公共文化服务平台

搜索到339篇“ AC-16“的相关文章

不同钢渣掺量AC-16沥青混合料性能研究被引量：2: 2024年; 研究将钢渣应用于道路建设中的可行性和钢渣沥青混合料性能特点,揭示混合料性能随钢渣掺量不同的变化规律。将钢渣0%、25%、50%、75%掺量代替石灰岩集料制备钢渣沥青混合料,采用高温单轴贯入试验、低温劈裂强度试验、冻融劈裂强度试验、间接拉伸疲劳试验,分别针对不同钢渣掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性与疲劳性能展开相应研究。试验结果表明,钢渣各项性能指标均满足规范要求,可以作为集料制备沥青混合料,掺加钢渣后沥青混合料各项性能均有不同程度提高。随着钢渣掺量的提高沥青混合料各项性能变化规律不同,建议钢渣掺量控制在50%左右,以达到沥青混合料综合性能最优。; 杨彦海张林林杨野徐维哲; 关键词：钢渣沥青混合料配合比设计性能研究

振动成型设计下AC-16沥青混合料的耐久性能: 2024年; 为论证垂直振动法(VTM)设计沥青混合料在光照环境与荷载反复作用环境下的耐久性能,本文首先对VTM法、马歇尔法(Marshall)和旋转压实法(GTM)成型的AC-16混合料力学性能进行对比,并深入分析VTM、Marshall两种设计方法的抗老化性能和耐疲劳特性,应用Weibull分布建立疲劳方程,对疲劳寿命进行对比。结果表明:VTM成型试件具有密实度高、空隙率和矿料间隙率低的特点;GTM、VTM沥青混合料力学性能较Marshall至少提高35%;GTM法、VTM法、Marshall法与现场相关性分别为94%、92%和72%;老化后两种方法设计沥青混合料低温性能相当;短期老化后VTM设计沥青混合料回收沥青性能变化比Marshall的大;长期老化后VTM设计沥青混合料回收沥青性能变化比Marshall的小;建立的Weibull模型呈现良好的线性相关性;不同失效概率下,基于VTM设计的沥青混合料耐疲劳性能优于Marshall法。; 蒋应军苏洪建李明杰何岩白雅伟王鹏飞鲍豫豪蔡敏锋; 关键词：道路与铁道工程沥青混合料马歇尔法耐久性能

充电器外壳（Ac-16）: 1.本外观设计产品的名称：充电器外壳（Ac‑16）。;2.本外观设计产品的用途：用于充电器的外壳。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。; 杨学清

时钟夜灯（狗狗插座BD-AC-16）: 1.本外观设计产品的名称：时钟夜灯（狗狗插座BD‑AC‑16）。;2.本外观设计产品的用途：用于显示时间与照明。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。; 林艺慧陈栎潼刘遇丰雷新贵

AC-16型温拌再生沥青混合料性能及应用: 2023年; 基于AC-16级配,选用Sasobit温拌剂作为外加剂,对不同旧沥青混合料掺量下的性能进行了试验及应用研究。研究结果表明:随着旧料掺量的提高,温拌再生沥青混合料的水稳定性能及高温性能呈先增大后降低的趋势,分别在旧料掺量30%、40%时达到最大值;低温抗裂性能与抗疲劳性能随旧料增加逐渐降低,旧料掺量达到60%后,低温性能不能满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的要求;温拌再生沥青混合料的实际应用性能优异,推广前景广阔,综合试验及应用研究,建议旧料的替代量取30%~40%。; 王利峰; 关键词：AC-16 路用性能工程应用

沥青钢渣混凝土面层现场碾压工艺与路用性能分析——以AC-25型与AC-16型为例: 2023年; 以8cmAC-25型下面层、6cmAC-16型上面层为例,对沥青钢渣混凝土面层现场碾压工艺与路用性能进行分析。分析表明,现场的压实空隙率与设计空隙率较为符合,例如AC-25型生产设计空隙率为4.0%,压实度平均值为98.0%。现场压实空隙率平均值为5.5%,表明现场混合料已达到拒压状态,行车后路面被追密空隙很小且不易产生车辙,此为高性能路面重要控制要点。; 李军

一种高性能鸡西石墨尾矿AC-16级配的沥青混合料及其制备方法: 一种高性能鸡西石墨尾矿AC‑16级配的沥青混合料及其制备方法，本发明属于道路沥青材料技术领域。解决现有废弃尾矿在沥青混合料的使用，导致所制备的沥青混合料力学性能与传统沥青混合料相比，表现为持平或者略低的问题。高性能鸡西石...; 刘洪波高红帅白奇邓森文丁嘉铭马航宇褚子康

一种高性能鸡西石墨尾矿AC-16级配的沥青混合料及其制备方法: 一种高性能鸡西石墨尾矿AC‑16级配的沥青混合料及其制备方法，本发明属于道路沥青材料技术领域。解决现有废弃尾矿在沥青混合料的使用，导致所制备的沥青混合料力学性能与传统沥青混合料相比，表现为持平或者略低的问题。高性能鸡西石...; 刘洪波高红帅白奇邓森文丁嘉铭马航宇褚子康

基于压实性和抗剪性能的AC-16沥青混合料级配优化研究被引量：2: 2022年; 【目的】探究传统路面组合结构层间界面薄弱的问题。【方法】设计了区别于AC-16沥青混合料级配范围的沥青混合料TS-16。针对TS-16、AC-16沥青混合料和传统沥青路面双层结构,开展了压实性能、路用性能试验以及不同加载速率和温度下的直剪试验。【结果】4种沥青混合料易压实性能的排序为TS-16A>TS-16B>TS-16C>AC-16,其中TS-16A沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能、水稳定性能和抗疲劳性能均最佳。【结论】单层沥青混合料直剪强度远高于双层结构,而且越易压实的沥青混合料,其抗剪性能越好。; 关宏信杨宇轩曾勇李兵; 关键词：沥青混合料压实性能 AC-16 抗剪强度

相关作者