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郁飞

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 1篇体积
  • 1篇温度
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇混合料
  • 1篇胶粉
  • 1篇胶粉改性沥青
  • 1篇胶粉改性沥青...
  • 1篇工程应用
  • 1篇改性
  • 1篇改性沥青
  • 1篇改性沥青混合...
  • 1篇SBS改性
  • 1篇SBS改性沥...

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇朱梦良
  • 2篇郁飞
  • 1篇魏建国
  • 1篇严鑫

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
温度对胶粉改性沥青混合料体积参数的影响被引量:3
2013年
对比胶粉改性沥青与SBS改性沥青,采用AC-13C,SMA-13及断级配AR—AC13三种混合料在120~200℃范围内击实,以此涵盖道路施工实际压实温度,模拟路面压实性能.研究结果表明,温度对胶粉改性沥青混合料的体积参数有较大影响,在160~180℃温度区间内,改性沥青混合料的空隙率、VMA与VFA对温度不敏感,提高拌和温度对改善压实质量无实质意义;当温度降至160℃以下时,VMA迅速升高,VFA迅速降低,空隙率也呈现出“直线”的增大趋势,在此阶段提高拌合温度可在一定程度上改善压实质量.
朱梦良严鑫郁飞徐敬道魏建国
关键词:温度胶粉改性沥青SBS改性沥青
沥青路面双层联铺技术的应用被引量:7
2014年
随着社会经济的快速发展,交通运输需求日益增长,如何建立一个承载能力高,路用性能好,使用寿命长的道路网成为道路研究者们的一个重要研究课题。当前传统的沥青路面施工工艺逐渐无法满足这一要求,沥青路面双层联铺技术应运而生。该文结合湖南浏醴高速公路沥青路面双层联铺试验段的施工,介绍了双层联铺施工工艺及应用,并就该工艺的应用效果进行了分析评价。
朱梦良郁飞
关键词:沥青路面工程应用
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