王刚
- 作品数：10 被引量：57H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工业大学航天学院航天工程系更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术机械工程更多>>
- 利用速度方向法简化多普勒效应公式被引量：1
- 1999年
- 采用规定速度方向的方法，使速度变成可正可负的代数量，简化了多普勒效应公式。
- 王刚王刚
- 关键词：多普勒效应
- 利用间隙元的方法计算和分析疲劳寿命被引量：1
- 2002年
- 提出了一个利用结构有限元方法中间隙元的原理来计算和分析疲劳寿命的新的累积损伤模型和方法。该方法利用间隙来模拟裂纹的形成和扩展 ,并提出新的累积损伤理论。不仅可以得到构件的疲劳总寿命 ,而且还可以用于计算裂纹的生成寿命、扩展寿命。同时又描述了裂纹的开裂过程 ,即裂纹的开裂尺寸和开裂方向。
- 王刚程燕平程靳
- 动态裂纹的位错模型被引量：2
- 1999年
- 静态裂纹的位错模型已有广泛的研究，而动态裂纹的动态位错模型研究得不够．本文提出动态增生位错模型，并给出了它的应力场，利用这一模型，建立了适用于动态裂纹问题的奇异积分方程．用这种方法求得了受运动阶跃载荷问题的解，并进一步求得了运动裂纹的Ｄ－Ｍ模型的位错分布函数及裂纹张开位移．
- 陈俊英王刚胡浩
- 关键词：位错应力场断裂动力学
- 多轴非比例加载条件下疲劳损伤参量的研究被引量：4
- 2004年
- 为解决传统的疲劳方法对于复杂的多轴加载情况下疲劳寿命估算不理想的问题,利用有限元分析方法,研究了试件在单轴加载,双轴比例、非比例加载、三轴比例、非比例加载情况下,6种常用疲劳损伤参量随截面位置的变化情况,进而确定每一种损伤参量的最大值和相应的临界面位置.在此基础上提出一种新型的损伤参量,该损伤参量结合了剪应力功的概念和疲劳破坏的微观机制.
- 张莉王刚程靳
- 关键词：有限元分析
- 正交异性体某些断裂动力学问题被引量：2
- 1999年
- 首先对具有任意自相似指数的正交异性弹性动力学问题推导了解的一般表示，给出了一般解法，然后用这一方法对若干具体问题进行求解．利用本文方法可以迅速将所论问题化为半平面上的ＲｉｍａｎｎＨｉｌｂｅｒｔ问题。
- 陈俊英王刚程靳
- 关键词：弹性动力学断裂动力学正交异性体
- 反平面扩展裂纹的J积分与COD
- 1998年
- 给出一个以任意速率扩展的反平面裂纹与路径无关的J*积分．证明了J积分与扩展裂纹尖端的张开位移（动态COD）之间有简单的关系．J*积分与能量释放率，动应力强度因子之间也有简单关系，利用这些关系，给出了动态COD与动应力强度因子之间的关系式．
- 陈俊英程靳王刚
- 关键词：弹性动力学断裂动力学J积分COD
- 航空发动机涡轮盘低周疲劳与蠕变寿命分析被引量：4
- 2000年
- 利用低周疲劳与蠕变同时作用时的应力应变关系 ,得出了一个新的应力应变回线及应力应变变化曲线 ,并以此为基础提出了一个以全应变幅为控制变量的计算低周疲劳寿命的新的方法 .同时利用蠕变与疲劳损伤等效的假设 ,将蠕变对寿命的影响转化为疲劳周次 ,从而为疲劳与蠕变耦合问题的寿命计算提出了一个新的方法 .
- 王刚郭茂林程靳
- 关键词：低周疲劳蠕变航空发动机涡轮盘
- 航天航空滚动轴承刚度被引量：34
- 2001年
- 历史上形成的计算滚动轴承刚度的经验公式 ,没有指出如何由各自变量的变动范围预报因变量的变化范围 ,没有给出刚度相应自变量的某一置信度的误差区间带 .误差区间带往往随着各自变量远离实验数据均值而变宽 .例如 ,在小载荷或大载荷时 ,由经验公式计算出的刚度值将产生较大的误差 .这些在现代实验数据统计处理上是非常重要的 .为此由线弹性理论出发导出航天航空滚动轴承刚度的理论公式 .列举三种航空轴承 ,分别用理理论公式和经验公式计算了某一载荷时的相应刚度 ;两者吻合较好 .特别指出 :“基于线弹性理论的理论公式中的载荷等自变量的变化适用范围比经验公式要宽的多 .理论公式中的计算刚度误差可由各自变量误差直接求得 ,较精确计算时或选用轴承时应以理论公式为准 .
- 王刚郭茂林
- 关键词：滚动轴承刚度航空航天
- 某飞机发动机偏磨故障动力分析被引量：1
- 2001年
- 确定计算模型时 ,发动机定子按实际刚度 ;为了避开整机非线性问题 ,轴承刚度采用迭代算法进行线性化 .采用Madina程序对发动机整机进行了动力分析 ,分析包括模态分析和一级涡轮有 1克公分不平衡量时压气机各级叶尖处的位移响应 .分析结果与试验进行了比较 ,吻合度优于美国GE公司计算结果 .认为造成偏磨故障的原因是弹性环压死 ,使压气机转子与定子反向平动的第六阶临界转速上升到放气阀门关闭时转速所致 .装配工艺采取措施后 ,克服了此偏磨故障 .轴承径向刚度采用迭代算法 ,避开陷入整机非线性问题 .
- 郭茂林王刚
- 关键词：飞机发动机动力分析轴承刚度
- 超声疲劳拉伸实验装置的设计及实验被引量：8
- 2000年
- 为了研究超声对材料力学行为 (屈服极限 ,硬化率 ,塑性变形 )的影响 ,设计研制了一套超声疲劳拉伸实验装置 ;该装置主要由超声波发生器、超声波换能器、超声波变幅杆等组成 .同时利用该装置对紫铜进行了疲劳拉伸实验 ,并得到了一些新的结果 ,诸如 :材料屈服点降低、硬化率降低等 .
- 王刚陈俊英程靳
- 关键词：超声振动
