广西科技大学鹿山学院汽车工程系
- 作品数：37 被引量：94H指数：5
- 相关作者：王位洪翠笙覃筱芸朱蕊吕明洋更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金广西高等学校特色专业及课程一体化建设项目广西教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 基于matlab的并联式混合动力汽车动力耦合浅析被引量：1
- 2018年
- 通过对并联式混合动力汽车(PHEV)动力特性分析,发动机功率、电动机参数和传动系速比等主要参数之间函数关系,选择合适的相关参数,基于matlab软件计算及绘制相关的曲线图,并分析动力参数匹配的合理性。
- 方瑞莲陈善球范健文
- 关键词：并联式混合动力汽车MATLAB动力耦合
- 轴承钢质量问题成因分析
- 2013年
- 本文分析了GCr15轴承钢的接触疲劳寿命,对钢中氮化物、氧化物、硫化物、残余奥氏体对轴承钢接触疲劳寿命的影响进行了研究。
- 顾晓刚王位
- 关键词：轴承钢氮化物氧化物硫化物残余奥氏体
- 与专业培养对接的三维CAD课程改革与探索
- 2020年
- 三维CAD技术的发展让设计实现质的飞跃,对工科院校人才培养的三维设计能力提出了更高的要求。为了提升学生的三维设计能力与专业化,本文分析了三维CAD课程的现状,并提出了三维CAD课程内容浅显且与专业培养相脱节等亟需改变的问题,以深化课程内容与专业化为主线,提出了系列课程的改革措施并进行了实践探索。
- 谢义杰
- 关键词：三维CAD教学改革
- 独立学院《汽车市场营销》课程“双导师”教学与过程性考试改革探析——以广西科技大学鹿山学院为例
- 2015年
- 为了促进国家中长期教育改革的发展,各高校都在积极组织教学与考试的各项改革,《汽车市场营销》课程是独立学院汽车营销专业学生的必修课程,该文从广西科技大学鹿山学院《汽车市场营销》课程和该校学生特点入手,做了一次"双导师"教学与过程性考核的改革尝试,意义在于理论结合实践的授课指导,可以增进学生对理论课的认识,同时调整一门课一次考定成绩的考核方式,迫使学生有了学习紧迫感。通过此次改革,有效调动学生的学习积极性,锻炼了学生的综合能力,为提高人才培养质量作了有效的尝试。
- 朱蕊范健文陈善球
- 关键词：汽车市场营销教学改革考试改革
- 汽车风窗雨刮系统调速方案分析
- 2020年
- 通过对风窗雨刮系统工作特性进行分析,建立雨刮电机数学模型,估算雨刮系统负载,分析电机转速影响要素,为汽车风窗雨刮系统设计过程中雨刮电机调速方案选择提供参考。
- 陈善球方瑞莲谢相飞
- 关键词：调速
- 冶金企业的设备折旧问题
- 2013年
- 本文通过对企业固定资产折旧问题的剖析,研究了固定资产折旧的本质要素,对固定资产评估的科学性进行了深入的阐述。
- 王彬覃筱芸
- 地区二手车市场品牌店建设可行研究被引量：1
- 2017年
- 随着我国汽车行业的迅速发展,我国新车市场逐步走向成熟,二手车市场随之发展的同时在汽车销售中逐渐成为中坚力量。目前二手车行业都以市场的形式经营,多以个体商家各自经营为主,形式混乱,无秩序,无法完全保证消费者的权益,所以就需要一个规范化、品牌化的市场取代目前的混乱状态。文章通过实地访问与问卷调查,结合柳州二手车市场实际情况,对消费者需求进行相关调查分析并拟建可行的二手车品牌店,为规范二手车市场的发展提供参考。
- 朱蕊吕明洋黄世乾莫晚星王瑞祥熊兴雷
- 关键词：二手车品牌化经营
- 电动汽车高压预充电系统参数匹配计算及分析被引量：1
- 2020年
- 通过对电动汽车高压预充电系统功能、工作过程进行分析,建立高压预充电系统的电路模型及数学模型,基于Matlab软件分析容性负载端电压及系统充电电流随充电时间的变化规律,为电动汽车高压预充电系统参数匹配计算及方案选择提供参考。
- 陈善球方瑞莲李鹏鹏谢相飞
- 汽车非线性悬架系统的最优模糊复合控制策略研究被引量：4
- 2014年
- 建立1/4车辆非线性悬架模型,分别设计非线性悬架系统的最优控制器和模糊控制器,提出一种具有耦合环节,最优控制与模糊控制并联结合的复合控制策略。该复合控制策略能实现不同控制方法优势互补,提高悬架系统的控制性能。仿真结果表明,在不同车速和等级道路行驶工况条件下,相比单一控制方法,该复合控制策略具有更好的控制效果,在提高车辆行驶平顺性和操纵稳定性方面具有明显优势。研究结果为汽车悬架系统的控制策略研究提供了一定的理论方法参考。
- 范健文高远蓝会立耿兆云
- 关键词：最优控制模糊控制复合控制
- 线控转向系统路感模拟控制研究被引量：7
- 2014年
- 线控转向系统用总线技术取代了方向盘与转向轮之间的传统机械连接,驾驶员无法获得路面信息,需模拟产生路感;通过建立方向盘总成模型,将生物免疫原理与模糊理论应用到路感模拟控制策略中,设计模糊免疫PID控制器用于路感模拟;选取行驶工况为蛇行工况,以20km/h和100km/h作为低速和高速输入进行仿真;结果表明,采用模糊免疫PID控制器控制路感电机模拟产生的路感跟随目标路感力矩的效果更好,适应性更强。
- 谭光兴李珊简文国叶鑫鹏
- 关键词：线控转向系统模糊免疫PID控制器
