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王晓涛

作品数：1 被引量：15H指数：1
供职机构：交通运输部公路科学研究所更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力响应
  • 1篇移动荷载
  • 1篇有限元
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面结构
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇荷载

机构

  • 1篇交通运输部公...

作者

  • 1篇李江
  • 1篇余胜军
  • 1篇王晓涛

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
不同车速下沥青路面结构的动力响应被引量：15
2015年
为了更加直观地反映沥青路面结构的真实受力状态,将汽车荷载简化成均布移动荷载,借助大型有限元软件ABAQUS,建立3D动力有限元模型,分析车辆以不同速度匀速通过和刹车状态下路面结构的动力响应。分析结果显示,较低的车速会使路面结构内部产生较大的应力,并且应力随车速减小基本呈现线性增大趋势;刹车过程中产生的较大水平荷载对结构内部应力产生较大影响,尤其是剪应力和水平正应力,因此在刹车比较频繁的区域,增强面层以及层间接触面的抗剪强度和抗弯拉强度,可减少车辙、推移或拥包等病害的出现。
李江王晓涛余胜军
关键词：道路工程沥青路面有限元移动荷载
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共1页<1>
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