闫治国
作品数: 278被引量:1096H指数:19
  • 所属机构:同济大学
  • 所在地区:上海市
  • 研究方向:建筑科学
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

朱合华
作品数:894被引量:9,425H指数:50
供职机构:同济大学
研究主题:盾构隧道 隧道 公路隧道 隧道工程 模型试验
丁文其
作品数:540被引量:3,128H指数:33
供职机构:同济大学
研究主题:盾构隧道 隧道 管片 盾构隧道管片 弹性密封垫
沈奕
作品数:58被引量:146H指数:9
供职机构:同济大学
研究主题:隧道 盾构隧道 公路隧道 盾构隧道管片 火灾
周帅
作品数:24被引量:13H指数:3
供职机构:同济大学
研究主题:混凝土基体 电化学沉积 微胶囊 混凝土工程 抗硫酸盐
陈庆
作品数:63被引量:90H指数:5
供职机构:同济大学
研究主题:混凝土基体 电沉积 地下结构 电化学沉积 微胶囊
一种自然通风隧道通风机理试验系统
本发明涉及一种自然通风隧道通风机理试验系统,包括:隧道主体模拟子系统:包括模拟隧道段和加速段,所述的模拟隧道段由两条并联的直线型隧道主体组成,每条隧道主体由多节长度不同的隧道节段通过法兰连接形成,且通过半圆形的加速段相互...
闫治国朱合华张银屏黄天荣郭庆华青胜蓝
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地下结构混凝土微胶囊自修复法及力学模型被引量:3
2014年
由于受到外环境和内环境的共同作用,地铁隧道结构的劣化现象是不可避免的,且用常规方法难以修复.而微胶囊自修复混凝土为地铁隧道结构的修复提供了新的方法,它能够智能、大范围地修复细微裂缝,且对结构造成的初始损伤较小.为此,提出了基于泰勒弹性损伤模型的受拉荷载下地下结构微胶囊自修复混凝土的二维自修复细观力学模型,建立了损伤修复演化方程,给出了修复后柔度的求解公式.微胶囊自修复水泥的试验与数值对比分析表明,该模型不仅能够模拟地下结构微胶囊自修复混凝土的损伤修复现象,而且具有较好的计算精度.
周帅朱合华闫治国朱建文
关键词:地铁隧道
公路隧道火灾特性研究
通过对国内外大量隧道火灾案例的分析和研究,分别探讨了通风及消防措施、隧道长度、隧道封闭性、车辆类型对火灾的影响以及隧道火灾中达到的最高温度和火灾持续时间,以期对公路隧道的火灾防治和救援提供借鉴。
闫治国朱合华唐正伟
关键词:公路隧道火灾火灾特性
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一种数物空间实时融合的隧道结构火灾试验系统及方法
本发明提供一种数物空间实时融合的隧道结构火灾试验系统及方法,所述火灾实验系统包括物理试验单元,用于在物理空间对隧道结构体系中的若干典型构件进行全息火灾实验,以获取构件的全息特征参数数据;数值分析单元,用于在数值空间建立足...
闫治国朱合华张通丁文其沈奕
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高承载力盾构管片接头预埋件抗拉性能试验被引量:9
2017年
为了选择适用于软土地区深埋排水盾构隧道管片接头结构形式,针对新型高承载力盾构隧道管片接头预埋件结构,开展了1∶1结构抗拉性能试验,研究管片接头预埋件在不同荷载工况下,锚筋的应力分布和传递、接头板的变形和位移、螺栓的应力分布、管片混凝土裂缝的分布扩展情况和结构最终破坏模式等力学特征。研究结果表明:锚筋应力随着与预埋件连接处距离的增加逐步减小,且传递曲线均呈现出先陡后缓的趋势;接头预埋件锚板和锚筋的存在,使得接头的整体刚度得到了增强,同时提高了结构的承载能力;结构最终破坏模式是接头预埋件与锚筋的连接位置发生断裂破坏,且结构破坏时预埋件整体有较大的翘曲变形,因此可以考虑提高预埋件与锚筋的连接性能并相应增加预埋件的刚度以进一步改善结构的整体性能。
朱建文孟晗闫治国周龙朱合华官林星沈奕
关键词:盾构隧道抗拉性能足尺试验预埋件高承载力
软土地层管幕法隧道箱涵顶进开挖数值模拟
上海市中环线虹许路-北虹路地下立交隧道工程是我国首次采用管幕法箱涵推进工法施工,为研究管幕的作用,及管幕内土体变形及土压力分布规律,采用二维弹塑性有限元模拟网格内土体开挖过程。计算结果表明:随着网格内土体开挖,管幕下沉,...
李向阳闫治国朱合华蔡永昌刘学增
关键词:管幕法数值模拟地下隧道
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深埋排水盾构隧道高刚性管片接头力学性能试验研究被引量:7
2018年
为满足深埋排水盾构隧道在高内水压和高水土压力作用下的特殊工作要求,需要采用高刚性的接头连接形式对盾构隧道管片进行可靠连接。拟采用一种在手孔内部全面包钢的"口字型"铸铁件及与之连接的锚筋作为接头预埋件结构体系,以满足接头的刚度要求。由于接头的特殊形式,对于其力学性能尚缺乏充足的研究。文章对其展开了接头力学试验,分析了该接头结构形式的变形特性、承载力以及破坏模式。研究结果表明,管片接头承载力满足各设计工况荷载要求,当轴力为0时,极限抗弯承载力为1 494 kN·m。管片接头转角受所受弯矩和轴力控制,当轴力一定时,转角随着弯矩的增大而增大;而当弯矩一定时,转角随着轴力的增大而减小。在接头弯矩增加且轴力保持为0时,接头挠度、转角、螺栓应力、锚筋应力均呈现明显的双线性特征,当接头弯矩小于1 144 kN·m时,接头刚度较小;当弯矩大于1 144 kN·m时,接头刚度增大。由此可以得出当接头所受轴力为0时,接头弯矩值达到1 144 kN·m后嵌缝混凝土接触。各设计工况下中手孔周围裂缝发展情况较轻微,最大裂缝宽度不大于0.2 mm,满足深埋排水隧道的使用要求。接头的破坏是由螺栓的屈服引起的,螺栓受拉屈服后,接头截面受压区迅速减小,嵌缝混凝土接触造成接缝上表面混凝土压碎、剥落。
金瑞朱合华周龙闫治国沈奕官林星温竹茵李耀良
关键词:盾构隧道力学试验
大型多功能隧道火灾烟气流动特性数值模拟研究被引量:2
2021年
火灾是大型隧道工程设计和运营期不可忽视的突发灾害。发生火灾时,由于地下空间环境的封闭性,排烟与散热条件差,会很快产生并积聚高温、高浓度的有毒烟雾,致使人员疏散救援困难,并对结构及内部设施产生严重损坏,造成严重的人员伤亡和巨大的社会影响。文章调研了国内外隧道火灾案例并分析事故原因,针对济泺路穿黄隧道公轨合建、凹形纵坡等特点,采用数值模拟方法优化隧道既有传感器布设,分析隧道上坡段、中间段和下坡段分别发生火灾时的火灾特性和烟气蔓延特征。研究得到了不同火源位置下主隧道内烟雾和温度分布规律,为穿黄隧道的运营维护和防灾安全设计提供理论支持。
何应道郭超沈奕闫治国
关键词:隧道火灾数值模拟烟气蔓延
3种岩石高温后力学性质的试验研究被引量:115
2006年
通过单轴压缩试验,对不同高温后熔结凝灰岩、花岗岩及流纹状凝灰角砾岩的力学性质进行了研究,分析比较3种岩石峰值应力、峰值应变及弹性模量随温度的变化规律,并研究了峰值应力与纵波波速、峰值应变与纵波波速的关系。试验升温等级设为20℃,200℃,400℃,600℃,800℃五级,升温速度为30℃/min。试验结果表明,高温后3种岩石的峰值应力、弹性模量均有不同幅度的降低,且经历的温度越高,降低的幅度越大。对于峰值应变,熔结凝灰岩、花岗岩的峰值应变随温度的升高而大幅度的增加;但对于流纹状凝灰角砾岩,峰值应变随着温度的升高在降低。此外,峰值应力与纵波波速、峰值应变与纵波波速的关系依赖于不同的岩石而表现出不同的规律。
朱合华闫治国邓涛姚坚曾令军强健
关键词:岩石力学峰值应力纵波波速弹性模量
微胶囊自防火隧道混凝土衬砌
本发明提供一种基于微胶囊技术的自防火隧道混凝土衬砌结构,包括普通层和自防火层,所述普通层为常规混凝土层,所述自防火层由掺有增强纤维、抗爆裂纤维和热熔微胶囊的混凝土构成,所述热熔微胶囊包括胶囊外壳和内部填充的防火介质。与普...
闫治国朱合华丁文其沈奕
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