肖玲
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 公共停车场与私营停车场的博弈定价模型被引量：8
- 2017年
- 本文研究公共停车场和私营停车场之间的定价博弈问题.考虑早高峰出行模式,出行者可以选择小汽车或者轨道交通出行.小汽车出行用户在到达目的时,需考虑停车问题(选用公共停车场或私营停车场).本文首先采用交通流的瓶颈模型分析出行模式与两类停车场定价、各自停车位数量的关系.在此基础上,建立了政府决策者(公共停车场)与私人效益最大化追求者(私营停车场)参与的NASH博弈模型,探讨NASH平衡条件下的两类停车场的最优收费模式.同时,比较了两类停车场共存的博弈竞价机制与单一私营停车场供应的社会效益.研究结果表明,以最小化社会总成本为目标,政府决策者是否实施停车补贴,将取决于公用停车场停车位数量.政府决策者可以通过调整公共停车位的数量和收费水平,使得交通系统性能趋于系统最优.
- 肖玲张小宁王华
- 关键词：交通运输经济
- 停车企业合作与竞争经营的停车定价模型被引量：3
- 2018年
- 研究了需求不确定条件的换乘停车场与工作区中心停车场间的竞争经营与合作经营问题。将停车场运营商与出行者之间的相互作用,表述为一个双层规划模型。其中,上层规划基于博弈理论,探讨了停车场在完全竞争与完全合作两种策略下的定价决策问题;下层规划考虑不确定需求,建立了多方式交通网络均衡配流模型。假定交通需求服从给定的正态分布,运用基于蒙特卡罗仿真的样本平均近似方法,构建了博弈模型的支付函数。最后,通过算例验证了模型的有效性。
- 肖玲张小宁王华
- 关键词：停车收费博弈分析停车换乘
