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渠涛

作品数:7 被引量:49H指数:4
供职机构:山东经济学院更多>>
发文基金:中国科学院知识创新工程山东省软科学研究计划中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
相关领域:经济管理建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇城市
  • 2篇行政
  • 2篇行政区
  • 2篇行政区划
  • 2篇行政区划调整
  • 2篇政区
  • 2篇区划调整
  • 1篇道路交通
  • 1篇容积率
  • 1篇生态
  • 1篇生态经济区
  • 1篇问卷
  • 1篇问卷调查
  • 1篇消费者
  • 1篇消费者视角
  • 1篇紧凑城市
  • 1篇精明
  • 1篇精明增长
  • 1篇经济区
  • 1篇可达性

机构

  • 5篇中国科学院
  • 2篇山东经济学院
  • 2篇中国科学院研...
  • 1篇临沂市国土资...

作者

  • 7篇渠涛
  • 3篇蔡建明
  • 1篇张理茜
  • 1篇董玛力
  • 1篇陈田
  • 1篇牟艳芳
  • 1篇周平
  • 1篇王翔
  • 1篇李慧
  • 1篇杨磊

传媒

  • 1篇地理学报
  • 1篇地理研究
  • 1篇城市问题
  • 1篇山东经济
  • 1篇工程研究(跨...
  • 1篇中国地理学会...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
城市空间集约利用的规划调控研究——以天津市为例
渠涛
1990年以来行政区划调整对我国城市发展的影响
<正>进入九十年代以来,我国城市发展速度迅速, 城市化水平得到进一步提高。目前国内学者一般把城市化的动力主要归结为城市经济发展、移民涌入、外商投资和乡镇企业,而对行政区划调整这一因素考虑的较少。据统计,自90年代以来,我...
渠涛蔡建明
关键词:行政区划城市
文献传递
消费者视角的北京传统商业中心发展转型被引量:1
2009年
基于对北京市前门、王府井和西单三个传统商业中心的消费者问卷调查,分析传统商业中心消费者构成现状特征,结果表明:商业区消费者构成差异体现历史延续性,商业功能构成进一步分化,本地顾客空间分布分散化和均衡化趋势明显。在总结不同时期消费者构成变化基础上,揭示传统商业中心的发展转型特征,认为三者在形成初期功能互补,计划经济时期功能趋同,20世纪90年代以后功能逐渐分化,2000年以后功能定位差异明显。基于消费者视角评价,进一步探讨传统商业中心未来更新途径和转型趋势,发现消费者对商业区发展预期符合现状利用特征和历史风格延续,旅游和商业游憩功能扩展是传统商业中心发展趋势,消费者对商业区未来发展的预期不同,从侧面反映了商业区的转型发展趋势。
董玛力陈田渠涛
关键词:消费者问卷调查
行政区划调整与城市发展变化--以1990年-2005年时间段为例被引量:25
2009年
行政区划是我国城市布局和建设的重要手段。建国以来,在关于市制建设的行政区划调整模式上,我国先后经历了"切块设市"、"整县改市"、"地市合并"以及"撤县(镇)设区"等,不同模式的行政区划调整。这直接导致了我国城市面积的不断扩大和城市人口的逐年增加。从行政区划调整的角度出发,基于对相关城市统计数据的分析,研究了1990年以来,行政区划调整对我国地级市和直辖市的数量、面积和人口的影响,试图发现行政区划调整在我国城市发展和城市化进程中所起的作用。
渠涛蔡建明董玛力
关键词:行政区划城市发展
轨道交通导向下的容积率规划被引量:14
2010年
伴随着城市化水平的快速提高,中国城市在发展过程中出现了城市土地利用效率不高、交通堵塞日益突出以及环境污染比较严重等问题。而现有的城市规划方法由于城市土地利用规划与城市交通规划的脱节,使得它并不能有效的解决我国城市发展面临的问题。本文在分析城市交通对城市土地利用影响的基础上,构建了基于轨道交通导向下的容积率规划新方法。以天津为案例,笔者对该方法进行了实证分析。与天津现有的容积率规划方案比较发现,本文推荐的容积率方案不但比天津现有的容积率方案更能提高公共交通的载客数量、塑造良好的城市景观,而且还能节省10%的出通行时间、减少35%能源消耗和44%的污染物排放以及留有更多土地作为绿地、公园以及其它公共用地,从而使得城市环境更加宜居。因此,基于轨道交通导向下的容积率规划新方法,不但可以弥补中国现有城市规划方法的不足,还能解决我国城市发展面临的问题。
渠涛蔡建明张理茜郑斌
关键词:轨道交通容积率
道路交通和城市空间结构的相互关系被引量:4
2011年
道路交通在城市空间结构的塑造中发挥着关键性作用,对两者关系的研究一直都是经济学家、城市地理学家、城市规划学家关注的热点。尤其是进入21世纪以来,随着城市的快速发展,各种城市问题相继产生。因此,如何有效的结合道路交通,创造一个集约的城市空间结构,解决城市发展过程中出现的问题,成为学术界和政府部门密切关注的问题。本文从道路交通对城市外部空间形态的影响、道路交通对城市内部空间结构的影响、城市空间对道路交通的影响和道路交通导向下的城市空间规划四个方面,对道路交通导向下城市空间集约利用的相关研究成果进行系统梳理,并对未来的研究进行展望。
渠涛周平杨磊
关键词:道路交通可达性紧凑城市精明增长
基于SWOT分析的黄河三角洲高效生态经济区发展路径选择被引量:5
2011年
黄河三角洲高效生态经济区位于山东省东北部,是以黄河历史冲积平原和鲁北沿海地区为基础,向周边延伸扩展形成的经济区域。随着黄河三角洲高效生态经济区纳入到国家发展战略中来,对该区域的发展日益引起政府、学者以及企业家们的关注。本文利用SWOT分析方法,在全面分析黄河三角洲高效生态经济区发展的优势、劣势以及未来发展面临机遇和挑战的基础上,提出了该区域未来发展的路径选择,希望能为黄河三角洲高效生态经济的可持续发展提供一定的参考。
渠涛王翔李慧牟艳芳
关键词:SWOT分析黄河三角洲
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