相关作者：姚韵应爱玲更多>>
- 相关机构：广西大学数学与信息科学学院广西师范学院数学科学学院清华大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国民航总局科技基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 高端教育消费行为研究被引量：1
- 2007年
- 随着教育产业化进程的推进，目前研究生阶段已经相应出现一些面对在职人员并且由高校自主招生的非学历教育项目，如MBA、EMBA、MPA、研究生课程进修班、总裁研修班等，在职学习后能够获得相应的研究生进修结业证书或是专业学位证书。这些研究生阶段的非学历在职教育项目构成了高端教育市场，而消费者对这些价格不菲的高端教育产品也有着不同的需求动机；近几年来，消费行为学的观念已逐渐被应用到其它领域，研究者希望从教育消费行为学的观点来了解消费者参与高端教育学习时的决蓑型态及其相关影响因素，希望能为高校（高端教育课程的生产者）或一些高端教育课程的营销机构提供一些营锗参考。
- 应爱玲朱金福
- 关键词：教育消费研究生课程进修班消费行为学教育项目EMBA
- 非严格的中枢辐射航线网络设计的鲁棒优化方法被引量：2
- 2007年
- 为解决中枢辐射航线网络设计结果易受参数不确定性影响的问题,首先在需求和成本具有不确定性的条件下,建立了非严格意义上的无容量限制的中枢辐射航线网络鲁棒优化模型,并采用鲁棒优化方法对航线网络进行优化设计.然后结合中枢辐射航线网络实际应用中枢纽个数少的特点,对最短路算法加以改进,提出了一种求解航线网络鲁棒优化设计的精确算法,得到了适用于多种可能情景的鲁棒解.最后利用有关的成本和需求数据对该方法进行了验证;结果表明,鲁棒优化设计方法对航空公司构建中枢辐射航线网络具有很好的实用性.
- 姜涛朱金福
- 关键词：航线网络枢纽机场鲁棒优化情景分析
- 模糊互补判断矩阵的一致性检验及修正被引量：18
- 2010年
- 利用模糊互补判断矩阵进行决策时,指出既要保持元素间两两比较序的传递性又要保持整体偏差的可接受性,定义了严格及弱序传递、满意一致性矩阵等概念;提出一种新的修正算法并证明了其收敛性;最后给出一算例。
- 吴小欢吕跃进杨芳
- 基于禁忌算法的中枢辐射航线网络鲁棒优化方法被引量：10
- 2008年
- 文章针对航空公司构建中枢辐射航线网络问题展开研究,采用鲁棒优化的方法建立数学模型,针对鲁棒解的特点以及问题的复杂性,将禁忌算法和最短路算法相结合并加以改进,提出了一种适应于求解大型问题的启发式算法,并通过实例进行了仿真实现.
- 柏明国姜涛朱金福
- 关键词：航线网络枢纽机场鲁棒优化情景
- 浅议收益管理
- 2006年
- 收益管理是指将合适的产品在合适的时间，以合适的价格销售给合适的顾客，并由此使企业在其产品销售中获得最大限度的收益。对航空公司而言，收益管理是指运用预测和优化等手段，将自己经营的航班座位以最合理的价格出售，使企业的整体收益获得最大的一种管理思想。
- 高强朱金福
- 关键词：收益管理管理思想企业顾客
- 不正常航班延误调度模型及算法被引量：39
- 2008年
- 恶劣天气、航空管制、机械故障等原因常会使航班表无法正常运作,决策人员必须把飞机重新指派给航班,决定延误或取消哪些航班,尽快使航班恢复正常.本文构建了以延误成本最小或延误时间最短为目标函数的航班恢复模型,航空公司可以根据需要选择不同的目标函数;细分了延误成本并提出旅客失望溢出成本和失望溢出率概念;采用启发式方法并调用匈牙利算法对模型求解,给出了算法的运行步骤,并以实例说明了模型和算法的可行性.
- 赵秀丽朱金福郭梅
- 关键词：航班延误
- 多机型不正常航班一体化恢复
- 航班计划恢复问题是航空公司重要的生产调度问题,关系到航空公司的运营成本和服务质量.由于传统时空离散网络时间误差太大、没有考虑容量资源短缺和多机型恢复问题,为了解决多机型飞机、航班和旅客中转衔接的一体化恢复问题,先改进传统...
- 陆宏兰朱金福
- 关键词：FLIGHTSRECOVERYNETWORKNETWORKFLOWMATHEMATICAL
- 航班过站地面服务的优化调度算法被引量：20
- 2007年
- 航班过站服务流程是定位型和零工型的混合流程,其调度问题是一个有时间窗和作业调整时间的多目标多设备并行作业动态排序问题.在分析其区别于一般制造业生产作业排序特点的基础上,给出一个考虑了不同设备加工能力的新的启发式算法——设备能力差分配法.通过对服务作业分类,将多目标优化问题转化为服务类作业排序最优化问题.算例分析显示,能力差分配算法在减少航班延误数量、时间上以及平衡设备生产能力上均优于现有的先到先服务和最小负荷调度算法.
- 姚韵朱金福柏明国
- 关键词：交通运输管理启发式算法调度时间窗
- 航空收益管理中非限化估计方法研究被引量：10
- 2005年
- 收益管理是航空公司提高收益水平的重要技术,它通过对历史数据和当前数据的分析做出舱位控制决策。在收益管理中只能观测到受限的订座记录,但是它不能真实反映需求状况。估计非受限的需求是进行舱位控制的关键。国外学者提出多种非限化估计的方法,但是这些方法不完全适应于国内情况。本文根据国内的实际情况,提出一种估计方法。这种方法简单易行,便于在实践中运用。
- 高强朱金福
- 关键词：收益管理
- 基于可能度的多混合属性决策方法被引量：4
- 2006年
- 针对权重信息已知且属性值为混合型的多属性决策,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,从而把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于新定义的可能度计算公式,给出多混合属性决策的可能度法,通过民航实例说明方法的可行性和有效性。
- 柏明国朱金福姚韵
- 关键词：多属性决策区间数可能度
