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冯志荣

作品数:8 被引量:23H指数:2
供职机构:中南大学材料科学与工程学院粉末冶金国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术航空宇航科学技术冶金工程化学工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇一般工业技术
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇化学工程
  • 1篇冶金工程

主题

  • 8篇复合材料
  • 8篇复合材
  • 7篇C/C
  • 7篇C/C复合材...
  • 2篇石墨
  • 2篇石墨化
  • 2篇石墨化度
  • 2篇航空刹车
  • 1篇氮化
  • 1篇氮化硼
  • 1篇镀铜
  • 1篇刹车
  • 1篇刹车材料
  • 1篇刹车副
  • 1篇碳复合材料
  • 1篇碳化硅
  • 1篇碳纳米管
  • 1篇碳纳米管改性
  • 1篇碳碳复合材料
  • 1篇团簇

机构

  • 6篇中南大学
  • 2篇中南工业大学

作者

  • 8篇冯志荣
  • 6篇黄启忠
  • 2篇邹志强
  • 2篇易茂中
  • 2篇邹林华
  • 1篇苏哲安
  • 1篇邹志强

传媒

  • 3篇炭素技术
  • 2篇粉末冶金材料...
  • 1篇粉末冶金工业
  • 1篇广东化工
  • 1篇第17届炭-...

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 2篇1998
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
催化时间对CNFs团簇增强C/C复合材料压缩行为的影响
2022年
以酒石酸铜为催化剂、乙炔为碳源,在全网胎针刺炭毡内部原位生长弥散分布的CNFs团簇,并采用CVI法制备CNFs-C/C复合材料,研究了催化时间对CNFs团簇的形貌、尺寸及分布的影响以及CNFs团簇对毡基C/C复合材料压缩强度和假塑性断裂行为的影响。结果表明:随着催化时间的延长,CNFs团簇的尺寸和数量显著增长,CNFs-C/C复合材料的z向(垂直于网胎层方向)压缩强度提高、假塑性断裂程度明显增强;对于酒石酸铜含量为0.35%的炭毡,当催化时间从10 min延长至90 min,炭化处理后,炭毡的增重率从2.20%提高到10.71%,CVI增密204 h后,CNFs-C/C复合材料的体积密度、z向压缩强度、最大压缩应变分别从1.604 g/cm^(3)、75.5 MPa、6.76%提高到1.679 g/cm^(3)、86.6 MPa、8.83%,增幅分别为5%、14.7%、30.6%。
肖黎军苏哲安黄启忠冯志荣王亚峰周训鹏
关键词:C/C复合材料催化
六方氮化硼和碳化硅对C/C复合材料摩擦性能的影响被引量:1
2022年
通过浆料浸渍法将六方氮化硼(h-BN)和碳化硅(SiC)粉末引入2.5D炭纤维针刺整体毡,并通过呋喃树脂浸渍-炭化增密制备了C/C-BN、C/C-SiC和C/C-BN-SiC复合材料。在HT-1000摩擦试验机上对复合材料的摩擦磨损性能进行了测试,并对摩擦表面、材料的组织结构进行了SEM形貌观察及对摩擦磨损机理进行了分析。结果表明:与C/C复合材料相比,C/C-BN复合材料的摩擦系数降低了18.8%,比磨损率降低了7.8%;在C/C-BN复合材料的基础上添加SiC可进一步改善C/C复合材料的摩擦磨损特性。当h-BN/SiC的比例为3∶1时所制备的C/C-BN-SiC复合材料的摩擦系数比C/C复合材料降低了25%,比磨损率降低了54%。由于h-BN具有良好的自润滑性且SiC颗粒能够辅助炭纤维承担载荷,在摩擦过程中复合材料的表面容易形成完整、连续的摩擦膜,缓解了纤维的剪切磨损,降低了材料的摩擦系数和磨损率。
冯志荣易茂中朱双星蒋杰宁尧刘富海
关键词:C/C复合材料H-BNSIC
俄罗斯航空刹车用C/C复合材料的研究现状
1998年
介绍了俄罗斯航空用C/C复合材料的发展现状、工艺路线、应用状况,对工艺特点进行了评价。
冯志荣黄启忠邹志强
关键词:航空刹车C/C复合材料
俄罗斯航空刹车用C/C复合材料的研究现状被引量:8
1999年
介绍了俄罗斯航空用C/C复合材料的发展现状、工艺路线、应用状况,并对工艺特点进行了评价。
冯志荣黄启忠邹志强
关键词:航空材料刹车复合材料碳碳复合材料
碳纳米管改性镀铜石墨/铜复合材料摩擦磨损性能的研究
2022年
采用放电等离子烧结(SPS)工艺制备碳纳米管(CNTs)含量为0~0.3 wt%的碳纳米管-镀铜石墨/铜(CNTs-CCG/Cu)复合材料,研究了CNTs含量对复合材料物理、力学和摩擦磨损性能的影响。实验结果表明:随着CNTs含量从0增加至0.3 wt%,复合材料电阻增加,抗弯强度先升高后降低,在其添加量为0.1 wt%时达到最大值124.5 MPa。摩擦系数和磨损率先降低后升高,在CNTs添加量为0.1 wt%时最低,分别为0.15左右和9.63×10m^(3)N^(-1)m^(-1)。摩擦过程中适量的CNTs协同CCG在材料表面形成高强度连续摩擦膜,有效降低了复合材料的摩擦系数和磨损率。
冯志荣易茂中陈伸干朱林英
关键词:CNTS摩擦磨损机理
石墨化度对C/C复合材料摩擦性能的影响
1999年
用X射线衍射方法对不同热处理温度处理的C/C复合材料的石墨化度进行了检测,同时对这三种不同石墨化度的C/C复合材料模拟飞机刹车时正常着陆、超载着陆、终止起飞条件进行了摩擦性能研究,得出了石墨化度与摩擦系数、表面吸收功率、稳定系数之间的关系。
冯志荣黄启忠邹林华
关键词:C/C复合材料石墨化度
俄罗斯刹车用C/C复合材料的研究现状
了俄罗斯航空用C/C复合材料的发展现状、工艺路线、应用状况,对工艺特点进行了评价。
黄启忠冯志荣邹志强
关键词:刹车副复合材料飞机
石墨化度对C/C复合材料摩擦性能的影响被引量:14
2000年
用X射线衍射方法对不同热处理温度处理的C/C复合材料的石墨化度进行了检测 ,同时对三种不同石墨化度的C/C复合材料模拟飞机刹车时正常着陆、超载着陆、终止起飞条件进行了摩擦性能研究 ,得出了石墨化度与摩擦系数、表面吸收功率、稳定系数之间的关系。
冯志荣黄启忠邹林华
关键词:C/C复合材料石墨化度刹车材料
共1页<1>
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