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郭培强

作品数:3 被引量:15H指数:2
供职机构:昆明理工大学管理与经济学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:社会学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 3篇社会学

主题

  • 2篇新能源
  • 2篇新能源汽车
  • 2篇能源
  • 2篇能源汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车租赁
  • 1篇需求率
  • 1篇收益共享
  • 1篇契约
  • 1篇物流
  • 1篇控制研究
  • 1篇冷链
  • 1篇冷链物流
  • 1篇激励契约
  • 1篇共享
  • 1篇车队
  • 1篇城市交通
  • 1篇成本控制
  • 1篇雏鹰

机构

  • 3篇昆明理工大学

作者

  • 3篇郭培强
  • 2篇秦开大
  • 2篇经有国
  • 1篇王文波

传媒

  • 1篇中国管理科学
  • 1篇江苏商论
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
成本分担政策下新能源汽车租赁系统激励契约被引量:1
2018年
在市场需求不确定且与推广努力水平相关的市场环境下,研究政府对新能源汽车租赁企业提供成本分担政策的激励机制.探讨无政府激励政策,考虑政府环保效益的集中决策,政府提供成本共担政策下的最优车队配置和推广努力水平,并对3种情形下的最优决策进行比较和分析.研究结果表明,在无政府激励政策情况下无法实现系统最优,通过引入成本共担契约,当契约参数满足一定条件时,该契约模型不仅可以实现系统利益最大化而且可以使系统成员达到帕累托改进.最后通过算例分析,探讨了成本共担系数对政府和新能源汽车租赁企业收益的影响.
经有国郭培强秦开大
关键词:城市交通激励契约
需求率受推广努力水平影响的新能源汽车租赁系统协调契约被引量:11
2018年
考虑由新能源汽车租赁企业和政府组成的二级系统,在需求率为随机且与推广努力水平相关的市场环境下,建立了新能源汽车租赁企业和政府之间的博弈模型,探讨了分散决策、集中决策、收益共享与成本共担契约下的最优车队配置和推广努力水平,并对三种情形下的最优决策进行了比较和分析。研究结果表明:在分散决策情况下无法实现系统协调,通过引入成本共担与收益共享组合契约,当契约参数满足一定条件时,该组合契约模型不仅可以实现系统协调而且可以使系统成员达到帕累托改进。最后通过算例分析,验证了模型了可靠性和有效性。
经有国郭培强秦开大
冷链物流成本控制研究——以雏鹰集团为例被引量:4
2017年
随着人们对高品质生活水平的不断追求,农产品的保存程度以及新鲜程度成为消费者们关注的重点,相应的对冷链物流的各方面要求也在大幅度提升。在企业利润构成中,伴随着劳动力和原材料利润空间的不断缩小,生产和流通中的物流环节成为"第三利润源"。因此,企业必须提高物流效率,适当降低物流成本,获取更大的利润空间,从而在市场上占据有利的地位。本文分析了物流成本较高的原因,并针对这些问题,提出了有效的解决方案及措施和建议。
郭培强王文波
关键词:冷链物流成本控制
共1页<1>
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