郝记秀
- 作品数：15 被引量：119H指数：5
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：霍英东教育基金国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理天文地球更多>>
- 城市公共交通财政补贴测算模型研究被引量：34
- 2009年
- 城市公共交通财政补贴是落实优先发展公共交通战略的关键环节之一,由于城市公共交通财政补贴测算涉及面广,构建具有可操作性的测算模型和完善测算方法是城市交通可持续发展的一个重要课题.本文利用效用函数导出使用者乘坐公共交通的需求函数,建立使用者收入、企业经营成本和政府财政补贴之间的博弈模型,分析对公共交通使用者实行分类补贴的优势所在,并提出实际运用中具有可操作性的补贴测算模型.最后,结合北京市常规公交的调查数据进行案例分析,分析结果表明分类补贴的方法和补贴测算模型不仅能很好地满足使用者的公交出行需求,而且可以有效测算公交财政补贴金额,实现政府补贴的效用最大化,为城市公共交通补贴测算提供新的思路.
- 郝记秀周伟黄浩丰关宏志
- 关键词：公共交通财政补贴
- 非法营运出租车的“堵”与“疏”被引量：3
- 2008年
- 非法营运出租车俗称“黑车”，即是指没有道路（包括公路与城市道路）营运手续，非法从事运营活动的车辆。近年来，随着城市经济的发展，产业结构的调整，城乡居民出行的交通需求剧增，“黑车”应运而生。对于“黑车”的治理政府近来一直采用的是疏堵结合的指导思想，力争建立打击“黑车”的长效机制。2006年5月，建设部，公安部、交通部等部门下达了《关于开展打击“黑车”等非法营运专项整治行动的实施方案》的通知，
- 郝记秀
- 关键词：非法营运出租车专项整治行动城市道路城市经济
- 公共交通立法、规划、运营、管理、投融资之国际经验
- 山之石，可以攻玉”。在寻求缓解人城市交通拥堵及其他相关问题的解决办法过程中，我们需要具有国际视野，有选择的借鉴吸收国际上许多大城市的成功经验和做法。为此从公共交通立法、规划战略、综合客运体系建设、公共交通运营机制、投融资...
- 江玉林彭唬何新东冯立光郝记秀
- 关键词：客运体系投融资机制
- 基于DEA的西部公路边坡土壤侵蚀评价模型
- 2008年
- 采用数据包络分析(DEA)建立了边坡土壤侵蚀效果的评价模型,并对云南、宁夏、湖北等地的高速公路边坡的土壤侵蚀进行了案例分析,结果表明,所建立模型的评价结果与试验分析结果基本吻合,为西部公路边坡土壤侵蚀的效果评价提供了依据。
- 郝记秀陈巧峰裴建中
- 关键词：公路边坡土壤侵蚀生态保护数据包络分析法
- VPS应用的风险及应对策略探讨
- 2008年
- 路桥收费站的设立、繁琐的收费程序及落后的收费技术，已经成为建设资源节约型、环境友好型和便捷高效型交通运输系统的严重制约。
- 张勇郝记秀江玉林张学孔苏志哲
- 关键词：VPS路桥收费站交通运输系统资源节约型环境友好型收费技术
- 基于面向对象的交通仿真研究被引量：11
- 2004年
- 针对目前国内城市交通仿真发展的不足,提出了基于面向对象的交通仿真研究方向,并对城市交通仿真的重要组成部分平面交叉口的仿真做了初步的基于面向对象的研究,提出了平面交叉口仿真的模型和仿真流程。在此基础上,可进一步做整个交通仿真系统的研究,以满足我国经济发展的需要。
- 郝记秀郑兆瑞
- 关键词：交通仿真面向对象平面交叉口
- 城市公共交通与土地利用一体化发展（IPTLU）研究
- 近年来，政府的高度重视、大量资金的投入和TOD发展模式的应用推动了我国城市公共交通的发展，一定程度上改善了城市的公共交通出行环境，然而却未能改变我国城市能源短缺、交通拥堵以及环境污染的尴尬局面。事实证明，公共交通追逐土地...
- 郝记秀
- 关键词：公共交通土地利用
- 文献传递
- 高峰期轨道交通客流的弹性“瓶颈”平衡模型被引量：5
- 2009年
- 以瓶颈模型在高峰期轨道交通客流平衡中应用不足为切入点,针对具有潮汐客流特征的轨道线路,给出能够反映不同站点出行特征的弹性瓶颈概念,并以此为基准,提出弹性"瓶颈"平衡模型.首先,扩充了拥挤风险费用的定义,建立了更加符合实际的高峰期不同轨道交通站点不同时段的出行费用模型;其次,建立轨道交通高峰时段计算方程,分析不同站点的高峰时段特征;再次,结合轨道交通站点的弹性特征,构建了高峰期轨道交通客流的弹性瓶颈平衡计算模型;最后,通过模型计算求解,对比分析模型分析结果与土地价值的空间递减性之间的相似度,以验证弹性"瓶颈"模型的合理性.
- 郝记秀周伟彭唬王元庆
- 关键词：高峰时段轨道交通
- 大部制背景下城乡客运一体化对策被引量：25
- 2010年
- 为促进社会主义新农村建设,加快城乡客运一体化进程,分析了国内大部制背景下构建城乡客运一体化所面临的管理机制多元分割、财政资金投入不足、道路客运城乡政策差异等问题;基于可持续发展的交通理念提出了建构城乡客运一体化的总体思路,探索了管理体制、交通结构和运营组织方面的新模式,建立了城乡客运一体化综合量化评价指标体系;并在公共交通发展、城乡规划、投融资政策、法规建设以及市场培育等方面就城乡客运一体化提出了建议。
- 任卫军郝记秀孙黎莹江玉林
- 关键词：城市交通一体化
- 基于可拓理论的城市主体公交模式双层决策模型被引量：1
- 2009年
- 城市主体公交模式选择是构建城市公共交通系统的重要工作内容,文章运用可拓理论,选择影响城市公共交通发展的5种主要模式:地铁、轻轨、BRT、使用公交专用道的常规公交和限制小汽车增加公交运力,遵循客观、易操作的原则,构建城市公共交通方式选择的可拓决策模型与协调度评价模型,并给出决策选择的具体实施步骤。
- 郝记秀周伟陈巧峰彭唬
- 关键词：可拓理论指标体系
