李淑静
- 作品数：1 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第711研究所更多>>
- 发文基金：教育部“春晖计划”更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 电液式柴油机可变气门系统结构强度分析
- 2017年
- 利用有限元法,对比分析原机配气机构与改进后可变气门机构关键零部件的结构强度,同时利用名义应力法对零部件的疲劳寿命进行对比。结果表明:相比原机气门机构,当液压缸内出现最大稳态压力载荷,可变气门机构零部件总体静应力分布与原机相差不大,应力最高增幅出现在挺柱组件中,应力最高增加20.2%;当缸内出现瞬态压力振动幅值,挺柱组件的应力增加到原机的127.4%,但零部件最大应力依旧远低于材料屈服极限,静应力满足强度要求。此外,分别使用Goodman方程和Gerber方程来描述应力幅和平均应力之间的关系时,零部件的应力幅低于材料的疲劳极限,零部件寿命满足发动机零部件无限寿命设计要求。
- 韩伟强唐松祥韩志强李淑静周洲
- 关键词：有限元可变气门系统
