您的位置: 专家智库 > >

张靖

作品数:7 被引量:9H指数:2
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇点阵
  • 1篇点阵结构
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇动力学性能
  • 1篇多孔
  • 1篇延迟时间
  • 1篇语言
  • 1篇语言模式
  • 1篇载机
  • 1篇增材制造
  • 1篇识别率
  • 1篇手机
  • 1篇数列
  • 1篇情境
  • 1篇着舰
  • 1篇阈值
  • 1篇阈值分割
  • 1篇斐波那契
  • 1篇斐波那契数

机构

  • 7篇西北工业大学

作者

  • 7篇张靖
  • 2篇张卫红
  • 2篇朱继宏
  • 2篇高彤
  • 2篇孟亮
  • 2篇郑亚萍
  • 1篇钟冬
  • 1篇许英杰
  • 1篇郭斌
  • 1篇於志文
  • 1篇李晓倩
  • 1篇吴轶成
  • 1篇解飞
  • 1篇董辉

传媒

  • 1篇化学学报
  • 1篇电光与控制
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
提高纸质医疗化验单手机扫描识别率的方法
本发明公开了一种提高纸质医疗化验单手机扫描识别率的方法,用于解决现有医疗化验单图像识别方法识别率低的技术问题。技术方案是首先对手机扫描的医疗化验单图像利用Canny算法进行边缘检测,然后对二值化处理后的医疗化验单图片按照...
钟冬张靖董辉吴轶成张甲栋解飞
文献传递
舰载机飞行管理系统目视着舰航线设计及仿真被引量:1
2020年
舰载机目视着舰程序是舰载机上舰的重要环节,对航线有着严苛的要求。基于系统工程MBSE方法研究了舰载机目视着舰程序中目视着舰航线在舰载机飞行管理系统中的实现问题,通过需求捕获与分析,建立了需求模型。研究了舰载机目视着舰过程中飞机与航母的相对运动关系,给出舰载机目视着舰航线参数的计算方法及不同因素对参数影响的结果分析,并建立了飞机动力学和运动学仿真模型,最后将生成的不同目视着舰航线插入到飞行管理系统,进行了三维轨迹的全过程跟踪与仿真。
张靖张帅
关键词:舰载机飞行管理系统
基于群智数据的情境关联旅游路线推荐被引量:5
2020年
针对基于不同出行需求的景区内路线规划问题,首先运用卷积-循环神经网络(CNN-RNN)对游记中图像与文本进行联合嵌入,将数据按照景点进行分类识别,然后使用基于图模型的PhotoRank算法优选出具有多样性、代表性的图片,最后采用关联规则挖掘得到针对不同出行人群的特定需求情境的推荐路线。以8个热门景点为例,对马蜂窝中采集的游记数据进行实验,结果表明提出的基于群智数据的跨模态分析和情境关联旅游路线推荐方法能够从多角度真实地刻画景点,并且所推荐的情境关联路线可满足不同人群的特定游玩需求。
郭斌李智敏张靖於志文
增材制造点阵动力学性能的变截面梁修正方法
2024年
增材制造点阵结构在航空航天先进结构设计领域的应用日趋广泛,对大规模点阵结构静动力学性能的高精高效仿真分析提出了迫切需求。提出增材制造点阵结构变截面梁修正的仿真分析方法,依据3D打印点阵结构动力学响应,构建并求解变截面梁单元几何参数的反问题模型,针对不同杆径尺寸(直径1.00~2.00 mm)点阵结构,分别开展变截面梁参数的反问题标定;建立变截面梁几何参数随杆径变化的插值模型,并针对不同杆径尺寸点阵结构和梯度点阵开展变截面梁几何参数插值模型的有效性验证。结果表明:本文建立的增材制造点阵结构变截面梁单元仿真分析模型与基于实体单元的模型相比,同等精度下,动力学性能分析效率提升显著,有望为复杂梯度点阵结构的动力学优化设计提供高效准确的模型基础。
朱熙孟亮张靖王锦涛高彤朱继宏张卫红
关键词:增材制造点阵结构变截面梁动力学仿真
一种基于斐波那契螺旋线的仿生加筋壁板设计方法及仿生加筋壁板
本发明公开了一种基于斐波那契螺旋线的仿生加筋壁板设计方法及仿生加筋壁板。所述加筋壁板结构包括一系列按照斐波那契数列生成的斐波那契关键点规则排布后进行插值曲线为基础的壁板加筋,所述壁板加筋由多根曲线为驱动进行设计,可以将壁...
孟亮张靖高彤许英杰朱继宏张卫红
SiO_(2)-CIP/PDMS超疏水防除冰涂层的制备及性能研究
2024年
结冰是生活中一种常见的自然现象,但当冰层在基础设施或者交通工具等表面积聚时,会不可避免地影响它们的安全运行,进而带来设备失效的风险,甚至产生安全事故。因此,研究材料表面的防除冰机制,制备具有防除冰性能的功能性涂层材料,防止设备表面结冰,有助于提高各种设备的使用可靠性,具有重要的现实意义。受大自然中荷叶超疏水性能的启发,本文从提高材料表面疏水性的角度出发,结合羰基铁粉(CIP)深色金属粒子的太阳光响应性,以聚二甲基硅氧烷(PDMS)为基底,通过向其中引入定向CIP,然后再在其表面修饰SiO2纳米粒子,最终得到具有微纳结构的SiO_(2)-CIP/PDMS超疏水防除冰涂层。结果表明,涂层的静态接触角高达159.7°±2°,滚动角低至2.7°±1°,其延迟结冰时间长达1120s,冰的黏附强度低至78.33kPa。本文所制备的涂层具有优异的超疏水、自清洁和防除冰性能,且具有一定的太阳光响应性,具有良好的户外防除冰应用前景。
刘宜松张靖苏芳芳刘晨郑亚萍
关键词:超疏水
多孔离子液体的构筑及应用被引量:3
2022年
多孔液体(Porous Liquids,PLs)是一类结合了多孔固体永久性孔隙与液态流动性优势的新材料.自2007年,PLs的概念被首次提出以来,其在合成策略与应用领域方面均取得了较大的突破.然而,传统的PLs因高黏度、高密度、高熔点与高原材料成本等缺陷极大程度制约了其在流动工业系统中的大规模应用.因此,迫切需要寻求理想的位阻溶剂用于制备先进的多孔液体.离子液体(Ionic Liquids,ILs)因独特的可调节物理特性、非挥发性、高稳定性、易获得、经济性高、低再生能耗等特性,使其成为构筑PLs中最具有应用前景的理想溶剂之一.在过去的5年间,基于多种ILs与先进多孔固体(如有机笼、金属有机框架、中空碳、沸石、多孔聚合物等)制备的多孔离子液体(Porous Ionic Liquids,PILs)被陆续报道.PILs独特的永久性孔隙、无溶剂挥发、再生能力强、黏度可调、低熔点、高稳定性等特性加快了其在气体吸附、分离、催化、萃取、分子分离等领域的快速发展.本综述围绕PILs的构筑策略、特性、应用领域等阐述了其研究进展.最后,对PILs在制备中存在的挑战与未来的研究方向进行了归纳与展望.
李晓倩张靖苏芳芳王德超姚东东郑亚萍
关键词:离子液体催化
共1页<1>
聚类工具0