朱敏思
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 供职机构：广东工业大学机电工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 能量平衡模型的涡轮增压器控制被引量：2
- 2018年
- 以废气涡轮增压器控制机构的物理模型为基础,应用能量平衡方程与力平衡方程,对涡轮机构和控制机构建立数学模型,确定增压压力和控制电磁阀占空比的关系.采用PID(proportion-integral-derivative)控制方式控制输出占空比,使实际增压压力跟随目标增压压力.实车试验结果表明,增压压力跟随效果良好,相比于预存脉谱式控制系统,压力偏差值变化更小且平稳,控制系统可行.
- 曾繁武熊锐吴坚杜锡滔朱敏思
- 关键词：能量守恒涡轮增压
- 基于车辆操纵稳定性及平顺性的底盘多目标优化被引量：7
- 2018年
- 利用多体动力学软件ADAMS/CAR建立某轿车整车多体动力学模型。以悬架弹簧刚度和减振器阻尼系数作为设计变量,采用多目标遗传算法对车辆操纵稳定性及平顺性进行多目标优化。从优化得到的一组Pareto解集中获取最优解,结果表明该方法能有效优化汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。
- 杜锡滔熊锐吴坚曾繁武曾繁武
- 关键词：操纵稳定性行驶平顺性遗传算法多目标优化
- 车用直喷汽油机喷雾特性研究
- 2017年
- 利用高速摄影在定容弹内对缸内直喷汽油机多孔喷油器进行喷雾特性试验研究,揭示了直喷高速液体射流的喷雾特性(贯穿距、喷雾锥角)与无量纲数(韦伯数、雷诺数及气液密度比)之间的关系。结果表明,韦伯数和气液密度比对喷雾宏观特性有显著的影响,雷诺数对喷雾特性的影响不明显。
- 朱敏思熊锐杜锡涛曾繁武
- 关键词：喷雾特性雷诺数
