田旭
- 作品数：15 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种涵道系统
- 本发明涉及一种涵道系统，其属于直升机结构设计，通过改变桨叶的驱动力位置使得桨叶在涵道壁内工作的有效长度增加，并且增加了桨叶提供的气动力；桨叶的增长部分减少了涵道内的气流突变，提高了气动效果，能进一步提高效率；本发明解决了...
- 刘衍涛徐京海孙东红张威解望吴裕平仲唯贵田旭
- 文献传递
- 一种直升机设备舱进排气散热结构
- 本申请提供了一种直升机设备舱进排气散热结构，属于直升机环境控制与空气动力学设计技术领域。本申请在直升机设备舱前开口处设置进气口外罩，在直升机设备舱后开口处社会自排气口外罩，在机身内部的位于进气口外罩与排气口外罩之间设置有...
- 田旭董华杰徐宝石王之良朱璟吴林波
- 文献传递
- 一种新型桨尖旋翼悬停状态拉杆气动静载评估方法
- 本发明属于直升机气动设计技术领域，涉及一种新型桨尖旋翼悬停状态拉杆气动静载评估方法。本发明通过确定旋翼拉力T、旋翼旋转角速度、旋翼半径；计算旋翼拉力系数CT；据旋翼拉力系数CT，计算旋翼桨叶平均升力系数，据平均升力系数，...
- 曹亚雄田旭冯维超黄水林孙朋朋
- 一种直升机设备舱进排气散热结构
- 本申请提供了一种直升机设备舱进排气散热结构，属于直升机环境控制与空气动力学设计技术领域。本申请在直升机设备舱前开口处设置进气口外罩，在直升机设备舱后开口处社会自排气口外罩，在机身内部的位于进气口外罩与排气口外罩之间设置有...
- 田旭董华杰徐宝石王之良朱璟吴林波
- 文献传递
- 多机起降旋翼间气动干扰数值模拟研究被引量：2
- 2018年
- 以多架直升机近距离起降为研究背景,采用基于运动嵌套网格技术的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法开展旋翼间的气动干扰研究,重点分析了旋翼间距和环境风速对旋翼升力系数和扭矩系数的影响。数值分析结果表明,旋翼之间的气动干扰对上风位置旋翼的影响较小,但会导致下风位置旋翼的升力系数降低,扭矩系数增加,且其影响随着旋翼间距的增加而降低,随着环境风速的增加而增加。
- 牛嵩田旭徐宝石胡偶
- 关键词：气动干扰直升机旋翼
- 基于嵌套网格方法的直升机尾梁边条气动干扰数值模拟研究被引量：1
- 2019年
- 采用基于运动嵌套网格技术的计算流体力学方法开展旋翼/机身气动干扰计算分析,研究了45°、90°、120°三个安装角度尾梁边条对直升机气动特性的影响。数值分析结果表明,悬停状态尾梁边条可为机身提供侧向力、增加机身扭矩,能够帮助尾桨卸载。其中,120°尾梁边条悬停状态增加机身扭矩效果最明显。且安装120°尾梁边条后直升机在前飞状态的气动特性基本没有影响。
- 徐宝石田旭
- 关键词：气动干扰嵌套网格
- 一种动力舱气动特性计算方法
- 一种动力舱气动特性计算方法，适用于直升机动力舱的气动特性计算，属于直升机动力舱设计。包括以下步骤：步骤一：对计算区域进行网格划分；计算区域至少分为三个区域，分别为旋翼子区域、动力舱子区域、远场子区域；步骤二：建立计算模型...
- 王之良徐宝石田旭曹荣富吴林波
- 文献传递
- 一种鸭翼高速倾转旋翼飞行器及其操纵方法
- 本发明属于飞行器技术领域，公开了一种鸭翼高速倾转旋翼飞行器及其操纵方法，包括：机身、前鸭翼、后机翼、前旋翼、后倾转旋翼、倾转机构；所述前鸭翼和前旋翼安装在机身的前部，其中前旋翼安装在前鸭翼的通孔内，所述后机翼安装机身的后...
- 刘衍涛徐京海曾加刚曹元宝孙强仲唯贵田旭解望刘毅应敏敢
- 文献传递
- 一种变体飞行器
- 本发明属于飞行器设计技术领域，具体涉及一种变体飞行器。该变体飞行器包括机身，内变翼段，外变翼段，高速翼段，变体机构；其中，内变翼段与机身通过转动连接；各翼段之间通过转动连接；内变翼段与外变翼段构成可变翼段，通过变体机构实...
- 刘衍涛徐京海曹元宝曾加刚仲唯贵解望田旭刘毅
- 尾梁边条对直升机气动性能影响试验研究
- 2019年
- 为克服旋翼产生的反扭矩,目前直升机上主要采用单旋翼带尾桨、双旋翼等布局方案,同时发展了尾梁环量控制及尾梁边条技术。本文应用旋翼/机身组合模型风洞试验方法,探究了尾梁边条对直升机悬停及前飞性能的影响。重点研究了悬停及不同前飞速度下,不同长度和不同安装角度尾梁边条对直升机气动性能的影响。试验结果表明,悬停状态尾梁边条可通过提供侧向力来增加机身扭矩,能够帮助尾桨卸载从而减少尾桨功率消耗。而前飞状态尾梁边条对直升机气动性能基本没有影响。
- 徐宝石田旭吴林波
- 关键词：直升机旋翼气动性能
