苗立东
作品数: 91被引量:288H指数:8
  • 所属机构:山东理工大学
  • 所在地区:山东省 淄博市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目

相关作者

石沛林
作品数:70被引量:176H指数:8
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院
研究主题:有限元分析 电动转向 有限元 MATLAB 汽车
何仁
作品数:394被引量:2,177H指数:22
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院
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徐家川
作品数:81被引量:174H指数:6
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院
研究主题:车身 拖挂式房车 汽车车身 A级曲面 汽车
李迪
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供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院
研究主题:车身 拖挂式房车 汽车车身 汽车 DP780
邹广德
作品数:83被引量:247H指数:10
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院
研究主题:全液压推土机 工程车辆 遥控 推土机 液压系统
电动助力转向系统电动机与减速机构的匹配研究被引量:13
2005年
现在的电动助力转向系统都存在助力电动机和减速机构,而助力电动机的工作状况是复杂多变的,因此需要电动机和减速机构合理匹配才能够满足要求。在考虑汽车转向功能要求的情况下,通过分析电动助力转向系统的电动机电气参数和减速机构之间的关系,提出二者匹配的指标;依此为依据,探讨电动助力转向系统设计的程序,这对电动助力转向系统的开发具有指导意义。
何仁苗立东罗石商高高
关键词:电动助力转向电动机减速机构
基于Sobol法的车身抬高量的全局敏感性分析被引量:5
2019年
为分析前轮转向时车轮中心主销拖距和车轮定位参数对车身抬高量的影响,建立了车身抬高量模型,并采用图形变换的方法进行求解,再应用改进的Sobol法对车身抬高量进行全局敏感性分析,比较了主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束角、车轮中心主销拖距对车身抬高量的贡献度。结果显示,车轮中心主销拖距、主销后倾角、主销内倾角对车身抬高量影响较大,其总效应指数分别达到0. 7323、0. 0270、0. 0219,说明车轮中心主销拖距是一个对车身抬高量影响较为明显的参数。
徐国辉苗立东邹广德章曾冯晓志邹宏骏吕少文吴晓辉石沛林石沛林
关键词:前轮定位
汽车多工况模拟转向试验台
本实用新型提供一种汽车多工况模拟转向试验台,包括转向盘、第一联轴器、转矩传感器、角位移传感器、第二联轴器、转向器和计算机,其特征在于:增设联接件、齿轮齿条机构、第三联轴器、减速机和交流伺服电机,其中齿轮齿条机构的输入端经...
苗立东
文献传递
用于电动助力转向器的试验装置被引量:1
2004年
本文介绍了用于转向轴式电动助力转向器的试验装置,并讨论了电动助力转向器有关的一些试验项目,对各种类型电动助力转向器的试验具有借鉴意义。
苗立东何仁侯德林李汉全
关键词:汽车试验电动助力转向器转向轴性能试验
大马力拖拉机后桥壳有限元分析被引量:2
2019年
为了研究后桥壳的可靠性,对后桥壳进行了有限元分析。通过模态分析与模态实验,分析了后桥壳的动态性能并验证了其有限元模型的正确性;通过静力学分析,校核了其强度、刚度。对后桥进行了拓扑优化并根据优化结果进行了改进,改进后后桥壳和半轴套在满足强度、刚度的条件下分别减轻了12. 33%和10.3%,从而提高了材料的利用率,实现了对拖拉机后桥壳轻量化的目的。
石沛林裴滨郑建强苗立东
关键词:大马力拖拉机后桥壳有限元分析拓扑优化
一种具有记忆功能的汽车车速表
本发明的目的是提供一种具有记忆功能的汽车车速表,包括输出模块和控制输出模块的单片机模块,其特征在于:增加了一个触发装置,该触发装置能够向单片机模块输入触发信号;单片机的软件里面增加判断车速变化的模块,根据车速的变化判断制...
苗立东李朋超潘连才石沛林
文献传递
汽车电动助力转向系统的振型分析被引量:5
2009年
针对汽车电动助力转向系统工作过程中经常出现的振动现象,采用振动分析理论研究了由转向盘、电动机转子和输出轴3个集中质量组成的控制对象的振型,包括无阻尼系统和粘性阻尼系统的振型.并以转向轴式这种最常用的电动助力转向系统的结构参数进行分析,采用Matlab软件的符号运算工具箱推导出系统的两个固有频率.结果表明控制对象是小阻尼的,在低频共振频率范围内更是如此,由此造成了在低频共振频率附近的Bode图上出现一个很高的共振峰.
苗立东何仁
关键词:汽车工程电动助力转向系统阻尼
基于能量回收的拖挂式房车防横摆系统及其方法
本发明公开了一种基于能量回收的拖挂式房车防横摆系统及其方法,包括横摆角速度传感器、牵引车控制单元、无线传输模块、房车控制单元及阻尼控制及能量回收模块;牵引车控制单元用于根据横摆角速度传感器的传感信号判断是否发生横摆,发送...
李迪刘兴峰宋辉徐家川苗立东
文献传递
一种前轮驱动汽车的转向梯形引起的侧偏角计算方法
一种计算非阿克曼转向关系的汽车车轮侧偏角的方法,涉及汽车转向性能的设计计算方法,特别是针对双轴、四轮汽车、前轮驱动、在低速大转角下运动情况计算车轮的侧偏角。本发明以汽车受力平衡条件和运动协调条件为基本依据,通过迭代方法求...
苗立东曲宝军张剑罡徐希翼张允明许梁
文献传递
循环球式液压助力转向系统分析被引量:9
2002年
首先针对广泛采用的循环球式液压助力转向系统建立了数学模型 ,并提出了液压助力作用在螺杆上的等效作用力矩的概念 ,以此为工具 ,对转向系统的刚度和装有此种转向系统的汽车的转向灵敏性进行分析 然后 ,讨论了几个重要的评价参数随着转向控制阀的压力增益而变化的趋势 ,得出转向控制阀的压力增益的重要性 ,使设计者能够定量地分析装有此种转向系统的汽车性能 。
苗立东夏长高高翔
关键词:汽车循环球转向器动力转向刚度灵敏度数学模型