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- 张雄飞莫惠娟曾吴涛钱梦哲罗钦
- 一种单交叉口信号控制模型迁移至目标环境的方法
- 本发明属于智能控制领域，具体涉及一种单交叉口信号控制模型迁移至目标环境的方法，本专利将控制模型从源训练环境迁移到目标环境，首先搭建信号控制模型的DQN深度强化学习框架；其次对控制模型的迁移环境进行交叉口参数匹配以及DQN...
- 陈敬龙张鑫湋葛天徐文轩李振唐涛谭墍元薛晴婉
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- 一种基于短时交通流预测的城市单交叉口控制方法
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- 刘青意杜光邵俊豪王佼佼赵瑞松周强李叙辰
- 一种面向约束可变相序的单交叉口自适应控制方法
- 本发明公开了一种面向约束可变相序的单交叉口自适应控制方法，本发明以双环结构为基础定义了一种约束可变相序，根据约束规则设计了无效动作屏蔽编码，在建立马尔可夫决策模型中定义了一种考虑交叉口渠化且与动作关联的状态向量，设计了结...
- 卢凯樊舒颖陈恒宇周志洁
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- 林景栋贺昌鹏廖孝勇张洪杨游锐唐博文
- 基于CPS的单交叉口信号滚动优化控制模型
- 2024年
- 为了采用现代信息技术提升单交叉口的通行效率,综合考虑信息物理系统(CPS)的特性和功能,构建了基于CPS的单交叉口信号滚动优化控制架构;提出了交叉口信号优化控制的分层建模思路与框架,实现了对交叉口不同层级的状态描述;针对不同流量环境,分别以单位时间车均预计延误和加权排队长度比作为优化目标,进行实时信号优化,构建了基于CPS的分层滚动优化模型;搭建了基于SUMO与Python的实时交互仿真环境,针对未饱和、过饱和以及饱和状态变化3种流量场景进行案例分析.算例结果表明,与Transyt、Synchro、Webster、感应控制、承载力方法相比,所提模型均取得了更优的控制效果,车均延误和平均排队长度最多分别可减少43.75%和16.05%,溢流时间最多可延长37.93%.
- 卢凯陈恒宇江书妍李余樊舒颖李林
- 关键词：交通工程信息物理系统信号交叉口
- 单交叉口信号配时优化方法效果对比研究
- 2023年
- 单个交叉口信控是干线和区域协调控制的基础,探索单个交叉口信号配时优化的最优方法,对构建干线和区域协调控制具有重要意义.研究选取并对比了Webster方法、ARRB方法、HCM2000方法、延误-通行能力联合双目标方法、基于模糊算法的配时方法、以及基于遗传算法的配时方法等6种交叉口信号配时经典方法,以实际交叉口为案例,运用VISSIM仿真软件定量化评价了不同配时优化方法在非饱和、饱和、过饱和状态下的信号配时优化效果.研究表明,在非饱和状态下,HCM2000方法最优;饱和及过饱和状态下,遗传算法(GA)方法最优.
- 沈正航许旭阳王梓豪陈龙连培昆黄海南
- 关键词：信号交叉口交通控制信号配时优化VISSIM仿真
- 一种单交叉口信号控制模型迁移至目标环境的方法
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- 基于信息物理系统的单交叉口信号配时方案滚动优化方法
- 本发明公开了一种基于信息物理系统的单交叉口信号配时方案滚动优化方法，该方法包括：确定交叉口CPS的结构与组成功能；设定交叉口CPS各个进口方向的控制范围；计算车辆CPS驶离交叉口的理想时刻；采集车辆CPS的实时状态信息；...
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