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孙雨

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇多电飞机
  • 2篇飞机
  • 1篇电机
  • 1篇稳定性
  • 1篇李雅普诺夫
  • 1篇环控系统
  • 1篇功率
  • 1篇恒功率负载
  • 1篇高速电机
  • 1篇MATLAB

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇南京机电液压...

作者

  • 2篇周洁敏
  • 2篇孙雨
  • 1篇吴在桂
  • 1篇王瑶
  • 1篇李小明

传媒

  • 1篇航空计算技术
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于Simplorer的多电飞机恒功率负载仿真研究被引量:1
2016年
介绍了恒功率负载(CPL)的原理,分析了多电飞机(MEA)电源系统中恒功率负载的特点,并对恒功率负载与恒压负载(CVL)并联运行时的稳定性进行研究。以多电飞机电源系统中典型的恒功率负载-电动机调速系统为例建立模型,采用李雅普诺夫直接法引出的Brayton-moser定理得出系统带单CVL和CPL的稳定性条件,又对系统带双CVL和CPL的情况进行分析。用Ansoft Simplorer软件对系统进行仿真,在输入电压波动下观察输出参数的动态特性。结果表明:模型具有良好的稳态和动态性能。
周洁敏孙雨李小明吴在桂
关键词:恒功率负载稳定性李雅普诺夫
基于Simplorer/MATLAB的多电飞机环控系统研究被引量:4
2015年
介绍了多电飞机环控系统的功能和原理,研究了高速电机驱动的空气循环制冷技术,并设计出由高速电机驱动的闭环式空气循环系统。以B787为例建模,选择永磁同步电机驱动压气机,采用电压空间矢量PWM方式控制电机系统。利用Simplorer、Maxwell与MATLAB软件对闭环系统进行建模仿真,验证了模型具有良好的稳态和动态性能,以及高速电机用于循环制冷的合理性。
孙雨周洁敏王瑶
关键词:多电飞机环控系统高速电机
共1页<1>
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