河南省交院工程检测加固有限公司
- 作品数：62 被引量：125H指数：6
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- 相关机构：河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州铁路职业技术学院河南建筑职业技术学院更多>>
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- 路堑膨胀土边坡治理与动态监测
- 2013年
- 高速公路在大范围开挖土方时,多数路堑膨胀土在长期的地质和干湿循环条件下,裂隙逐渐开展,胀缩性明显,由于连续的降雨导致边坡的强度安全储备持续降低,最终导致膨胀土边坡失稳。针对洛嵩路膨胀土滑坡滑动面的所在位置进行数值对比分析,进行动态监测,并采取经济合理的桩长对边坡进行防护。
- 李岩张晓炜张旭慧尹俊涛
- 关键词：边坡设计动态监测抗滑桩
- 关于检测创新技术在沥青混凝土路面中的应用被引量：1
- 2014年
- 随着电动化控制技术、高精度测微技术以及计算机技术的飞速发展,公路检测技术也逐渐形成自动化检测,将传统的人工检测方式得到替换。无损检测技术替代了破损类检测技术,逐渐改善了原有的低速度、低精度的问题。本文主要从沥青混凝土路面检测创新技术的应用进行了简要论述。
- 刘亮
- 关键词：公路路面沥青混凝土
- 天然矿物纤维改善沥青混合料性能研究被引量：3
- 2014年
- 天然矿物纤维不仅具有良好的力学性能,同时具有天然环保的特性。该文选用规范中两种典型级配类型,通过高温稳定性、水稳定性、低温性能、疲劳性能等一系列路用性能对比试验,研究天然玄武岩矿物纤维对沥青混合料性能的改善效果,分析了其在增强混合料路用性能方面的适用性。结果表明:掺加天然玄武岩矿物纤维可提高沥青混合料的高温性能1.6倍,提高低温抗裂性能25%以上,疲劳性能提高2倍以上,各项路用性能均满足规范的要求。天然玄武岩矿物纤维可作为高性能沥青路面混合料的添加剂应用于高速公路建设中。
- 郝孟辉郭军田文杰李卫东
- 关键词：玄武岩纤维沥青混合料路用性能
- 单桩静载试验反力牵拉装置
- 本实用新型公开了一种单桩静载试验反力牵拉装置，包括两个预埋锚固件，每个预埋锚件均由钢筒和自上而下固定焊接在其内的孔板、螺栓定位板；孔板上的通孔为沿牵拉方向开设，每个通孔内均设置有螺纹钢筋，每根螺纹钢筋的下端分别通过螺母与...
- 宋广张晓炜尹俊涛李新明李志斌王场张广彬侯智超桑伟峰王健
- 文献传递
- 某跨高速公路连续梁桥转体顶升施工监测
- 2015年
- 本文针对某跨高速公路连续梁桥整体旋转顶升，基于桥梁现场检测及检查结果，结合桥梁顶升方案和理论计算分析，制定了本桥的顶升监测方案。通过对桥梁顶升实时监测，保证了桥梁顶升过程的安全，顶升后桥梁线形满足设计要求和内力处于合理状态。本桥梁的旋转顶升加固案例，对于同类型公路连续梁桥的顶升加固具有重要的参考和指导意义。
- 陈艳阳皇星星
- 关键词：连续梁桥有限元建模
- 半刚性基层沥青路面力学性能影响因素敏感性分析被引量：8
- 2014年
- 针对目前沥青路面结构组合设计缺乏明确指导的现状,以现行规范为基础,结合河南省高速公路半刚性基层沥青路面结构设计参数调查,采用正交分析法建立沥青路面结构性能分析方案,利用Bisar软件计算分析面层厚度、基层厚度、路基模量以及层间结合4个结构因素对沥青路面路表弯沉和半刚性基层层底拉应力的敏感性大小,并以此提出半刚性基层沥青路面结构组合设计原则。
- 杨博张慧鲜张海洋田文杰
- 关键词：半刚性基层沥青路面结构组合影响因素
- 基于SIFT特征和改进融合策略的图像拼接算法被引量：5
- 2016年
- 为了消除图像拼接中的缝隙,本文提出一种改进的图像拼接算法。该算法首先利用经典的SIFT算子提取特征点,接着建立两幅图像的映射关系,利用RANSAC算法进行特征匹配点提纯,最后重叠区域的像素融合采用改进的加权平均算法。实验表明,该算法可以很好地消除重叠区域的拼接缝隙。
- 曹芳王小攀朱永丰张恒心
- 关键词：SIFT算子RANSAC算法加权平均
- 基于典型路段的旧路检测及改建处置方案被引量：2
- 2014年
- 旧路改扩建项目中,对旧路检测与评定是项目设计及研究工作的基础。一般检测方法是采用多种手段对全线检测,但这种检测方法针对性不明显,需要耗费较大的人力和物力。因此本文提出了典型路段的检测方法,在对路面进行数项全线检测的基础上,挑选病害较为典型的路段选用多种手段进行进行重点检测。本文依托实体工程,在典型路段内采用无损检测等多种手段对旧路路基路面进行详细检测,分析得到旧路破坏原因及层位,并根据全线检测结果和典型路段的检测结果,对旧路进行了划分,并给出相应的处置建议。实践证明该方法可靠,达到了预期目标。
- 郭军
- 关键词：改扩建工程沥青路面典型路段无损检测
- 基于三维有限差分强度折减法的边坡稳定性分析被引量：5
- 2014年
- 在边坡稳定性分析过程中,为了取得更加符合工程实际情况的计算结果,将强度折减理论应用于边坡稳定性三维有限差分数值分析中,并结合工程实例,将传统的极限平衡法(如:Bishop法、Janbu法、Spencer法、Morgenstern-price等)的计算结果与三维有限差分强度折减法的计算结果进行了对比分析。结果表明:三维有限差分强度折减法计算出的边坡安全系数与边坡的实际状态更加接近,其模拟得到的边坡的位移情况与现场实际监测的结果基本一致,这充分体现了三维有限差分强度折减法在边坡稳定性分析中具有一定的优势。
- 桑伟锋
- 关键词：边坡稳定性强度折减法
- 东南亚地区某市政道路沥青路面龟裂成因分析被引量：1
- 2014年
- 针对东南亚地区某市政道路沥青路面龟裂,采用贝克曼梁进行弯沉检测,全面分析沥青路面整体承载能力;结合路面取芯检测与路基开挖探查,分析沥青面层厚度、结构层强度以及路基含水量对沥青路面结构承载力的影响;根据现场调查,分析造成路基含水量偏高的原因。调查分析结果表明:在沥青面层厚度、材料组成以及材料强度并未出现明显变异现象的条件下,路基含水量过高是导致沥青路面龟裂的主要原因,需要完善道路的排水措施。
- 杨博王笑风刘亮
- 关键词：沥青路面结构承载力
