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姚远

作品数:2 被引量:17H指数:1
供职机构:西南交通大学地球科学与环境工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇膨胀土
  • 1篇动力特性
  • 1篇水泥改良
  • 1篇铁路
  • 1篇膨胀力
  • 1篇强度特性
  • 1篇吸力
  • 1篇力特性
  • 1篇路基
  • 1篇基质吸力
  • 1篇非饱和
  • 1篇非饱和膨胀土
  • 1篇干湿循环
  • 1篇高铁
  • 1篇高铁路基

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇李星
  • 2篇程谦恭
  • 2篇张金存
  • 2篇姚远

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
膨胀力表征非饱和膨胀土强度特性的试验研究
2016年
为了研究非饱和膨胀土的膨胀力代替基质吸力表征抗剪强度的可行性,开展南宁重塑非饱和弱膨胀土室内土-水特性试验、抗剪强度试验、膨胀力试验等一系列试验研究。研究结果表明:基于Fredlund and Xing模型对土水特征曲线进行拟合,确定土-水特征预测方程,建立基质吸力与抗剪强度及膨胀力间的相互关系;在确定基质吸力换算依据的基础上,建立膨胀力与强度关系的数学模型;改进非饱和膨胀土抗剪强度预测方程,得出用膨胀力代替基质吸力进行抗剪强度预测的方法,并验证可行;确定南宁高速铁路路堤填筑现场的强度预测方程,可为高速铁路路堤填料的强度预测提供参考。研究结果有一定的工程应用价值。
张金存程谦恭李星姚远罗浩
关键词:非饱和膨胀土基质吸力膨胀力
干湿循环下高铁路基水泥改良膨胀土动力特性试验研究被引量:17
2016年
为研究自然干湿循环作用下高铁路基中水泥改良膨胀土的动力特性,对水泥改良土在自然干湿循环及室内干湿循环作用下进行动三轴试验,并以等效线性模型为依托,研究水泥改良土的动应力、动弹性模量和阻尼比在自然干湿循环、掺入水泥和围压共同影响下随动应变的变化规律。结果表明:水泥改良土的动力特性较原膨胀土显著提高,满足路基工程实际要求;掺入水泥显著增强改良土抵抗干湿循环作用能力,围压加载明显改善干湿循环对改良土动力特性的影响;基于室内干湿循环试验模拟现场路基在自然条件下干湿循环后动力特性变化规律,效果良好。
李星程谦恭张金存姚远
关键词:干湿循环动力特性高铁路基
共1页<1>
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