苏艳芳
- 作品数：5 被引量：13H指数：1
- 供职机构：电子科技大学计算机科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术政治法律文化科学电子电信更多>>
- 基于多智能体的红绿灯分布式绿波协同控制算法
- 基于红绿灯“绿波”效应的交通控制是目前公认效率最高的交通控制策略之一。红绿灯“绿波”效应就是指车流可以不间断地经过多个红绿灯路口而不停止，从而提高了交通控制效率。然而，随着城市红绿灯路口规模的扩大，传统的集中式式交通控制...
- 徐杨张玉林孙婷婷苏艳芳
- 关键词：多智能体系统红绿灯分布式控制
- 文献传递
- 基于多智能体交通绿波效应分布式协同控制算法被引量：12
- 2012年
- 基于"绿波"效应的交通控制通过实现干道上的车流不间断地经过多个交通灯路口而不停止,是目前公认的最有效率的交通控制策略之一.然而随着城市交通规模的不断扩大,传统的集中式交通控制方法可能遇到计算和通信上的瓶颈.而当路口交通灯只能获取城市交通网络全局有限的信息时,传统的分布式控制方法可能十分低效.提出了一种基于多智能体的交通灯分布式绿波自适应控制方法.在该设计中,每一个交通灯路口通过一个非集中式的协同智能体来控制.其核心是,智能体通过预测自身下一时刻的状态进行自主决策.由于只有来自邻居路口的车辆能够直接影响当前路口下一步的状态,这一决策过程仅需要智能体通过与邻居智能体间的局部交互来完成.描述了基于多智能体交通灯分布式"绿波"效应的控制算法,并通过仿真实验验证了该方法在大规模城市交通系统中的可行性.
- 徐杨张玉林孙婷婷苏艳芳
- 关键词：多智能体系统交通灯控制
- 基于能量收集驱动和信道感知的CRN
- 2023年
- 针对能量采集器供电的认知无线电网络进行了研究。首先,在采用离散时间马尔可夫链的建模基础上,通过分析认知用户在收集到的能量包和电池容量的限制下有效地利用能量,以最大化当前时隙的吞吐量。然后,找到多个信道的最优感知顺序和对应于该感知顺序下信道的最优传输能量集,得到使认知无线电网络在多个时隙的预期吞吐量最大化的递归表达式。最后提出了一种基于该递归表达式实现最大化预期吞吐量的算法。仿真实验结果表明,所提出的方案相比于其他方案,不仅提高了认知无线电网络的吞吐量,而且降低了主信道上的平均碰撞比。
- 沈国平王丽娟苏艳芳
- 关键词：频谱利用认知无线电网络
