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张伟

作品数：18 被引量：23H指数：4
供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
相关领域：交通运输工程理学航空宇航科学技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 5篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇射流
  • 3篇船体
  • 2篇入水
  • 2篇数值模拟
  • 2篇破冰船
  • 2篇气泡
  • 2篇CFD
  • 2篇船舶
  • 1篇大型集装箱
  • 1篇大型集装箱船
  • 1篇吊舱
  • 1篇调查船
  • 1篇动力特性
  • 1篇兴波阻力
  • 1篇虚实结合
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇运输船
  • 1篇支撑结构
  • 1篇直接数值模拟

机构

  • 18篇中国船舶及海...
  • 2篇河海大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶科学...

作者

  • 18篇张伟
  • 3篇王燕舞
  • 2篇曲宁宁
  • 2篇陈建平
  • 1篇张东江
  • 1篇韩钰
  • 1篇赵强
  • 1篇曾佳
  • 1篇王鸿东
  • 1篇马翔
  • 1篇陈磊
  • 1篇张玉奎
  • 1篇王宗龙
  • 1篇常亮
  • 1篇朱兵
  • 1篇李文华
  • 1篇段玉龙
  • 1篇徐义刚

传媒

  • 5篇船舶
  • 3篇水动力学研究...
  • 2篇舰船科学技术
  • 2篇第二十九届全...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇中国造船
  • 1篇流体动力学

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于速度-涡量相关结构的开敞槽道流自由表面以下分层湍流研究
本研究以无滑移边界模拟自由面,通过直接数值模拟(DNS)方法分析洋流开敞槽道流动中自由面以下流动结构的湍流分层特性。研究根据流动各向异性指标识别了自由面以下湍流分层结构;并利用速度-涡量相关方法(VVCS)得到了各分层湍...
柏晓东方庆贺张伟
关键词：直接数值模拟
文献传递
基于机器学习的湍流涡激运动
当结构自然频率和涡脱频率接近时,结构物产生涡激振动。从流场数据预测结构受力和结构振动特性是人们感兴趣的课题。本研究首先进行了圆柱绕流VIV(Ree=10)的CFD模拟;随后提出考虑湍流黏性假设的物理信息神经网络机器学习方...
柏晓东张伟
关键词：湍流CFD动力特性
文献传递
基于虚实结合的波浪环境下船舶操纵运动机器学习建模研究被引量：2
2022年
实船在波浪中的操纵运动数学建模是船舶操纵性预报的难点。在静水中,实船操纵运动建模相对较易实现,在此基础上结合波浪力数学模型,可以产生虚拟的船舶在波浪中的操纵运动数据,再结合有限的波浪环境实测数据,形成虚实融合的数据,从而可以利用数据驱动手段,开展实船在波浪中的操纵运动数学建模研究。该文以某船为例,基于静水环境下实船实测数据,使用物理内嵌神经网络(physics informed neural network,PINN)辨识船舶操纵运动MMG方程水动力导数。记及波浪力模型后,形成船舶在波浪中操纵运动数学模型,基于此数学模型构造操纵运动数据,再结合有限的波浪环境数据,利用长短期记忆神经网络(long short term memory,LSTM)开展实船在波浪中的操纵运动在线预报研究。
夏召丹马翔刘义张伟黄文斌王鸿东
关键词：数据驱动
一种基于Nektar++的水动力学线性稳定性求解器
Nektar++是新近发展一款基于spectral/hp element方法的开源CFD软件,可以实现高阶空间离散精度,数值耗散较低。由于方法的特性,可以被用于水动力学线性稳定性分析的数值计算。在开展水动力学线性稳定性分...
张伟陈建平
关键词：边界层射流谱方法
文献传递
适用2000 HSC CODE的高速船特点及总体设计要求
2024年
高速船由于其航速高、质量轻、营运特殊等特点,需要适用的规则与常规船型不同。2000年的《国际高速船安全规则》(简称2000 HSC CODE)作为较完备的适用于高速船的规则,被各海事主管机关广泛接受作为高速船的设计依据。文中简要介绍2000 HSC CODE的安全原理,以及该规则对各海事主管机关的适用程度;然后通过国内外高速船事故来分析该类船的事故类型及致因特点,并进一步介绍了适用高速船的风险控制及设计措施,包括营运限制、破舱稳性、防火要求和撤离分析等总体设计要求,以供理解高速船的安全原理并指导其设计。
张伟曲宁宁段玉龙
基于CFD和热阻网络法的C型舱LEG船温度场分析及热应力计算被引量：1
2023年
为解决C型舱LEG船进行温度场计算时,CFD方法难以计入结构细节以及热阻网络法处理热对流精度较低的问题,提出将2种方法相结合的船体结构温度场计算方法。在CFD计算时,只考虑主要结构,将计算结果作为热阻网络法的输入,而在热阻网络法中考虑结构细节。实船计算结果显示,该方法高效可靠,避免了2种方法的缺点,可以合理地求解船体结构的温度场,是一种工程上实用的方法。计算还表明,对于温度梯度大的关键结构区域,结构强度评估需要考虑热应力。
王伟飞杨薛航韩钰张伟
关键词：温度场热应力
极地破冰船艉部吊舱区域船体结构设计被引量：4
2021年
以中国船舶及海洋工程设计研究(MARIC)设计的某PC3冰级且具有双向破冰能力的极地科考船为例,基于IACS URI规范和中国船级社(CCS)《钢制海船入级规范》相关条文,就该类船型艉部吊舱区域船体结构设计需重点关注问题如冰载荷作用下构件局部强度、骨架布置形式和冰带构件节点等展开讨论,阐明该区域结构设计要点,进而采用有限元分析手段对目标船艉部吊舱推进器支撑结构进行校核验证,为后续类似极地破冰船的艉部结构优化设计提供参考。
宋扬张伟王燕舞
关键词：吊舱
基于主动学习方法的随机波场中双浮体极端响应超越概率
2024年
海上作业过程中,经常存在两个浮体相邻的情况。真实海洋环境中,伴随着随机波浪的影响,相邻浮体可能会产生耦合运动。尤其是在恶劣海况下,浮体的极端运动响应可能导致其倾覆,对海上作业产生严重危害。基于波群参数化和次序采样,结合计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)模拟,该文研究和分析了在不规则波浪中相邻浮体的横摇运动特性,并基于主动学习方法,采用少量样本有效地预测了浮体随机波浪的极端响应超越概率。此外,还研究了相邻浮体的距离比G/D对运动响应的影响,通过不同G/D下相邻浮体的时间超越概率进行预测和比较,找出了最优的相邻浮体距离,为实际工程应用提供了理论依据。
刘义沈佳诚柏小东张伟
关键词：CFD
基于SOLAS公约体系的国际船舶破舱稳性发展综述
2023年
船舶在航行中如果发生船体破损事故,可能会造成船上人员生命、财产安全以及环境污染等问题,这也是国际航运界十分关注的问题。“船舶破舱稳性”自1914年被首次提出后,国际海上人命安全公约(SOLAS)已经过100多年的发展。其关于船舶破舱稳性的规定经历了从最初的确定性破舱,发展到替代的概率性破舱,再到基于综合安全评估的统一的客船和货船概率性破舱,有关船舶破舱稳性的研究和相关规范的制定不断发展和完善。该文简要介绍了基于SOLAS公约体系的国际船舶破舱稳性的发展历程,并结合一些破损事故和相关研究工作来阐述规范发展的驱动力和方向。通过对破舱稳性发展的总结来加深对当前规范的理解,从而更加有利于船舶的安全设计。
张伟乔薛峰高晓磊孙明宇
关键词：国际海上人命安全公约综合安全评估船体破损
L型全回转推进器船体支撑结构设计与分析
2021年
针对L型全回转推进器在中型科考船上的结构设计问题,基于船级社关于全回转推进器支撑结构的相关规定,以中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发的某6 000吨级科考船为例,总结其船体支撑结构设计的思路和特点,并运用力法原理求解L型全回转推进器梁系简化模型,推导出船体支撑结构的承力解析解,再运用有限元方法进行验证分析,证明梁系计算结果可信、偏安全,为后续类似船型提供相对简便的载荷快速估算方法。
宋扬李文华张伟王燕舞
关键词：支撑结构解析解
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