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李淑

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：中国海洋大学工程学院土木工程系更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇低碳
  • 1篇玄武岩纤维
  • 1篇氧化碳
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇碎石
  • 1篇碳排放
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇配合比试验
  • 1篇配合比试验研...
  • 1篇稳定碎石
  • 1篇均匀设计
  • 1篇公路
  • 1篇二氧化碳
  • 1篇碳

机构

  • 2篇中国海洋大学
  • 1篇石家庄市交通...

作者

  • 2篇李淑
  • 1篇李彦伟
  • 1篇焦双健
  • 1篇陈晓磊
  • 1篇陈玉娇

传媒

  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇建筑工程（中...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
玄武岩纤维水泥稳定碎石配合比试验研究被引量：6
2014年
采用均匀设计,研究了玄武岩纤维水泥稳定碎石的配合比;通过线性回归分析确定了水泥剂量、纤维长度、纤维剂量三因素对玄武岩纤维水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度、7d劈裂抗拉强度及7d干缩系数影响的主次关系,根据所回归模型与相关公路规范,并结合工程实际情况,分析得出了各因素之间的最优组合。
焦双健李淑陈玉娇
关键词：均匀设计配合比设计水泥稳定碎石玄武岩纤维
公路运营期碳计量及现场试验研究
2013年
社会活动造成的碳排放中，与公路工程的建造和使用有关的碳排放称为公路碳排放，包括公路工程建设前期，施工期，维养期和拆除期产生的碳排放，以及运营期行驶在公路上的各种交通工具的排碳量等等。运营期排碳量计算较为复杂，因此主要针对运营期公路碳排放封闭路段部分提出碳计量模型，同时为了验证模型可靠性，对中国河北省南三环路进行了现场实测，结果证明，封闭路段碳计量模型可靠。
李淑赵永帧李彦伟陈晓磊
关键词：低碳公路碳排放二氧化碳
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