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姚秦

作品数:9 被引量:42H指数:3
供职机构:新疆工学院建筑工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇挡土
  • 3篇挡土墙
  • 3篇地基
  • 3篇水土压力
  • 3篇土压力
  • 3篇混合算法
  • 3篇基坑
  • 3篇基坑工程
  • 3篇公路
  • 2篇载力
  • 2篇支护结构
  • 2篇水压力
  • 2篇塑性区
  • 2篇临界荷载
  • 2篇路基
  • 2篇荷载
  • 2篇承载力
  • 1篇挡墙
  • 1篇支护
  • 1篇湿陷性

机构

  • 6篇新疆工学院
  • 3篇新疆大学

作者

  • 9篇姚秦
  • 4篇余雄飞
  • 1篇肖正华
  • 1篇汤高举

传媒

  • 2篇华东公路
  • 2篇新疆工学院学...
  • 2篇东北公路
  • 1篇工业建筑
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇西部探矿工程

年份

  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 2篇1999
  • 2篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基坑工程的水土压力混合算法被引量:2
2000年
水土压力计算是基坑支护工程设计的重要问题。针对中等透水性的土 ,本文提出了水土压力混合算法 ,并通过算例进行了讨论分析。
姚秦
关键词:基坑支护结构土压力水压力
基坑工程的水土压力混合算法被引量:23
2001年
姚秦
关键词:基坑工程基坑支护水土压力
地基临界荷载的分析与计算被引量:2
1999年
本文对现行的各种规范采用的地基承载力计算方法与经典临界荷载作了分析对比 ,认为不分土类特性而采用的统一限制塑性区开展极大深度 Zmax=14 B的习惯作法是不合理的。文中提出按限制塑性区开展比例未确定临界荷载 ,经与国标推荐公式验证 ,原则上是方便可行的。
姚秦余
关键词:塑性区临界荷载地基承载力公路
挡土墙抗滑整体分析被引量:2
1997年
本文以极限平衡理论为基础,将挡土墙与填土视为相互作用和依赖的系统进行抗滑整体分析,可得到挡土墙与填土具有相同安全度的抗滑验算结果。算例分析表明:本文方法理论上合理,亦便于工程应用。
余雄飞姚秦
关键词:挡土墙填土公路路基
黄土地基湿陷性研究与工程应用中的九大问题被引量:5
1995年
在大量试验研究及工程事故分析基础上,本文着重探讨了黄土湿陷特性研究与工程应用中的九大问题:即湿陷变形的三大主要特征;压缩与湿陷的转化;超湿陷黄土的滞后湿陷;微量浸水下的湿陷;增湿剪切破环和扩底墩的承载力及施工质量问题.
余雄飞姚秦汤高举
关键词:湿陷性黄土地基建筑工程
挡土墙抗滑验算的“分块”分析
1997年
根据极限平衡理论,将挡土墙和填土视为相互作用和依赖的系统。
姚秦肖正华
关键词:挡土墙滑裂面
基坑工程的水土压力混合算法被引量:4
2000年
水土压力计算是基坑支护工程设计的重要问题。针对中等透水性的土 ,本文提出了水土压力混合算法 。
姚秦
关键词:基坑支护结构土压力水压力
地基临界荷载的分析与计算被引量:1
1999年
通过对现行的各种规范采用的地基承载力计算方法与经典临界荷载计算方法作了分析对比,认为不分土类特性而采用的统一限制塑性区开展极大深度zmax=B/4的习惯作法是不合理的。提出按限制塑性区开展比例来确定临界荷载,经与国标推荐公式验证,是方便可行的。
姚秦余雄飞
关键词:塑性区临界荷载地基承载力
关于挡墙倾复稳定分析的核心问题被引量:3
1996年
本文探讨了挡土墙倾复稳定性与地基软硬程度有着密切关系,分析了倾复稳定的核心是正确选择转动中心。
余雄飞姚秦
关键词:挡土墙公路路基
共1页<1>
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