李洪伟
- 作品数：9 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术金属学及工艺更多>>
- 发动机综合监控系统的效能评估方法研究被引量：2
- 2014年
- 目的提高航空发动机地面维护工作的效率。方法采用融合层次分析法和专家调查法,对新型航空发动机监控系统的实际工作效能评估方法进行研究和分析。结果得出10名专家对该系统效能的评估结果。结论通过分析系统各部分工作能力的效能优劣,建议相关部门不仅要关注发动机监测方法和措施的提高,更要重视监测工作中发现的问题和异常情况的及时反馈,从而提高发动机综合保障能力。
- 谢镇波李洪伟蔡娜滕景奎
- 关键词：航空发动机监控系统层次分析
- 基于纳米TiO_2添加的新型航空涂料性能研究被引量：3
- 2017年
- 目的解决纳米TiO_2在涂料中的团聚问题,同时实现增强涂层防腐蚀、疏水性能和耐紫外老化性能。方法以氯醚树脂为航空涂料的主要成膜物质,以经氟硅烷改性后的金红石型纳米TiO_2颗粒为主要吸光剂和疏水剂,配合其他合适填料和颜料制备一种新型航空涂料,通过拉拔法、硬度测试法、电化学极化曲线法、接触角测试法和人工紫外加速老化等测试手段分别对涂层的力学性能、电化学性能、疏水性能和耐紫外老化性能进行研究。结果改性后的金红石型纳米TiO_2颗粒的分散性及与氯醚树脂的相容性得到改善。当添加量为2%~3%时,涂层腐蚀防护性能、表面疏水性、耐紫外老化性能达到最佳,附着力、硬度等力学性能达到航空涂料的基本使用要求。结论该涂料有效地解决了纳米TiO_2在涂料中的团聚问题,提高了涂层的防腐蚀、疏水性能和耐紫外老化性能。
- 柳迎春李洪伟谢镇波
- 关键词：氯醚树脂改性金红石型纳米TIO2低表面能
- 飞机发动机任务换算率的计算与分析被引量：1
- 2013年
- 为获得安装于不同飞机上发动机循环寿命的消耗情况,本文基于一段时期内的飞参数据,应用雨流计数法、古德曼方法和线性累计损伤理论,对一段时期内10架飞机的20台发动机的飞参数据进行分析。结果表明,由于飞行任务的不同,安装于飞机上的20台发动机之间的任务换算率有时会存在相对较大的差异,最大平均任务换算率为0.77,最小平均任务换算率为0.41,相差88%,而安装于同一飞机上的不同发动机之间也存在着相对较小的差异。该研究反映了该阶段内每台发动机的总体飞行使用情况,为合理制定下一阶段的训练计划提供了理论参考。
- 叶斌李洪伟蔡娜
- 关键词：雨流计数法
- 某型发动机地面信息管理系统设计与实现被引量：1
- 2012年
- 针对某型发动机地面监控缺乏信息管理的现状,本文围绕实际需求,构建了信息管理系统功能模型,设计了包括信息管理模块、数据分析模块、故障诊断模块、报告生成模块的管理系统,并采用C/S结构设计方式集成多种软件予以实现。
- 李洪伟谢镇波
- 关键词：发动机信息管理
- 基于概率的航空发动机飞行换算率改进算法被引量：2
- 2014年
- 针对斯贝MK202发动机应力标准对零部件工作寿命评定中未包含各种随机因素的影响,考虑零部件疲劳性能参数的分散性和发动机整机载荷谱的随机性,将实测数据统计分析、零部件应力有限元分析以及蒙特卡罗模拟分析有机结合,提出了基于概率的航空发动机飞行换算率改进算法,以解释航空发动机零部件实际工作寿命存在的差异.经范例验证表明:确定性寿命评定方法的飞行换算率计算结果与改进算法下的平均值相当;对于单次飞行换算率,改进算法的单次飞行换算率平均值比确定性方法的计算结果小2%;对于综合飞行换算率,改进算法的综合飞行换算率平均值比确定性方法的结果小1%;且在改进算法下单次飞行换算率和综合飞行换算率服从正态分布.
- 李洪伟叶斌蔡娜
- 关键词：载荷谱有限元
- 压气机轮盘循环寿命消耗计算与分析被引量：1
- 2014年
- 针对某型发动机的低压压气机二级盘未达到规定的6 000h寿命就已出现裂纹的问题,本文根据某飞机上的2台该型发动机出厂后所有的飞参数据,采用实时雨流计数法统计了压气机盘的各类载荷循环,并结合古德曼方法和线性累积损伤理论,计算了该轮盘在工作期间所有的标准循环寿命消耗。计算结果表明,轮盘工作期间的标准循环寿命消耗分别为10 982个和11 074个,已超过了轮盘的许用值10 000个;其中,地面试车及排故共计消耗3 411个和3 784个标准循环,远高于发动机的正常值,说明轮盘过早出现裂纹是由标准循环寿命消耗超限造成。该研究完善了发动机的寿命管理体系,提高了飞机发动机的使用管理水平。
- 叶斌李洪伟李明
- 关键词：寿命管理
- 基于状态监测和老化试验的火箭发动机寿命评估方法研究被引量：3
- 2012年
- 通过分析某型固体火箭发动机的结构,对发动机状态监测系统的微型传感器进行了合理布局,从而得到危险区域的最大应变值。采用加速老化试验,得到推进剂在不同老化温度下延伸率随老化时间的变化曲线。通过化学反应速率,建立不同老化温度下力学性能参数和老化时间的关系,从而确定某贮存温度下推进剂延伸率与贮存时间的关系。将发动机危险点处最大应变与贮存时间的变化关系进行比较,得到推进剂的贮存寿命。
- 谢镇波李洪伟贾明明
- 关键词：固体火箭发动机
- 基于案例和规则融合的某型航空发动机故障诊断专家系统被引量：1
- 2014年
- 针对某型发动机故障频发且复杂的情况,结合该型发动机常用的地面监测和维护工作措施,提出了一种适合于该型航空发动机实际的案例和规则融合的专家系统模型,建立了该型发动机的故障案例库和索引策略,以PHP软件为平台,研发了某型发动机故障诊断专家系统;通过应用于发动机地面维护保障工作,该技术可以快速地初步诊断发动机地面维护工作中的典型故障,提高了发动机地面监测和故障诊断工作的效率。
- 李洪伟谢镇波李明
- 关键词：航空发动机
- 现役航空发动机综合监控系统的构建及实现被引量：2
- 2014年
- 在不改变现役发动机技术现状的情况下,从系统总体设计出发,构建了现役航空发动机综合监控系统的功能模型和信息模型,并研究了寿命管理、状态监测和故障诊断实现的技术手段,为实现现役航空发动机视情维修提供了技术基础。
- 李洪伟谢镇波叶斌
- 关键词：航空发动机综合监控寿命管理故障诊断
