张伟
- 作品数：13 被引量：41H指数：4
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学天文地球更多>>
- 小水线面双体船操纵性预报研究被引量：4
- 2012年
- 采用MMG数学模型,结合小水线面双体(SWATH)船的水动力性能特点,建立了小水线面双体船在静水中水平面内的操纵运动模拟模型;应用该模型对1艘小水线面双体船的定常回转试验、Z形试验、制动试验以及差动试验进行数值模拟,得到表征船舶操纵性的参数,实现了对该小水线面双体船的操纵性预报。
- 王雪刚邹早建张伟常赫斌
- 关键词：小水线面双体船船舶操纵数值模拟
- 厚壁筒内表面椭圆裂纹的应力强度因子研究被引量：8
- 1999年
- 本文首先介绍了用边界元法计算裂纹尖端应力强度因子的基本理论，接着利用边界无法计算厂在均匀内压作用下不同厚壁筒表面椭圆裂纹的应力强度因子，并研究了其大小随椭圆裂纹不同而变化的规律，为厚壁筒结构的设计、制造以及疲劳寿命分析提供了许多有价值的参考资料。
- 张伟张圣坤崔维成王志群
- 关键词：应力强度因子厚壁筒
- 极地科考破冰船冰阻力与静水阻力协同优化设计
- 2022年
- 极地科考破冰船作为一种需进行破冰作业和远距离大洋航行的特殊船型,在设计上需同时考虑静水阻力和冰阻力的影响。采用CAESES软件搭建优化设计平台,通过自由曲面变形方式对影响冰阻力明显的船首区域进行型线变换,采用势流方法和经验公式分别求解船舶受到的静水阻力和冰阻力。将这2种阻力的加权和作为目标函数,结合NSGA-Ⅱ算法对阻力最佳的船体线型进行搜索,实现对船型的快速优化。研究结果表明,采用该优化方案能使船体冰阻力下降5%,而静水阻力几乎没有变化,新船型满足所需的阻力优化要求。
- 陈超刘亚东刘亚东何炎平郑光耀
- 关键词：静水阻力NSGA-II算法
- 使用一阶面元法与高阶面元法求解船舶兴波问题的比较研究
- 本研究以Wigley船型为例,分别使用一阶面元法和高阶面元法求解船舶兴波问题。通过比较两种方法计算所得到的自由面兴波波形结果,发现并无明显差别,但高阶面元法计算得到的兴波阻力结果与模型试验值吻合得更好。
- 张伟邹早建
- 关键词：面元法兴波阻力
- 文献传递
- 设计的新体验──谈大连老虎滩极地海洋馆方案设计
- 2001年
- 大型综合性海洋馆的建设在国内刚刚起步。结合大连老虎滩极地海洋馆方案设计，阐述了海洋馆这种特殊建筑设计中的新体验。
- 林峰张伟龚颖博
- 关键词：海洋馆海洋动物
- 极地科考船在规则波中的参数横摇数值模拟
- 2022年
- 以一艘极地科考船为研究对象,利用基于Rankine面元法的Wasim模块,分析其在不同波浪条件下参数横摇发生的规律。首先建立了适合Wasim模块计算的数值模型,基于考虑黏性的CFD模拟下的自由横摇运动引入了非线性阻尼,进而验证了在Wasim中进行横摇运动模拟的准确性;然后模拟了船舶谐摇的情况,将谐摇结果作为基本值对比后续的参数横摇结果;最后模拟了不同浪向角和波浪频率下的船舶参数横摇运动,分析了极地科考船发生参数横摇的规律。结果表明,Wasim模块能够较好地模拟船舶横摇运动;参数横摇发生在遭遇频率为固有频率1.95~2.1倍区间范围内;无航速下,在横浪附近的参数横摇较为严重,容易引起船舶倾覆;设计航速下,参数横摇更易发生在迎浪的波浪条件下。
- 郑光耀刘亚东张伟张伟
- 关键词：参数横摇非线性阻尼
- 一种基于B样条的船体及自由面面元生成方法被引量：2
- 2014年
- 面向基于Rankine源的3维面元法,提出了一种船体及其周围自由面的面元划分方法.采用双3次B样条表达船体曲面,利用广义截面更好地描述船体首尾部形状;通过2次重构截面曲线解决了曲线相容问题;采用参数化方法,对船体表面及不同形状自由面区域进行划分.通过调整参数划分,能够方便地修改面元网格的密度,以满足计算的要求.
- 张伟邹早建
- 关键词：面元法船体表面自由面B样条
- 残余应力下厚壁筒表面裂纹的应力强度因子计算被引量：5
- 2000年
- 本文首先介绍了用边界元法计算裂纹尖端应力强度因子的基本理论 ,接着利用边界元法计算了在残余应力下不同厚壁筒内表面椭圆裂纹的应力强度因子 ,研究了其大小随椭圆裂纹不同而变化的规律 ,为厚壁筒结构的设计、制造以及疲劳寿命分析提供了许多有价值的参考资料。
- 张伟王志群张圣坤崔维成
- 关键词：应力强度因子厚壁筒残余应力
- 基于势流理论的KCS集装箱船参数横摇分析被引量：1
- 2022年
- 参数横摇是第二代完整稳性五种失效模式之一,一直是船舶稳性研究的热点。通过数值计算与试验对比,验证了基于三维势流理论的KCS集装箱船规则波中运动响应模拟方法的可靠性。然后对目标船在规则波中不同初始横摇角、航速、波长和波陡情况下的横摇运动响应进行研究。结果表明:初始横摇角的大小不影响船舶发生参数横摇时的横摇幅值,但影响发生参数横摇现象的速度;随着航速的增加,横摇阻尼迅速增大,发生参数横摇的临界波陡也在增大,且随着波陡的继续增加,横摇幅值会有略微下降的趋势。
- 张伟张伟刘亚东陈超陈超
- 关键词：参数横摇横摇阻尼规则波势流理论
- 附加阻尼影响下的极地破冰船波浪增阻研究
- 2023年
- 考虑到极地破冰船典型的破冰型船艏会对大洋航行阻力性能产生不利的影响,进而对其波浪增阻性能展开研究。基于三维非线性势流理论,以线性加平方的阻尼模型等效考虑船体黏性横摇阻尼,研究了极地破冰船在不同浪向下波浪增阻特性。进一步地,考虑减摇装置带来的等效附加阻尼,研究附加阻尼对艏斜浪下波浪增阻的影响规律,分析附加阻尼对波浪中阻力时历曲线的各阶幅值的影响。研究发现,附加阻尼对部分海况条件下波浪增阻有减弱作用,降低了船体阻力时历曲线的非线性,对极地破冰船大洋航行起到改善作用。
- 陈超张伟刘亚东
- 关键词：横摇阻尼波浪增阻
