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李辉

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金铁道部重点科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动车组列车
  • 1篇异构
  • 1篇异构网
  • 1篇异构网络
  • 1篇时延
  • 1篇时延分析
  • 1篇网络
  • 1篇列车
  • 1篇检测网络
  • 1篇ETHERN...
  • 1篇车组

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇潘成
  • 1篇张和生
  • 1篇孙伟
  • 1篇李辉

传媒

  • 1篇机车电传动

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
动车组列车安全状态检测网络时延建模被引量：3
2013年
针对动车组列车安全状态检测实时性要求较高的特点,对交换式工业以太网和CAN总线构成的异构网络应用于动车组列车安全状态检测进行了研究。综合分析了交换式工业以太网和CAN总线的周期性报文最大传输时延,建立了安全状态检测网络周期性报文最大传输时延的解析模型。基于该解析模型得出影响网络传输时延的主要因素为CAN节点、Ethernet/CAN网关和车厢级交换机的个数。最后分析了整个网络中周期性报文的最大传输时延随着CAN节点、Ethernet/CAN网关和车厢级交换机个数的变化趋势,并对所建立的解析模型进行了仿真验证。所建立的网络时延模型为定量分析网络实时性提供了理论依据。该建模方法可以推广到其他轨道交通列车中。
李辉张和生潘成孙伟
关键词：异构网络时延分析ETHERNET动车组
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